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못타봐서 차는 어떨지 모르겠는데<br />
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특별한 장점이 있지 않다면...ex)고장이 거의 없다거나..<br />
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차체도 불안해보이고 ..그냥 그런거 같습니다<br />

잘 안팔려야 비공식 파격할인 들어가는건데... 잘팔린다니 구입할 형편도 안되지만 OTL

닛산의 기술이, 적어도 안전벨트 메고, 사고시 에어백은 잘터지 겠지요,,<br />
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저라면, 이 하나 만으로도 선택 하겠습니다.

근데, 구형 큐브의 승차감이 국산차중에 비슷한걸 고르라면 다마스가 떠올랐던 안좋은 기억이... ㅡㅡ;;;

마실용이죠 애들 학교델따주고 마트댕기고...<br />
여자눈에는 귀여워 보이고...<br />
가격 수입차치곤 저렴하니...<br />
성능 승차감 다 필요없어요..효리카 하나로 먹어주는거죠 외제차에다가..<br />
그래도 국산차에 비하면 기본에 충실은 하겠죠 뭐...

처음에 한두대 볼때는 예쁘다..그러다가<br />
꽤 많이 보이니 그냥 그렇던데<br />
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더 많아지면 더더욱..

저도 볼때마다 다마스의 변종으로 밖엔.. <br />
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기아차 소울보다 차체는 작은데 무게는 100 kg 가 더 나가더군요..<br />
다른건 몰라도 안전성은 현기차보다 훠~얼씬 우수할듯..

방사능 검사는 제대로 하고 들어오는지 모르겠군요.

안전성은 미국 뭔가에서 전종목 별 다섯개 받은 몇 종 안되는 차종중 하나라고 하더군요. 가격 보고 놀란 기아는 경쟁차종 TAM 출시를 무기연기 했다고 하고요.

외제차는 다 좋아도... 수리비가 많이 들어요...ㅠㅠ

TAM은 1000cc 경차 아니었어요?

탐과 비교하기에는 무리가 있죠. 차 급과 가격이 다른데... <br />
근데 일본 내수용 큐브가 더 예뻐 보이네요. 저건 미국용...

참고로.. 큐브 유럽 미국 안정성 테스트에서 쏘울보다 낮게 평가 되고 있습니다. <br />
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닛산이 안정성이 좋은 회사가 절때 아닌데..... ^^;

어차피 큐브가 아저씨들이 좋아할만한 차는 아니지요

적어도 에어백은 잘 터지겠죠... 현기아 수출용은 완전 다른 차 아닌가요? <br />
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아저씨들이 구매결정할때 결정적으로 아줌마들의 입김이 상당히 강하게 작용합니다. 차량결정할때 와이프에게 맘에드냐고 몇번 물어봅니다. 차사고 후회하는거 보다 와이프 잔소리듣는게 훨씬 더 괴롭더군요. 그렇다고 제 처가 다른 사람들보다 잔소리가 많은것도 아닌데 말입니다;;

닛산 바꾸만 굴리고 다녀도 현기차보단 천만배쯤 낫습니다.

실제로 타봤는데요..<br />
승차감은 다마스는 좀 아니고..<br />
기아 구형 아벨라 정도 였던걸루 기억합니다..<br />
차가 넙찍해서 승차감이 좋은줄 알았는데 좀 거칠을 정도로 좌우로 많이 튑니다.<br />
그리고 실제로 운전해보면 골목길 다니기가 어렵습니다..<br />
작아보여두 실내에 앉아보면 운전석이 낮은 봉고차를 몰고가는 기분이 들더군요..<br />
기름 많이먹고 소음도 그닥 조용하지도 않고...

현개차는 국내소비자들을 상대로 가격과 연비로 장난을치잖아요~수출용은 정직하고 저렴하게...내수용은 ㄸ 바가지...<br />
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대다수 수입차가 그러하지만,큐브의 공인연비와 실연비는 별차이 없더군요.<br />
현개차 공인연비는 완전 뻥연비...

요즘 현개차의 개작태를 보자면 디자인이 좀 구리고 승차감이 떨어지더라도 그나마 정상적으로(?)만들었을 것으로 판단되는 큐브가 낫다고 봐집니다.^^

미국에서 별다섯개 받은 소울하고 내수용 소울하고는 다른차입니다.

현대 기아차 보다는 좋을 것 같은데요. 디자인도 나름 매력적이고요.

현기차가 워낙 욕을 많이 먹게 행실을 해서 그렇지...<br />
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큐브만 놓고 보면 똥차에 다름 아니라능... ㅡ,.ㅡ

궤짝 같아서 별로라 생각합니다.<br />
타고다니는 사람들보면<br />
불안해 보입디다.<br />
운전석도 반대쪽이고~<br />
ㅠ.ㅠ

일본 출장갔을때 뒷좌석 타보고 대실망이었습니다. 좌석도 불편하고 승차감 별로던데요...