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원래 오일이 새거일때도 걸죽해요... <br />
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천키로만 타고 뽑아봐도 시커멓구요. 오일이 카본을 씻어내는 역할울 하니까요. <br />
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5천은 너무 일찍 가는 거예요.

그럼 5만키로씩 써도 되는 엔진오일은 어떤가요? 오일 성상은 지속되더라도 찌꺼기는 계속 쌓일 텐데 말이죠

기럼 도루 8천에 갈까요??

5만키로 써도 된다는 오일을 안써바서 특정 상품은 모르겠구요.<br />
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지금 보통 쓰는 합성유도 5만 써도 문제 없다에 만원 겁니다. ㅎ 좀 시끄러워지고 심리적으로 불안하기야 하겠지만 엔진에 문제가 생기지는 않을겁니다.<br />
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저는 합성유 중 싼 거 (리터당 만원 전후)로 갈고 15000km 마다 갑니다.<br />
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디젤 13만 뛰었는데 제 차 타보신 분들 와싸다에도 많지만 디젤이 뭐 이리

저는카니발 1만km에갑니다 아주잘나갑니다 물론 싼오일입니다 오일성능이좋아 만km타도이상없더군요

도로 넣어 달라고 하세요....... 공임은 준다고요... ^ , ^<br />
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요즘은 가난해서 광유만 넣는데.. 한달에 한번 교환합니다... ㅜ , ㅗ<br />
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대충 8천 정도 되고.... 열도 많이 받아서 윤활력도 파이이고 해서요.......

엔진오일이 오래되면 될수록 점도가 낮아져서 물처럼 쏟아지고요, 새 오일이 점도가 높아서 걸죽합니다.<br />
중간에 남은오일 보충해서 1만까지 타도 상관없지만, 에어크리너는 5천에 갈고 중간중간 털어주세요. 　<br />
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저는 S-OIL SSU를 1만~1만5천정도 타고 교환합니다.<br />

원래 걸쭉하지 않나요? 물처럼 묽으면 오히려 더 안좋은 것 같은데요.

도루 넣어야겠습니다. 새거는 빼서 보관시키고... <br />
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근데 점도에서 오는 걸죽한게 아니라 불순물이 껴서 걸죽한 느낌이더군요.

오일필터는 중간에 안갈아주나요?

제차는 순정이 롱라이프케스트롤이라 삼만권장이더라구요<br />
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센타에선 만오천마다 갈라고하구요<br />
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정비사친구는 오천마다 오일교환하는것에대해<br />
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"내가 먹고살려믄 오천마다해야지 ㅋㅋㅋ"<br />
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이러더라구요

가솔린이긴 하지만, 지난 달 정기검사 받으러 갔더니 엔진오일은 나쁘지도 좋지도 않은,<br />
그냥 저냥 괜찮은 수준이라고 하더군요.<br />
교환한 지 1만 5천 km가 넘었다고 하니, 한번 갈아주라고는 하더군요.^^;;

저는 직업이 운전입니다 <br />
오일교환은 차 수명과 상당한 관계가 있는 걸로 알고 있습니다 <br />
직업이 운전인 사람들은 보통 7-8000 이면 갈지요 물론 그차들은 폐차까지 50만 키로 이상 탑니다 애물단지지요 그러나 그래야 차가 좋아하고 말썽 안부립니다 오일 늦게 가는 차는 보통 15만 키로 정도면 티가 서서히 나는것 같더군요 1년에 2-3만 타신는 분들은 10만 키로 넘어가면 최소 8000 정도에 가시는게 좋습니다

전 현재 25만 목전입니다..... 엔진은 아직 멀쩡한데.....<br />
늘 불안합니다... 미션의 자연수명이 지났거든요.... 언젠간 달리다 서리라...<br />
엿가튼 이 차는... 미션털리면 비상구동 기능이 없어서요.....<br />
그래서 미션오일은 엔진오일 다섯번에 한번씩(대량 3~4만의 중간점) 교환합니다...<br />
그래도 불안합니다... 예방정비 차원에서 미션집에 갔는데 이상이 없어서 어찌 못해주겠다고....

가장 혹독한 운행 환경이 아마도 대형 트럭들이겠죠. 스카니아 트럭 엔진 오일 교환 주기 상상을 초월합니다. 엄청나게 깁니다. 그리고 무분별한 오일 교환을 막으려고 엔진 오일 주입 관련 드레인 볼트 및 주입구 특수 공구 없으면 열지도 못하게 봉인되어 있습니다.<br />
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합성유는 일정 기간 운행해야 길이든다 라던지, 5000 이면 교환을 해야한다 던지... 저런 식의 근거 불분명의 경험론적 주장이 사실상 객관적인 논리적 기반이 전

제가 바로 앞에 타던 차는 SM5 98년형, 10년 12만 키로 탔습니다.<br />
동료의 자동차 2000년형 SM5 현재 주행 중입니다.<br />
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저는 오일을 5천~1만 사이에 무시로 갈았습니다.<br />
동료는 5천이면 무조건 갈아 넣습니다..<br />
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저의 차는 오일 주입구 열어 안쪽을 후레쉬로 살펴보면 슬러지 좀 많았습니다.<br />
동료의 차는 슬러지 별로 없더군요..<br />
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영어로 된 자료중에 엔진오일의 진실...이라는게 있습니다.<br />
미국에서는 최소 1만마일(가혹조건) , 보통 20000 마일(일반조건) 입니다.<br />
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효율적인 엔진관리? 글쎄요...<br />
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한국과 미국의 자동차 및 도로, 주행 환경을 맞비교하면 안 됩니다..<br />
요즘은 어떤지 몰라도 좀 예전의 미국 자동차 엔진하고 그때 한국의 자동차 엔진하고 비교하면<br />
쇠 자체가 다릅니다..<br />
일 예로 미국에서 자동차 생산 마인드는 대륙횡단은 충분히 가능해야 한며, 그야말로 가혹 조건인<br />
사막에서도 별 탈 없이 달릴 수 있는 차를 만들어야 한다는 생각을 갖고 있습니다.<br />
미국 내의 일반 소비자

ㅎㅎㅎ<br />
웃고 갑니다. ^^<br />