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네짝 다 바꾸셨으면, 당분간 실키드라이브를 즐기겠습니다. ^^<br />

타야 마이비싸죠? 처넌도 넘겠다.....ㅡ,.ㅜ^

거금 들이셨군요. <br />
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저는 오늘 타이어 앞뒤로 교차해서 3만킬로정도 더 타려고 합니다.

SUV 타면서 젤 짜증날때가 타이어 갈때입니다. <br />
차값은 마티즈인데(연식이 좀 돼서) 타이어값은 에쿠습니다. ㅋㅋㅋ<br />
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4륜구동 차량은 4짝 다 바꿔야 해요... 아시잖아요. 두짝만 바꿀 수도 없는 이 비 경제성... - _-;;

교체해가면서 오래 쓰는게 정상인거죠.<br />
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저도 지금 상태로 5천~7천은 더 탈 수 잇을것 같은데, 편마모가 심한걸 뒤집어 놓으니 타이어가 절반만 접지한다는 생각에 불안해서 말이죠...<br />
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애들 생각해서 보험이다 생각하고 일찍 갈았네요... 이미 앞뒤 두번 교체 안밖 두번교체 할거 다했슴. ㅋㅋ

폭이 255군요 ㅎㄷㄷㄷ<br />
제차 타이어가 235인데 엄청 넓어보이던데... 가격도 무지 비쌀듯 합니다~

믿음직한 다야 네요

희정님 순정 싸이즈가 255 예요... 쩝. 차라리 휠이나 크게 만들지... 요즘엔 그렇게(휠크고 폭 좁게) 나오더라구요.

미쉐린 좀 믿음직한 것 같습니다. ㅎㅎ

근데 편평비가 65라, 그리 마이 비쌀 것 같진 않습니다만...편평비 낮은 타야 값이 비교적 비싸죠.

그쵸... 폭은 넓어도 255/65R16 보다는 235/35R18 이런게 훨 비쌉니다. ㅎㅎ

타이어는 미쉐린이 짱이더라고요. ㄷㄷㄷㄷ

승차감은 전의 부리쥐스톤이 나은것 같은데 그거 쫌 지우개더라고.<br />
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이번엔 수명이나 좀 길었으면.

미쉐린이 또같은 수치의 트레드웨어라도 훨씬 질기더라고요.<br />
엿장수 맘대로 지들이 기재하는 수치지만 미쉐린은 나름 양심껏...<br />
ㅡ0ㅡ

오리지날 미쉐린이면 승차감도 좋고 내마모성이 타 브랜드보다 뛰어나던데요.<br />

헉! 4짝이믄 큰돈이 쑹덩~ 나가네요. ㄷㄷ

타이어 한번 갈아보니 자동차에서 제일 중요한 게 타이어가 아닌가 싶더라구요. 안좋은 타이어로 주행하면 사고가 날 상황인데 타이어가 좋으면 그 상황을 모면할 수도 있으니까요.

그래서 타이어는 좋은걸로 끼워요...

타이어 앞뒤 교환해도 얼라이먼트 봐야하나요?

자동차승차감의 70 %는 타이어가 좌우 한다고 합니다...나머지 30%는 서스펜션 (현가장치), 의자의쿠션,,등등,,<br />

똑같은 제품 똑같은 사이즈 3년 3개월째 사용중입니다... 교환후 8만키로 운행중입니다...<br />
질기긴 질긴가 보네요.. 제가 보기엔 아직 트래드 골이 많이 남아있습니다...<br />
1-2년 더 써도 될것 같아요....^^

3년전 제가 할때는 짝당 13만원.....^^

그런데...<br />
이 신발은...<br />
4개에 얼마래요???

앞뒤 교환하면 꼭 봐야 하는건 아닙니다.<br />
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물가가 올랐는지 지금은 최저가가 17~18 대 입니다.<br />
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서스펜션이 30% 타이어가 70% 란 말은 동의하기 어렵습니다. 승차감이 참 애매한 표현이긴 하지만 차의 롤링이나 피칭등은 서스펜션이 99% 좌우하겠죠. 무쏘에 좋은 타이어 낀다고 스용차 비슷하게라도 되는 건 아니더라구요.<br />
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타이어는 주행 소음과 잔진동 정도는 걸러줄수는

저도 얼마전 타이어 바끄려고 t-스***에 가니 짝당 20만원 부러더군요.허걱... 4짝 바꿀 생각 이었는데..<br />
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그래서 대구 갈때 바꾸려고 합니다.동일 모델인데 짝당14만원...<br />
전체 24만원차이나 나네요 ---_---- 한*** 대리점과 일반 대리점이 본래 이렇게 차이가 나는가요?