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왼발에 르까프, 오른발에 프로 스팩스 신고 잘 달리는 사람도 있긴 있더라구요.

가능하면 앞바퀴 2개와 뒷바퀴 2개는 동일한 회사 동일한 모델로 바꾸는것이 좋습니다.<br />
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왼발에 프로 스펙스, 오른발에 르까프 신고 잘 다리는 사람도 있긴 있더라구요.

그럼 맨발로 잘 뛰는 사람은 뭐라고 해야... ㅡ,.ㅡ;

ㄴ 아베베~ 라고 하시믄 되요. ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ

역시 첫댓글이 중요...<br />
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가능하면 동일모델이 좋겠지만 <br />
위경우 두개를 갈긴 좀 아깝고<br />
한개만 동일브랜드로 하자니 살짜쿵 짝짝이(마모도,연식)니<br />
저렴하게 한짝만 해도 괜찮을까 싶어서요<br />
넥센은 장착비까지 10만원 들거같고 <br />
금호는 인터넷 최저가로 14~5만원 할거 같아요

앞뒤면 몰라도 좌우는 고속주행시 위험할 수있습니다.. 트레드에 따라 쏠림이 일어날수도 있구요

고속주행하면 티가 납니다.<br />
저도 그런 경우였는데 130 이상 넘어가니까...상하진동이 나타나기 시작하더군요.

하긴 시내 주행 같이 고속으로 다닐 일이 별로 없으면 크게 상관이 없을 것 같기도 하네요. <br />
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타이어가 공신력있는 기관에서 측정한 수치로 기재되는 게 별로 없어서, 타이어 관련 수치는 전부 제조사 자체 측정치가 기재되기 때문에 될 수 있으면 좌우는 일치시키는 게 마음 편하거든요. 225-60-15 라고 표기된 타이어가 동일한 공기압에서 땅에 접촉하는 폭도 제조사마다 다 다르고, 트레드웨어 같이 내마모도 수치도 제조사 임

앞바퀴는 꼭 같아야..<br />
고속도로 갈일이 절대 없다면 뒷바퀴 정도?<br />
그런데 고속도로 갈일이 정말 없을까요?<br />
저같은 경우 두개를 구입해서 하나는 스페어에 답니다.<br />
이것도 남으면 어디에든 보관해 둡니다.<br />
특히 타이어는 시간이 지나면 쓸일이 꼭 생기니 버리지 않는게 좋습니다.

앞에2개 새것으로가시구 기존1개는 스페아로가심이 좋을듯 합니다...^^;<br />
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안전이 최고입니다.<br />
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타이어를 넘 안일하게생각 하시는분들이 의외로 많으시더군요...

그리고 rv차량 속도 장난아닙니다..그무거운것이 날라다닙니다...<br />
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요즘차 안나가는것이 없는듯 밟으면 밟는대로 ....제차도 쏘렝이입니다..^^;

요즘차 스페어타이어는 꼭 리어카타이어같아서요..<br />
남는거 스페어로 쓸수있나요...

안좋습니다..<br />
타이어가 별거 아니라고 생각할 수도 있지만 같은 사이즈의 타이어라고 해도 트레드가 다르고 배합고무의 차이도 있고... 등등...<br />
남은 타이어는 그냥 스페어로 돌리시던가 하시는게 좋습니다.<br />
굳이 고가의 타이어가 아니라도 같은 브랜드로 바꾸시는게 좋습니다..

8천킬로 밖에 안타셨으면 뒷바퀴를 앞으로 두개 올리시고,,뒷바퀴를 짝짝으로 하시는 방법은 어떨까요? 뒷바퀴는 상대적으로 주행에 큰 문제 없을 듯 싶긴합니다만,,,

저는 어쩔수 없는 상황으로 좌우 다른 것으로 그냥 끼우고 다닙니다 앞바퀴로요<br />
가급적 다른쪽이라면 뒷바퀴로 끼우고 다녀도 될듯 합니다<br />

두짝 교환 추천이 많네요..<br />
30만원 쩝...<br />
출고때 달려나오는 oem말고 좀더 나은걸로 4짝 갈면 100만원..<br />
SUV 타이어 너무 비싸요..<br />
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찢어진건 뒷바퀴이고 스페어타이어 들어있는건 사이즈가 달라<br />
남는건 스페어로 돌리지는 못합니다..돌리려면 휠을 사야해요..

SUV 타이어가 그렇게나 비싼가요? 가격이 후덜덜..이네요.

웬만하면 좌우는 맞춰주세요.

저도앞부분 새 타야 한짝을 해 잡숴갖구서리 한짝은 스페어로 쓰고 두짝을 갈았습니다....ㅠ,.ㅠ^<br />
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타야랑 부레이크는 생명과 직결되는 지라..

제가 비슷한 경우였는데, 하나만 원래 것으로 바꿨습니다. 그리고, 앞 타이어 좌우가 마모도가 다르기 때문에(하나는 새것, 하나는 쓰던 것) 뒷바퀴로 보내고, 뒤에 것을 앞으로 올렸습니다.