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역시 알페온 인가요.

혼다어코드, 도요타 캠리, 알페온이 올해사면 5년 10킬로 보증해주면 추천...또하나 의견은...시보레 행사기간 동안 현대가 같은 행사를 하면 아무래도 귀찮으니 수출형 을 내수판매 하지 않을까...생각중인데..그럴경우 그랜저 추천 합니다.

알페온 첨에 고민 많이 했었는데 오르기만 하는 기름값이 ㅁ많이 망설이게 하고 있습니다. <br />
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임대혁님 조그만 언급해 주시면...<br />
수출형 내수 판매가 무슨 의미인지???

결국 그렌져가실듯 하네요~ ㅎㅎ

알페온몰아보니...조용히 부드럽기 타기엔 좋은데 재밌게 타기에는 별로인듯 하드라구요...<br />
sm7 후속나온담에 결정하심 좋을듯하네요..

이지강님 말씀데로 가끔 그랜저를 보곤 하는데 그동안 현기차 타면서 좋은 기억이 별로 없어서 애써 관심을 끊고 있습니다만 매장에서 잠깐본 그랜저는 일반인들이 보기에 충분이 호감이 가도록 만들기는 했더군요.<br />
차량 기본기나, 내구성등이 같이 따라 주면 좋겠지만 과연 그럴까 하는 의구심이 자꾸...<br />
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파사트 급브레이크를 밟아봤는데 100km 내에선 원하는 위치에 딱 서는데 정말 감탄이 나오데요<br />
밀리지도

그냥..개인적인 생각인데 쉬보레가 보증 기간 연장하면 현대 내수용 으론 나중에 배보다 배꼽이 더 커질게 뻔하고....하면 5년 짜리 보증 차는 그냥 쉽게 수출형 을 생산해 팔거나 수출형 에 준하는 부품으로 달고 나오지 않을까 생각해 본 겁니다.....물론 쉬보레 행사 기간만...

파사트의 노면 소음은 타이어 때문일겁니다. <br />
보통 여름용 스포츠 타이어를 순정으로 많이 넣기 때문에 주행성은 좋지만 정숙성은 떨어지긴 하죠. <br />
(덕분에 겨울에 눈오면 쥐약-+) <br />
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4계절 컴포트 계통의 타이어로 바꿔주면 많이 줄긴 한답니다.

전 신형그랜저 디자인이 적응이 안되던데요..<br />
뭔가 밸런스가 안맞는 느낌...<br />

신형 그렌져 디자인이 제 눈엔 에쿠스와 YF소나타를 짬뽕해 놓은듯 보이더군요.<br />
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저는 이전 그렌져 디자인이 더 좋습니다.

저도 신형 그랜저 디자인 별로 더군요.<br />
그랜저를 너무 잘 만들면 제네시스 안 팔릴까봐 대충 만든 듯 보여요...^^<br />
주변 사람들 의견도 비슷하고요.<br />
조만간 디자인이 변경되지 않을까 싶습니다.

이종익 님의 말씀에 공감합니다.<br />
그랜저는 더이상 고급차가 아니라는 걸 각인시키려는 것 같습니다.

캠리나 아코드로 가세요~ 안락함의 캠리, 다이나믹의 아코드. <br />

K7 2.4GDI