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4500억이나 들여서 개발했다고 설래발 쳐놓구선......<br />
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부품업체 단가로 다 죽여 버리니 제대로된 국산 부품이 나올리가 없겠죠.<br />
좋은건 죄다 수입품으로....

개발비 대부분이 기술 라이센스료.... ㅋㅋㅋㅋ

현대차 기술력이 세계 최고... 조립기술 아니겠습니까? <br />
원가절감을 위한 눈가리기와 포장에 몽땅 투자하는거죠.^^

현대가 엔진기술이 취약해서..<br />
독일의 보쉬사와 50:50으로 합작한 회사를 만들었다더군요...<br />
거기서 나온 기술로 요즘의 GDI엔진이 나오고 있는 겁니다.<br />
보쉬는 폭스바겐, 아우디등 독일 메이커에 기술을 제공하고 있었고요..<br />
현대는 원래 별 기술이 없다고 보시면 되요...<br />
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현재 GM대우도 상당부분을 국내 메이저 업체들이 부위별로 전담해서 설계를 맡고 있습니다.

부품업체의 수익은 모비스가 다 가져가고 <br />
모비스는 스티커 작업과 중소기업 기술 뺏기만....

기술이야 세계 최고건 아니건 이젠 별 관심도 없고.. <br />
앞으론 절대 현대, 기아차는 안 사려구요...<br />
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새차사자마자 불량으로 센터에 들락날락한것도 3~4번이고<br />
딱 보증기간 끝나자마자 계속 고장나더군요...<br />
하청업체 쥐어짜서 만드는 차는 결국 소비자가 손해보는거...

국내 모 자동차 부속업체에 가면 최저가로 최고의 품질달성~!!!<br />
이런 문구가 있더군요. 틀린 말은 아니지만..^^

그런데... 이런건 다시 한번 생각해봐야 하지 않나요? 오토미션이나 인젝터, 고압펌프 이런것들의 특허권을 선점한 업체들이 분명 있을 것이고, 어차피 외국 유명업체들도 특허료를 지불하거나 부품을 수입해서 쓸겁니다. 보쉬나 아이신 같은 거대 부품업체들을 국내 '하청업체'나 모비스 정도에 비교할 수준이 아니죠. 개인적으로 외산 부품을 가져다가 '조립'만 한것도 대단하다고 생각합니다. 엔진을 통채로 가져다 쓰는 경우도 많아요... 예를들어 볼보의

저런 전문 부품은 보다 전문화된 부품회사거 쓰는 게 좋을 수도 있죠...<br />
다만, 현대는 하체와 서스펜션 설계 기술을 더 보완해서.. 탄탄한 느낌 좀 만들었으면 좋겠습니다.

왜 굳게 믿을까요.. 뭐라도 받았을까요? ㅋㅋㅋ

기자는 세계 최고의 기술력은 가진 현대차 타고 다닙니까? <br />
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허구한 날 선진화 타령 해대는 멍박의 영향을 받아 그런지 몰라도 <br />
무모한 자부심 하나 만큼은 제대로 소유하고 있는듯.

"현대차 기술력이 세계 최고라는 말을 굳게 믿고 있었던 기자는 ......"<br />
-- 아마도 초등학교 교지 기자인 모양....

100% 국산이잇겟어요? 국제화 시대에 이것저것 쓰는게 당연하지 뭐 그런걸 갖고서리...

나올때마다 '좋아져다' ' 예전에 현대차가 아니다.다르다'<br />
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몇번을 그러면서 겪어보니..이젠 신차 나와도 관심도 안가네요<br />
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GDI 엔진의 '경험'으로선 현대도 미쯔비시 덕분에 해외 업체들에 뒤지지 않는 것으로 알고 있습니다. 문제는 앞으로죠...

인젝터를 현대자동차에서 왜 만들어야 하는지.... 고압펌프도 왜 현대자동차에서 만들어야 하는지... 뭔가 잘 못 생각하고 있는 듯.... <br />
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그럼 우리 회사는 트랙체인 쇠뭉치 주물 부터 부어야 되겠네요. ㅋㅋㅋ 참 재미있습니다. 저항도 만들고 콘덴서도 만들고...

저항을 만드는 설비 부터 깔아야 되겠군요...

까끌들하시긴.... ㅋ<br />
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차량 한 대에 기술이 워낙 많이 들어가니 기술 몇 개 쯤은 세계적일 수도....ㅜ,.ㅡ^

현대의 문제점은 하청업체가 겨우 목말라 죽기전에 물한방을 주는 식으로 납품단가를 후려치니 어느 중소기업이 기술개발할 여력이 있겠습니까?<br />
매일 어음막기 바빴지...현대뿐만 아니고 제대로 된 대기업 있으면 알려주셔요...그나물에 그밥이지요...<br />
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이명박이가 기름값만 손볼게아니라, 현대기아 독과점행패도 손봐줘야합니다.<br />
자국민을 가격과AS로 역차별하는 현개차는 언급이 없네요...

동수아자씨...중장비 트랙체인은 단조라는-_-;;

현기차 안사는거야 본인맘이지만 하청업체 널널하게 돈줘가면서 일주는 대기업이 어딨다고 뭔일이 있을때마다 하청업체 쥐어짠다고 난린지... 국내기업다 똑같으니 외제차를 사심이..

문제는 외산부품 업체에는 달라는대로 다주고, 거기서 빵꾸난걸 국내 부품업체 조져가며 원가를 낮추는게 문제죠.. 이런식으로 계속 가다가는 국내 부품산업 망가지고 결국엔 원가 경쟁력이 급격하게 떨어질텐데.. 현대차 구매부서에서도 알고있을껍니다만, 당장에 네고실적 챙기기 바빠서 장기적으로는 생각도 안할껍니다.

그래도 우리나라 부품 업계에 모비스가 끼친 영향력은 지대하지요... 안좋은 방향으로...