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하이브리드라는 설계자체가 그다지 효율적인 구성은 아니라더군요. 지금은 디젤엔진이 잘 나오는 시기이니만큼 디젤승용차가 좋을 것 같습니다. 그리고 suv의 높은 차제는 타고 내리기가 편해요. 현재 투싼 ix를 타고 있습니다.

먼저 나왔던 LPG 하이브리드는 약간 사기성이 있었고 결국 단종되었지요... <br />
하이브리드 자동차는 엔진과 모터 및 배터리를 구비해야 하므로 차가 무거워질 수 밖에 없을 것이고요. 가격도 당연히 비쌀 수 밖에 없는데 연비개선을 통한 연료비 절감을 통해 그 부분을 만회할 수 있다는 계산이 적용되는 것이지요... 연비가 개선되어 연료사용량을 줄인다면 대기오염물질 배출량도 그만큼 줄어들테니 친환경적인 물건임에 틀림없습니다. 그런 이유로 일

http://news.donga.com/3/all/20110527/37576644/2<br />
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연비때문에 사신다면 위의 기사를 읽어 보시지요.<br />
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글쎄요... 하이브리드 취지는 좋긴한데 울나라 정유사들이 로비 들어갈듯 하다는....<br />
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골프 블루모션이 인기죠

골프 블루모션이 연비나 차의 완성도, 재미 등등에서 우월합니다만, 그 악명 높은 AS가 관건이네요.

결론적으로 전기차로 넘어가는 과도기 기술 개발하며 돈도 벌자는 건데, 비효율적인 걸 우리가 돈주고 도와줄 필요는 없다는 거

저도 최근에 차사려고 고민 많이 했었습니다. 고속도로 많이 이용하시면 당연히 하이브리드 비추고요, 적당한 디젤이 좋을거 같습니다. QM5 디젤 정도면 연비 나쁘지 않다고 하네요. 현기차는 반드시 공인연비 말고 동호회같은데서 시내 주행 시 실연비 확인해 보세요.

소나타,k5 하이브리드도 아직도 전기보다는 내연기관 비율이 너무 높은 것 같습니다.<br />
프리우스 1세대만 해도 전기모터파워가 70마력이상인것 같은데 국내꺼는 아직 40마력정도?<br />
나름 일장일단이 있겠지만, Gm 볼트같은 구성이면 어쩌면 ... 더 좋을수도..<br />
특허가 있으니까..함부로 그렇게 만들진 못하겠지만,....

현대 사고 날때마다 일처리하는거 보면......... 현다이 마루타 되는거 보다는<br />
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SUV 디젤중에서 고르는게 나은거 같은데요... 연비 때문이라면...<br />
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이글 쓴 기자가 한마디 했지요... 자기에게 만약 당장 차를 고르라고 한다면?<br />
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일반 모델 산다 였지요...... 별다른 메리트가 없어 보입니다.<br />
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3년은 되어야....(여기에 전제 조건이 붙지요. 연비가 20킬로 이상이 되어야) 기존 차량과 본전치기라는데...<br />
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분위기상 5년은 넘어야..... 될까 ? 말까 인것 같더군요.....<br />
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차라리 수동

사실 어지간한 승용 디젤이면 대단한 기술인양 떠벌이는 하이브리드와 유사한 연비를 보입니다.<br />
차 가격은 40% 이상 저렴하면서 유사한 연비에 유지비 역시 훨씬 저렴한데 하이브리드를 산다는 건, 안락한 승차감에 환경을 생각한다는 자기 만족 외에 별다른 이유가 있을 수 없다는...<br />
그런데 정작 가솔린 하이브리드가 디젤 보다 친환경이냐고 따지면 정작 내세울 것도 없는....

4,5년 타고 배터리 교체하는 비용도 생각해야 합니다.<br />
디젤이 훨씬 나은 낫다고 봅니다.