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안드로이드 어플은 Decibel Fast입니다.

5년된 차인데 바퀴 4개 바꾸면서 실리카겔이 많이 들어간 바퀴로 바꾸니 소음 엄청 줄었습니다.<br />
알아보세요.

실리카 타이어 한번 알아봐야 겠군요. 감사합니다. ^^

휀다 방음이 근본적으로 해결책입니다.

마크리는 아니겠고 올뉴마티즈면 휀다 방음을 위해 휀다쪽에 인슐레이션 패드 넣어주시구<br />
거기에 다시 방진 매트 붙힌후, 언더코팅제 두텁께 도포해주세요.<br />
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그리고 실내쪽에서는 엔진룸쪽으로 해서 운전석 조수석 래그룸 매트 다 겉아 내신후 <br />
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철판 위에 방진 메트 붙히고 그위에 신슐레이션 패드 부착해주시면<br />
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소음 확실히 줄어 듬니다.<br />
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진수님 빙고... ^ ^<br />
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진수님 말씀하시는 정도로 투자하시면 어느정도 눈에 뜨이는 효과가 있으실 껍니다.

소음과 연비는 항상 반비례 합니다.<br />
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소음은 잡을 수가 있겠으나 그렇게 되면 경차를 타는 목적인 연비는 안좋아 집니다.<br />
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적절한 선에서 타협하는 것이 방법일 것 같습니다.

고속도로에서 속도가 얼마일때 어느정도 소음이 나는지 부터 알려주시는게 좋을듯합니다.<br />
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일단 박진수님 말씀이 정답인데.... 고속 휠바란스가 안좋으면 고속주행시 소음이 좀 많이 올라옵니다.<br />
요건 거의 특정 속도에서만 유독 심한 경우도 있더군요. <br />
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좋은 정보 얻고 갑니다. 답글 적어주신 모든 분들께 감사드립니다. ^^ 진수님, 그런데 DIY로 가능한 작업인가요? 비용은 얼마정도 드나요?

90km 이상 속도 내면 소음이 심한 것 같습니다. 특정속도에서만 유독 심한지는 알 수 없고요. 나중에 시간내서 확인해 봐야될 사항이고요.

어플 소음 측정기 신뢰하시면 안됩니다.<br />
소음 측정장비로 비교해봤는데 차이가 심합니다. 몇 dB 차이가 아니라 수십 dB 차이가 납니다.<br />
만약, 고속도로 주행시 소음이 실제로 140dB 였다면 벌써 청력을 잃으셨을지도 모릅니다.<br />
참고로.. 전철이 플랫폼에 들어올 때 소음이 대략 100dB 정도 될껍니다. <br />
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그리고 소음을 잡으려면 풍절음 DIY 방법도 좋고, 휀다 인슐레이션 부착도 좋

아 그리고 또 빠진 곳이 있는데요.. 바로 휠하우스의 머드 커버 안쪽에 방진 매트 부착 작업입니다.<br />
방진메트 붙히는 위치는 탑승석을 향한 쪽만 붙혀주세요.<br />
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그리고 붙힌후엔 습기와 메트가 닿는 면을 차단하기위해 언더코팅제 도포해 주시고요..

그리고.. 또 하나 더 추가 하자면 윈텍 이라고 하는 풍절음 차단 보조 실리콘 고무가 있는데요.<br />
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이걸 기존 탑승칸에 둘리워진 웨더스트랩에 보강시켜주시면 소음 또 한번 확실히 사라 질겁니다.<br />
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이렇게 했는데도 소음 안없지면 제 손에 장을 지지겠습니다.

윈텍은 대략 한 4만원대 하는데요 1셋 주문하면 코란도 탑승석 문짝 4개분량으로 오니 넉넉하실겁니다.

올뉴마티즈 SX오토의 경우 휀다 인슐레이션과 후드 인슐레이션(본네트)은 기본 장착되어 있어서 방진매트처리만 하면 될것 같습니다. 아무래도 곰곰히 생각하니 신차구입때와 비교했을때 타이어쪽에 문제가 있는것 같습니다. 부분적 방진매트처리후에 타이어교환을 생각해 보아야 겠습니다. 하여튼 답변 감사합니다. 나중에 차새로 사게되면 방음처리는 제대로 할것 같습니다. ^^

제 마티즈도 소음 심합니다. 대화하기 힘들 정도죠.<br />
80km 이하로 달려야 대화할만 합니다.

출고시 달고나오는 기본 타이어를 그보다 좀 더 고급으로만 바꿔줘도 소음이 눈에 띄게 줄어듭니다.<br />
전에 타고다니던 차 타이어를 그보다 좀 더 윗급으로 바꿔줬는데 효과가 생각 이상이더군요.<br />
그렇다고 별로 비싼 것도 아니었습니다. 보통 많이 바꾸는 타이어라고 하기에 저도 그걸로 했거든요.<br />
타이어 상태가 낡았다면 이참에 바꿔보시길 강추합니다.