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렉스턴이 차고가 높다보니 곡선 주행시 차가 많이 흔들리기는 합니다만 <br />
그렇게 말씀하시는 분들은 도데체 속도를 얼마나 내면서 다이나믹하게 달리시는지 모르겠습니다?^^<br />
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렉스턴 타고 다니는데 4천만원짜리 차가 2천만원짜리 보다 내장이 못하다는것 빼고는 아주 만족하고 <br />
타고 다니고 있습니다..<br />
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특히 2008년에 나온 렉스턴2는 잘만들어진 차로 알고있습니다..<br />
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직접 시승해보는게 가장 빠른 답인듯 합니다.<br />
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계속 쌍용차만 타서인지, 제 경우는 모하비, 베라크루즈, 슈퍼렉스턴(렉스턴2랑 별 차이 없다던데요. -_-) 중 가격대 성능비가 맘에 들어서 샀습니다. 장거리 주행하면 연비가 좋은거 같지만 시내주행이라면 안습이더군요. RX7 전륜구동 기준으로... -_- 제 경우도 흔들림은 잘 모르겠습니다. 쩝.

관세가 어느 정도인가요?<br />
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한 200% 가까이 되나요?<br />
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궁금해서 글에 도움이 되지 않는 질문 좀 드려봅니다. 죄송합니다.

제가 현재 렉스턴2 유로를 타고 다니는데요...<br />
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장점<br />
1. 힘 좋습니다. 어른 6명 태워도 힘 딸리는 느낌은 못받습니다.<br />
2. 시야 좋습니다.(뭐 SUV가 다 그렇듯...)<br />
3. 핸들이 생각보다 가볍습니다.<br />
4. 전자(전기)식 파킹 브레이크 괜찮은 옵션입니다.<br />
5. AWD기능 괜찮습니다.<br />
6. 에어컨을 켜도 다른차들처럼 바깥에서 에어컨 소리

렉스턴 장점보다 커브길은 도저히 용서가 안됩니다.. 뒤뚱뒤뚱.. 적응한면 된다지만 태생이 불안한지라...

커브에서 뒤뚱거리지 않는 RV있나요? ... <br />
그래도 제가 타본 RV중에 렉스턴에 최고더군요.. 비교가 안될정도로...<br />

커브길 주행은 SUV 다 그게 그거예요... 승용차 타시다가 타 보신 분은 심하다고 느끼실 수 있지만 저도 그렇고 위에 리플다신 분들 봐도 SUV 끼리 비교하신거나 경험 있으신 분은 특별히 심단건 모르겠다고 하시는 분위기네요...<br />
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저도 SUV 만 계쏙 몰고 있고 이것저것 다 타봤지만 싼타나 베라나 렉스턴이나 그게 그거...<br />
단 뉴코만 빼고...<br />
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뉴코는 그 특유의 디자인에 엔진 마

뒤뚱거리는건 타이어가 255/60이라는것도 한몫합니다. 그래서 전 55로 바꿨는데 조금 낫다는 느낌을 받았습니다. 그리고 성혁님 말씀대로 지상고/엔진 높은 SUV는 모두 커브길에서는 많이 뒤꿍 거립니다~ <br />
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그래서 칼질하는 SUV는 "나 한번 굴러보고 싶어~"라고 하는거와 같죠~ㅋㅋ

렉2... 안락 위주로 튜닝되어 있어 좀 울렁 거리겠죠. <br />
프레임바디, SUV라 차고가 높고, 타이어도 70시리즈니 롤링은 뭐..... 당근이겠고요... <br />
그래도 안락 위주로 된 고급차다보니 그냥 타는데는 편안할 것으로 예상됩니다(직접 몰아본 적이 없어서...)<br />
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승차감이 중요하다면 꼭 멀티링크 되는 옵션을 사야 합니다. 이게 중요합니다. <br />
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만약 칼질 좀 하고 그런다면

답변 정말 감사 드립니다. ^^<br />
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소나타 2.4 값이 158,000 RM 이고 (약 5천5백 ) 면세인 랑카위 섬에서는 약 90,000RM (3천1백5십만) 정도 하는거 같습니다. 정확한 값이 안나왔네요ㅜ.ㅜ<br />
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아코드 2.4는 말레이 반도선 172,800rm / 면세인 랑카위섬에선 106,800 rm 이니 7만RM(2천4백5십만)이 세금입니다. ㅡ.ㅡ;;;;

주말에 중고시장에 동행해야 겠네요. 답변 정말 감사드립니다! m(__)m

60, 70 % 되는군요.<br />
알려주셔서 감사합니다.

차값이 그리 비싸면 차 있는 사람들은 죄다 부자로군요.

SUV의 장단점은 그 차종에서는 고만고만하니 결국 가격대가 문제인데 중고가격이 많~이 저렴한 렉스턴을 중고로 구입하시는게 가장 가성비가 좋은 선택 같습니다. 1~2년차 중고가 중고가격대는 제일 괜찮구요..<br />
전 구렉을 몰고 있습니다.

프레임바디차량이라 스타트가 묵직하지만 <br />
안정성과 승차감은 나름 좋은 차네요 <br />

에어빽 터지는 차입니다.