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시내 주행 12킬로 나오는건 정말 대단하네요. 제차는 고속도로에서도 12km 만만치 않습니다.<br />
실제로 시내주행시 연비 리셋버튼을 누르고 측정해 보니 6~7km 사이 나오더군요.. 쩝 ;;<br />
2000cc지만 중형차로 시내 12km라면 훌륭한거 맞죠?

연비를 개선하기 위해, 안전을 포기한거군요.. 플라스틱 제품을 쓰다니... <br />
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진짜 장난감차와 크기만 다르다고 할수 있나봐요..

차체 보강재가 거의 안들어간걸로 보면 될려나요.. ㄷㄷㄷ

YF가 안전에는 측면 빼놓고는 점수가 괜찮습니다. <br />
그런데 아무래도 시간이 지나면서 내구성이 떨어지지 않겠나요?

ㄴ 전신엽님 555마력짜리 x6m 도 휀다가 플라스틱 입니다. 그냥 플라스틱은 아니겠지만 아무튼 두들겨보면 플라스틱의 그 느낌(?)이 확실히 느껴집니다. bmw관계자에게 물어보니 안전기준에서 문제가 되진 않다고 하네요. 그만큼 차체에서 보강을 하지 않았나.. 그렇게 생각합니다.<br />
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yf역시 충돌테스트에서 문제만 없었다면 비슷하게 만든것 아닐까요??

그 중량 200 이 아마도 잘 못 계산 된 것 아닌지요? 200 킬로 개선이 실제로 어렵습니다. <br />
근래 차량 공차 중량 계산법이 바뀐걸로 알고 있습니다. <br />
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이전에는 정원 채워서 계산하고 이후에는 빼고 계산하고...

플라스틱이라고 다 똑같은건 아니고 엔지니어링 플라스틱 종류도 많고 금속보다 피로내성이나 강도가 좋은 플라스틱도 많이 있습니다. (현대가 뭘 썼는지는 모르겠지만)<br />
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재료에 대해 잘 모르는 분이 플라스틱 = 장난감차 로 속단하시는 건 아닌듯 해서요.<br />
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그리고 200kg 줄인게 맞나요? 거의 불가능한 수치인데...

ㄴ 앗 쓰는 사이 김동수님이.

김동수님 말씀에 동의합니다. 차량중량 줄이는게 무척 어렵죠.. 독일차들도 고성능 버전은 천장을 값비싼 카본으로 만들거나 뒷유리창 두께를 줄이는 단순한 방법으로 경량화를 시도합니다만... 수십kg씩 간단하게 줄이진 못하더군요..

아래는 같은 2.0 엔진 기준에서 공식적인 공차 중량입니다.<br />
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YF 공차 중량 : 1395~1410kg <br />
NF 공차 중량 : 1581~1601kg <br />

시내 12는 경차도 나오기 힘든 수치인데요 ^^<br />
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잘해야 7-8나올가 말까 할껍니다. ㅎㅎ <br />
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혹시 그시네가 북한 평양 시내면 패쓰~ 3=3=3=3=

이상태 통신원 영국에 모건이라는 회사는 프래임 일부를 나무로 사용하는데 중식하고 집중해서 취재 바랍니다. 특히 전복된 사고차 발견하면 대박 기사가 될 겁니다.

ㄴ http://scieng.net/zero/view.php?id=tech&no=276<br />
국장님!!! 이번 기사는 이거로 날로 먹을려요 =_=

사람 3명 태우고 안태운정도 차이네요..확실히 연비야 좋아지겠지만,<br />
어떤식으로 극복했을지는??<br />

근데 현대 얘네들 안전 측정할때는 수출형으로 측정하고<br />
국내판매용은 안전 측정자체가 안되는거 아닐까요?<br />
이럴수도 있다고 생각드는건 저 뿐인가요?<br />
완전 눈가리고 아웅.. 흠냐;;

충룩이 괜히 충룩이 아니죠.<br />
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원래 벌레류들이 가볍습니다. 덩치에 비해서...

이상태 통신원, 언제까지 이 상태로 남으실 건가요? 2011년에는 상태 좀 관리하시기 바랍니다.

양준영님 보신 NF 공차 중량은 디젤인 것 같네요. 가솔린은 1496kg이라고 나오네요.

ㄴ누구나 가끔 상태가 안좋을 수가 있습니다. 식사 맛있게 드세요. ㅜㅜ

ㄴ 국장님.. 그런데 저희는 무슨 회사인가요.. 이름이라도 있어야 할것 아니에요... 메리노컨디션 모터스 어때요

저는<br />
매그 너스 L6 이글 03년식 현재 9 만 탓는데요<br />
시내 주행 7키로 고속도로 14키로 정도 나오 던데요<br />
같은 cc 오토 조건에서는별차없이<br />
운전자 운전 습관과 도로 여견에 좌우하는거 같읍니다<br />
전에는 오토 스틱 도 많이 따

시내도 시내 나름 아닌가요?<br />
공차중량 가지고도 우리 실 운전자가 판단 하기도 어렵지 않을까요<br />
자동차사 공식연비도 믿을수 없던데요ㅡㅡ기준이~~~~~

운전습관이 제일 크게 작용하죠 .. ㅎㅎ<br />
제가 자주 다니는 고속도로 구간이 (약 200km정도 거리)어떻게 운전하느냐에 따라 <br />
연비가 2배 차이가 납니다.

