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http://cafe.daum.net/KNLPG 카페에 보시면 CNG 개조관련 글이 많이 있습니다..

예, 재호님 글 보고 방금 가입했습니다. 정회원 되어야 읽기가 가능하군요. 근데 와싸다 회원님들 중에는 개조하신 분들이 별로 없나봅니다.

CNG 개조는 아니지만 관련업계에 있었고(지금은 아님) 차량을 여러차례 탑승해봤음.<br />
제가 생각하는 CNG 개조의 장단점입니다.<br />
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1. 장점<br />
- 연료가격이 저렴합니다. (자료 찾기가 귀찮아서 생략합니다.)<br />
- 바이퓨얼이므로 가스가 떨어져도 가솔린으로 전환하여 운행 가능<br />
- 결제 수단 : 장점인지 단점인지 모르겠습니다만, 지역 도시가스사에서 고지

비용은 450-550정도랍니다. 특별한 자격요건이 없어도 개조가 가능한데, 매매가 어려운가봐요? 진동 얘기는 처음 듣습니다만, 있다면 좀 꺼려지는군요. 가장 문제가 충전의 어려움....집사람이 쓸거기 때문에...과 안전성인데...참 고민되는군요.

가격이 좀 올랐군요.<br />
CNG 승용차는 남미나 유럽 등에서 많이 보급(세계적으로 1천만대 이상)되어 있고 어느 정도 안전한 걸로 알고 있습니다. <br />
다만 CNG의 문제점 중의 하나가 저장용기입니다. 제가 알고 있는 업체는 made in Italy였습니다. 가격이 높지만 안전하다고 합니다. 안전이라면 검증된 회사를 알아보시는 것이 좋으나 위에서 말씀드린 것처럼 AS의<br />
문제가 있지요. 원래는 CNG 개조 택시도 보

ngv라는 춘천에 있는 회사 들어봤습니다<br />
개조한 사람이 ngv에서 하고 싶었는데 비싸서 더 작은 업체서 했다고 하더라구요..<br />
몇년전 ngv는 비용 2.0기준 400만원대였구요<br />
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주행거리가 매우 많고 동선내에 충전소가 있어야만 개조할 이유가 되지요..