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악셀을 밟으면 휘발유엔진과는 달리 약0.5초 정도 굼뜹니다. 그러다가 RPM이 올라가면 밟아주는대로 <br />
쭉 쭉 나갑니다. <br />
혹시라도 초반에 속도가 안나가면 http://cafe.naver.com/308gt/8290 참고로 하세요.

정상인지 아닌지를 잘 모르겠지만..아마도 그런&#49489;팅때문에 연비가 좋을것이라 생각됩니다. 급가속을 못하게..^^

일명 보령밋션이라고 까이는 GM차들도 유럽형 셋팅일 가능성이 있겠군요..

외국 차 중에는 그런 차가 많습니다. 그래서 시내 주행에 스트레스를 많이 받죠.

디젤이 원래 초기 응답이 느린게 맞구요.<br />
유럽 특유의 기어 세팅도 그럴 가능성이 있죠.

대부분 유럽산 디젤이 초반이 굼뜸니다 BMW만 제외하구요

재규어는 초반부터 치고 나가던데요... 벰베는 요즘 악셀 좀 가벼워 졌는지... 예전에 너무 무거워 쳐다도 안보고 있었는데...

디젤이 초기에는 느린것 같습니다. BMW 520d도 그런것같고 , 재규어는 그런느낌은 못받았는데 워낙 잔고장으로 유명해서... 그래도 둘다 워낙 연비가 좋아서 ..용서가 됩니다.

혹자는 터보렉이라고도 하고.... 하여튼.. 초반엔 점 그래여~<br />
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렉이있어요......<br />
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좋은차는 못몰아봐서 몰것는데.....<br />
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국산차와 비교하면..<br />
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국산차들 (횬다이 기아차덜)은......<br />
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초기에 발만대도 튀어나가는데... 그게 60~80키로까지만.. 튀어나가는 느낌이고......<br />
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그 속도

글들 감사합니다.<br />
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친구 골프 tdi 를 타봤는데 그건 초반에 굼뜨는게 없더군요. 좀 더 조용한 듯 하고.<br />
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첨엔 디젤 엔진의 특징이라고 생각했는데 골프에 비해 좀 초반 반응이 좀 더딘 느낌입니다.

ㄴ 동현님 골프 tdi도 굼떠염 ㅠ,.ㅠ 0.5초정도... 밟으면.. 0.5초뒤에...<br />
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"응 밟았냐??? 갈까?? 말까????"<br />
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하다가 위잉! 나가는 느낌이라서요 ㅠ,.ㅠ~<br />
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아마 같은 2.0에 차체가 더 크니...... 조금더 굼띤느낌이지 않을까 생각해봅니다^^;;;;

정확한 표현입니다.<br />
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"응 밟았냐??? 갈까?? 말까????" <br />
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하다가 위잉! 나가는 느낌이라서요 ㅠ,.ㅠ~ <br />
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-- 제가 받은 느낌 그대로 인데요.<br />
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한가지 더 첨가하면 엑셀 밟고 rpm이 좀 올라가도 반응이 없다가 휭 나가는 느낌입니다.<br />
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골프는 옆에 타서 제가 몰지 않아서 다르겠습니다만 크게 그런 느낌은 안나는 것