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오옷, 급 땡깁니다. 캐무리와 1200만원이나 차이나네요.<br />
오늘은 이 차로...

근데 왜 수입차들은 하나같이 풀옵션 위주로 들어오죠?<br />
그냥 필요없는 옵션 다 빼버리고 기본형 싸게 들어오면 좋을텐데...<br />
에어백도 2개면 되는데...

기본형과 에어백 2개 찾는 사람보다 어느정도 옵션포함된 사양을 선호 하기때문이겠죠.. <br />
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물론 엄청나게 만힝 팔린다면 다양한 트림을 구성할수있겠지만.. ^^ 한국에서 잘나가봐야 한두 트림이 한계죠머

에어백 2개로 운전자와 가족의 생명이 보호가 되나요?

가격 착하네요~~

에어백 없던 시절에도 다들 운전하고 다녔는데요 뭘. 조심운전 해야죠.<br />
다 상대적인 겁니다. 안전을 위해 에쿠스 타는 분도 있고요, 티코 타다 엑센트로 업글하고 좋아하는 분도<br />
있잖아요.<br />
에어백 10개로 무장해도 생명은 언제 거둬질 지 모릅니다.<br />
에어백 4개 달린 차가 비싸서 못사는 사람도 있다는 걸 생각해 주시길...<br />
가족들 태우고 포터 타는 사람도 있답니다.

여튼 어느정도 옵션 딸렸는데 2300만원대면<br />
정말 승부는 모르겠군요...<br />
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개인적으로 아반떼MD참 못생기게 나왔다고 생각하기 때문에<br />
(콜롤라도 별로;; ) 해볼만 하다고 생각 ㅋㅋ<br />
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그냥 라세티해치백 디젤을 노려야 겠습니다.

현재 코롤라는 현기차 준중형이나 지엠의 라프를 압도할 경쟁력은 없어보입니다. <br />
캠리나 어코드가 소나타와 그닥 차이없는 가격이면 경쟁력이 대단하겠지만 <br />
현재 코롤라는 출시된지 오래되어서 경쟁력이 좀 약해요.. <br />
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그러나 나중에 신모델이 저가격에 나오면 사정이 달라질겁니다..

차는 일단 생긴게 이뻐야 되는데, 땡기는 포인트가 한 군데도 없네요. 제 생각에 매우 "RARE"한 차가 되지 않을가 싶네요. 구형 라세티 필????

라프 세단도 풀옵션해도 2200만원이죠. <br />
수출형은 무릎 에어백까지 있지만 국낸 그것은 빼먹고 팔죠. <br />
무엇보다 토요타는 미국에서 잘 알려진 내구성이 제일 좋기로 소문나 있습니다.<br />
운이 좋으면 10만키로까지 소모품만 &#44047;고 한다는군요.

무릎 에어백 없어도 뭐 괜찮습니다. 대한민국 운전자 99%가 그거 없이 타고 다니잖아요.<br />
라프 타는 운전자들 모두가 무릎에어백 없어도 다른 매력을 느끼니 라프 샀겠죠.<br />
같은 가격에 무릎에어백 끼워주면 더 좋겠지만, 없어도 아쉽지 않을 것 같네요. 여긴 미국 아니잖아요<br />