제목

글쓴이

엔진 세정제보다는 합성유로 갈아보시는게 더 좋습니다. 합성유 안에 그런 성분이 포함되어 있긴 하거든요.

엔진 세정제 살 돈으로 휘발류 더 넣는게 이득이라는 의견이 대세였던 것으로 기억합니다.

짧은 지식입니다만,<br />
direct injection 엔진 이전의 인젝터가 들어간 엔진류라면 엔진세정을 위해<br />
(연료에 혼합하는) 엔진세정제를 쓰시는것도 좋겠습니다만,<br />
위 이선형님 말씀대로 합성유(L당 1만원 미만의 저가 합성유라도 좋음)를 써 주시는 것이 나을수도 있고,<br />
기어 단수 상관없이 국도든 고속도로든 항속주행을 오래 해주시면 그것 역시도 좋습니다.<br />
주말에 막히지 않는 길을 항속주

지난주에 엔진오일 합성유로 갈았습니다. 주말에 함 달려줘야 겠군요........

엔진 세정제가 연료가 지나는 경로만 따라다니기 때문에 오일의 세정 범위와는 다르겠죠. 블로바이 가스까지 세정력을 갖는다면 부분적으로 중복되는 곳도 생기겠지만요.<br />
<br />
치약 광고 많이 보셨겠지만 치석 발생을 억제한다는 광고는 있어도, 치석을 제거한다는 광고는 없는 것과 같다고 생각합니다. 나프타에 계면 활성제 혼합하는 것으로 제거될 카본이면 애초에 끼지도 않았을 거에요. 밸브에 낀 카본 쇠솔로 박박 문지르면 깨진 쪼가리가 간

끼면 끼는데로 타다 한 십만쯤 되서 엔진이 비실비실하면 헤드 한번 까서 청소하는 편이 세정제 십만 타는 동안 넣는 것보다 쌀거에요.<br />
ㅎㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ

헤드 한번 까서 청소하면 얼마나 하죠. 14년 된 중고찬데 바꾸고 싶은 마음이 없어서 여쭤봅니다. <br />

안산쪽이시면.... 친구 카센타 소개해드릴께 가서 상담받아보세요......<br />
<br />
영도 플러싱이라고........ 하고있는데.....<br />
<br />
10만넘어간차들은 할만하다고 하더라구요......<br />
<br />
http://blog.naver.com/niceks78<br />
<br />
관리안하는 그넘아 블로근데.... 예전에 하나 포스팅해놨더라구요.......<br />
<br />
전화

4기통이면... 최소 80은 예상하셔야....<br />
뜯으면.... 태핏, 밸브............ 그러다가 피스톤 헤드와 핀스프링(용어가..생각이 안나요)까지 갈고 싶어 지거든요...<br />

역시 사람 손으로 하는 일이라 생각한것 보단 공임이 많이 드는군요.

세정제 같은거 쓰지 마시고요. 쓰잘때기 없어요..<br />
제차가 32만키로에요... 그냥 합성유 계속 쓰시고 8천키로마다 교환하시는게 가장좋습니다.

김장규님께 질문드립니다.<br />
저렇게 엔진 플러싱하고 나면 효과가 얼마나 지속될까요? 최소 몇만 km마다 해야하는지....?

010-8286-1019 친구넘 전화번호입니다.... 김장규씨 소개로 전화했다고 하고... 블로그서 플러싱한거 봤다고 말씀하시고 물어보세요...<br />
<br />
제 업이 자동차가 아니라서 정확한 정보는 모르겠습니다.....<br />
<br />
아마 저렇게 한다음에.... 합성유 넣어주면더 좋겠지요?

저는 egr 밸브, pcv 밸브와 연료압레귤레이터, 연료필터 , 투웨이 , 캐니스터 등등을 교체하니....<br />
<br />
출력이 좀 난아지더군요......