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보통 라디에이터 하단에 보면 하얀색 코크가 있는데 그걸 돌리시면 됩니다. <br />
그전에 상단부분 라디에이터캡 먼저 열어놓으셔야 냉각수가 완전하게 빠집니다. <br />
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근데 새제품이 얼만지 모르겠는데 15만원이면 새걸로 교환하는게 좋을것 같네요. <br />
더 저렴한 재생품도 있을것 같구요.... <br />
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차량 오래쓰실거면 라지에이터 교환, 아니면 녹제거제 넣고 한번 돌리시고 냉각수교환하구 타세요.

관우님.. 감사합니다..<br />
새제품도 얼마 안하는가 보네요..<br />
다른 카센터에 가서 한번 알아보고 교체하라고 해야 겠습니다..<br />
감사합니다..

15만원이면 순환식 교체하는 비용이겠내요.<br />
냉각수 교환하는게 별로 어렵지 않으나 나름 시간이 꽤 걸리더군요.<br />
저는 뭐 자가로 크리너와 냉각수,부식방지제등을 구입하여 정비했어요.<br />

자가로 하실경우 냉각수를 폐기 하는 문제가 생길거 같은데요 냉각수가 꽤 독한 화합물이라<br />
카센터에서 교환하시고 돈 드리는게 나을듯합니다.<br />
괜히 자가로 했다가 냉각수가 그냥 흘리기라도 하면.... 환경을 생각하시는게<br />
저도 자가로 하는 거 좋아는 하지만, 환경을 생각해서 카센터로 갑니다.( 절대 귀찮아서 그런건 아닙니다.....)

영광님 폐냉각수는 통에 넣은후 아무 카센타에 처리해달라고 하면 됩니다.<br />
마지막 말씀이 눈에 띄네요.

부동액 처리하는 비용을 카센타에서 돈주고 처리합니다. 그냥 처리해 달라고하면 싫어할 겁니다.<br />
폐오일,폐밧데리는 돈 받고 처리하니 좋아하구요.<br />
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부동액은 오일 교환하는 것과 달라 여러번 헹궈야 되서 폐수가 상당히 많이 나옵니다.그거 처리하는 것도 고역이구요. 업체에 맡기는게 좋을 같습니다.<br />
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굳이 하시겠다면 라지에다 제일 하단 중간에 드레인 플러그 있어요.근데 손이 잘 안 들어갈 겁니

여러분들 말씀에 감사 드립니다..<br />
간단한 일이 아니군요.. <br />
그냥 카센타에 맡기도록 하겠습니다..

냉각수도 그렇고 미션오일도 그렇고 드레인코크로 빼도 전부 다 빠지지 않는 것으로 알고 있습니다.<br />
순환식으로 교환하던데..

냉각계통 클리너 와 부식방지제 구입하셔서.. 일단 냉각계통 클리너를 넣으시고.. <br />
하루 정도 타신 후에.. 카센터에 가셔서 냉각수교환해 달라구 하시고 <br />
냉각수 드레인 플러그로 다 뺀 후에.. 라지에터캡에 호스 꼽고 물 넣으시고 <br />
드레인 플러그로 맑은 물 나오는 거 확인 후에 부동액 넣어달라고 하시면 됩니다. <br />
그 때 부식방지제도 같이 넣어달라고 하세요. <br />
클리너(0.7만) & 부식방

제차군요,,,^^<br />
좌 우 앞바퀴 중간에 나비형태의 볼트로 되어 있어서 (종이박스 깔고 누워서 작업하면 됩니다) 시계반대방향으로 여러바퀴 돌리면 그옆에 10cm정도되는 고무호수로 냉각수 빠져 나옵니다. 잘안풀리면 뺀치나.롱노우즈를 이용하시고 잠글때는 너무 꽉 조이지 않는것이 좋습니다..프라스틱재질이라 깨질수 있습니다..<br />
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냉각수가 녹물로 보일정도면 냉각수를 순환시키는 워터펌프(손바닥만한 프로팰러)날개가