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비싸도 구매를 하니 가격을 비싸게 책정한 것은 아닐런지요....<br />
안개등은 모르겠지만 열선시트는 큰 돈 안들이고도 애프터마켓에서 저렴하게 순정으로 장착가능할 겁니다

기아 잖아요... 아마도 현대 상표 붙였으면 당연히 비산 가격에 팔렸겠죠...

아반떼md는..... <br />
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이름이 아반떼이니까요......

신차 효과 무시 못하죠.<br />
머.. 포르테도 엔진은 차이가 없지만, 그래도 모델이 처음 나온지 4년된 차와 1년도 안된 차는 <br />
우리나라 시장에선 가격차가 날 수 밖에 없습니다.<br />
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게다가 현기차 가격 올릴 때 기존 마이너 체인지로는 크게는 못 올리고 풀 체인지때 팍 올리니까요.<br />
아마 포르테가 신모델 나오게 되면 그 가격 다 따라잡을겁니다. <br />

노후차 할인은 머에요?...^^;;...오래된 차 타고 다니면 할인해주나요?.... 저도 무지 오래됐는데....^^;;

인지도 차이지요.

노후차 할인은 5년이상된 차를 보유한사람이 차를 사면 20만원 디시 해주더라구요.<br />
신차 구입시 노후차는 누구한테든지 팔아야하구요.ㅎㅎ<br />
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포르테 구버전 및 GDI버젼 에코버젼 모두다 시내연비 10-12정도이며 고속도로에서 14-17정도 나온다는 동호회 회원님들에 수십게 리플이 있네요.<br />
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내 16년산 수동 구형 아반떼도 시내 11이상 나오고 고속도로에서 15정도 나오는데...<br />

잘 팔리면 비싸고, 안 팔리면 싼 것 뿐이에요. 현기차에서 유일하게 GM 대우 동급 차와 엎치락 뒤치락하는 차종이니 비싸게 팔 수가 없는거겠지요. 거기다 양아들이 워낙 포르테로 설치고 다녀서, 차에 대한 인식도 별로 안 좋고요.

경현님 차는 수동이잖아요

아~ 수동과 자동비교는 안되는거네요.ㅋㅋㅋㅋ<br />
이젠 수동만 타다보니 자동처럼 한몸이 되어서 잠깐 망각했네요.

게다가 포르테는 아반떼HD와 플랫폼을 공유하는 차종이라 제조 단가가 좀 싸게 먹힐겁니다.<br />
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조만간 출시하는 K3가 MD플랫폼이죠......