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조수석에만 주로 타는데.................<br />
좋습니다...... 시트 배열도 좋구 편합니다.<br />
실제넓이가 아니고 느낌상 실내가 좁다는 생각은 합니다.<br />
다만 왜 계기판을 가운데에다 두었을까... 하는 의문이 생기곤 합니다<br />
하지만, 그때마다.........야간 운전시 눈의 피로감을 줄여주려는 배려로 생각하고 넘김니다.<br />
물론 그 때는 낮이었습니다....

ㄴ그게 푸조인가 어디인가에서 연구를 했는데 아래로 내려보는것 보다 옆으로 내려보는게 안전하다는 실험을 했다네요. 개수작이라 생각이 들어요.

전에 낚시 한참 다닐때 친구차 4륜 로디우스를 몇번 타본적 있습니다.<br />
좋던데요.. 승합차에 4륜인 차량은 제가 알기로 로디우스 밖에 없는 줄압니다.<br />
옛날 스타렉스 제외 하구요<br />
문막에 낚시 하러 갔다가 다른 차들은 다 못 나오는데<br />
로디우스 탄 우리차량만 자갈길을 뚫고 나왔더라는 ㅎㅎ<br />
레져 차량으로는 참 좋은 듯 했어요<br />

신들의 주책, 신들의 실수, 로디타는 사람보면 이건&#47973;뮈? 하며 쳐다본다는 별의 별 댓글을 다본<br />
로디우스 오너입니다........<br />
디자인이야 뭐 저도 할말이 없습니다.....<br />
차는 저는 무지 만족합니다.....지금껏 고장이라고는 팬클러치인가? 그거 한번 갈아준게 답니다.......<br />
근데 4열이나 3열을 떼내지 않으면 짐실을 공간이 그렇게 많지는 않습니다......<br />
위쪽 지

네... 이륜은 누오면 픽픽 돌아갑니다... 그 이야기를 빼먹었군요..<br />
그래서 눈오는 날은 쉬는 날입니다...

힘은 2700cc이지만 전혀 모지람을 못느낍니다....<br />
급가속을 하면 제동생이 아반테 xd타는데 놀라더군요...<br />
이렇게 무거운차가 이렇게 가속력이 좋냐고?<br />
디자인 뺀다면 무지 만족합니다....

11인승이긴 하지만 실제로 뒷자리는 너무 좁아서 한두 시간 타고가기 힘듭니다. 다리가 긴 분은 다리 놓을 공간이 없죠.<br />
차 자체는 잘 나가더군요. 디젤차 치고는 조용하기도 했구요.

예...그래서 3열이나 4열을 한칸 떼내야합니다...........<br />
그럼 아주덩치큰 성인말고는 탈만합니다.......

필요하시다면 바꾸시는것도 나빠 보이진 않내요...저도 눈독들이고는 있는데...아이들 좀더 크면 큐엠 정리하고 승합차로 가야될거 같아요...^^

댓글 감사합니다. <br />
눈이 많이 오면 자전거 출퇴근도 어려울테니 4륜으로 하는게 낫겠네요.

a/s 문제만 아니면 참 좋습니다. 저도 정말 고민하다 카니발로 왔는데 차량 승차감은 로디우스가 훨씬 좋았습니다. 부품 제고만 확보되면 좋은 차라고 생각합니다.

일반 a/s는 친구가 정비소를 하니 걱정이 없는데 중요부품(파워 계통)이 문제가 안생기기를 바래야겠네요.

a/s 말들이 많은데 저는 부품수급이 어렵다는게 잘 이핵 안됩니다...<br />
전에 일시적으로 그런건 있지만<br />
지금은 a/s가 아주 좋다곤 못해도 뭐 문제가 있을정도라고는 느낀적이 없습니다...<br />
지역마다 차이가 있는모양입니다....

로디우스정보는 다음 로디우스카페에 들어가보시면 다양한 정보가 많이 있습니다<br />
참고하세요

뒤에 자전거 실을 수 있는데 고민 할게 뭐가 있나요. 그냥 지르세요. ㅡ0ㅡ

그런데 분명히 이건 승합차 컨셉이기 때문에 초기 치고 나가는 특성은 다릅니다. <br />
제가 자형차를 구해준다고 얼마전 중고상에 가서 두세대 타봤는데, <br />
저는 현재 카이런 타고 있고 파워트레인이 똑같다는 말에 동일하거나 비슷한 특성일 줄 알았는데, <br />
무게 차이때문인지 엔진미션 성을 다르게 세팅해두었더군요.. 초반에 RPM이 좀 많이 올라가면서 변속되는 특성이 있고, 또 같은 디젤엔진 소음에 대하여 방음 사양이 다른

동수님 그래서 동호회에서는 맵핑을 많이 합니다...<br />
맵핑하면 전혀 다른차가 된다고 하더군요.......<br />
저는 하지는 않았지만 맵핑한 회원들 차 타보면 날라댕깁니다........

그렇지 않겠습니까.. 카이런과 로디우스 아마도 200킬로 차이 일것 같은데, 제 차에 사람 네명 타도 아무 느낌도 없어요... 다만 좀 롤링 특성은 달라 휘청이지만..ㅋㅋ 맵핑하면 초반 가속이 잘 나올것 같습니다. <br />
거기다가 초반 특성은 현재로서도 팁트로닉으로 변속레버 건드려주면 변속이 빨리 되니 그닥 상관 없을 듯...<br />
<br />
저는 수동처럼 항상 레버 건드리며 운전을 합니다.

아..동수님은 수동처럼 사용하시는군요.....<br />
저는 그냥 애들 태우고 당기면서 연비위주로 운행합니다............

4열 접으면 짐칸과 평평하게 되나요?<br />
아예 4열을 떼어버리고 구조변경 신청해서 2종보통 면허로 운전은 가능한지도 궁금합니다.

카이런 로디우스 둘 다 VGT가 아니라서 그런지 초반 변속이 RPM을 높이 잡더군요.. 그게 싫어서 그냥 레버 툭툭 치면 낮은 RPM대에서 변속되니 항상 사용합니다. 터보차저 VGT 아니라도 충분히 초반 토크 나오는 것 같고.... 저는 평균적으로 스타트가 항상 일등이라 연비는 꽝입니다.... 항상 나홀로 배틀이라고나 할가..ㅋㅋㅋ

음......캠핑에는 4x4 필수 요소입니다~^^ 디자인 빼고는 성능이 아주 좋다는~^^