주유소 휘발유도 장난 치는것도 한몫 하죠 <br />
섞는<br />
자동차 연식도 차지하죠<br />
부수적인것도 많네요

가우다시 오토테크놀러지스 입니다. <br />
기술은 없지만 가우로 먹고 산다는 뜻입니다.

공차 중량 200kg 줄인다는건 같은 연료를 사용하는 엔진인 이상 불가능한 일입니다. 철 대신 알루미늄으로 섀시가 몽땅 바뀌지 않았다면요.<br />
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그리고 시내 주행이라면 표현은 언제나 부정확한 표현입니다. 어느 도시의 시내인지, 그 도시의 어느 구간인지, 어느 시간대인지 없는 시내 주행이란 표현 자체가 부정확한 표현이고 참고의 가치가 없다고 생각해요.

ㄴ 제말이요. 시내주행 몇 km 나옵니다 - 이말은 3만원 넣고 몇 km 갑니다. 라는 말과 똑같은 Stupid 한 표현이라는... 기준이 없잖습니까.

하부코팅만 좀 줄여도 몇kg은 떨어질겁니다. <br />
보통 800~1000ml캔 10여개 들어가는데 개당 800g만 잡아도 작은 부분이지만 경량화가 가능합니다.<br />

제가 이틀 ddong만 참고 타도 3kg은 늘어나요... ㅎㅎ<br />
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엔진오일 5l 잡고 4.5kg, 스티어링 오일 1kg, 부동액 5kg 기타 등등... 연료 50kg... <br />
이런것들 넣고 안넣고의 기준이 바뀌어도 몇십 kg은 줄지만, 200kg은 그것과는 차원이 다른 얘기라는.

ㄴ 아 그사이 리플 때문에 본문이 수정되었군요. 디젤 자료를 잘못 가져오신 거였군요. - _-;;<br />
리플 단 사람들 다 낚으신 거임?

근데..며칠전 어떤분이 YF 2.0T(270마력) 출시할 수 도 있다는데 사실인가요?<br />
진짜 나온다면 충룩, 원감절감 감수하고 살 생각 있는데 말이죠 -..-a<br />
기왕이면 K5에 달면 더 좋구요 ㅎㅎㅎ

현다이가 과감하게 출시한 '터보 직분사' .. 말리고 싶은데요... ㅡ_ㅡ;;

ㄴ 근데 진짜 나오나요..뭐 나오면 엔진 보증기간 5년이니깐 5년내에 열라타서 엔진 한번 터쳐 먹고 보증받고 중고로 -..-;;;

ㄴ 제가 엔진스왑 한번 해 봤자나여... 엔진이란게 열라 터칠라고 하면 절대 안터집니다. 불리할때만 터져요.

그런대 신형 소나타 즉 YF 가 주행시 하부 소음이 크다는 의견이 많습니다.<br />
고속주행시 더욱 심해지는대요 이부분도 연관관계가 있지않을까요?

직업상 차량 내외장을 자주 분해조립 합니다.<br />
EF 까지만 해도 철판두께도 적당했지만 YF,HD,MD... 철판두께가 얇은 느낌이 팍팍 듭니다.<br />
근데 운행을 해보면 바디가 이전보다 단단해진것도 같습니다.<br />
특이한점을 발견했는데 차량조립과정에서 발포우레탄을 여러군데 사용했더군요.<br />
철판강성이 하는 역할중 일부를 발포우레탄이 하는것 같습니다.<br />
이러니 평상시엔 좋은것 처럼 보이는데 사고나면

발포우레탄 강좌를 좀 더 해주세요, 흥미롭네요...

국산차 공인연비는 뻥연비입니다.<br />
수입차타보면 우리나라 연비책정해주는 공인기관넘등들 죄다 고발감입니다요~

뻥연비는 비단 국산차뿐 아니라 수입차도 동일해요

새시강화와 방진의 목적으로 철판의 이음매나 새시내부공간에 우레탄을 도포하거나<br />
소음차단의 목적으로 후드와 휀다 사이공간에 우레탄을 도포합니다.<br />
외국의 일부차량은 프론트멤버나 판넬속에도 우레탄을 도포하는경우가 있습니다.<br />
예를 들어 텅빈 휀다나 새시내부를 우레탄이 꽉채우고 있으면 엄청난 강성과 방진효과를 볼수있지만 <br />
한대분 우레탄의 무게는 기껏해야 10kg 이내 입니다.<br />
작업공정의 특성상

그런데 이런 좋은 공정을 기존의 차량강성 이나 철판두께에 플러스적인 요인으로 사용해야 할진데,<br />
제 생각으론 이런 공법을 일부분 도입하면서 <br />
기존의 일부분을 생략 또는 약한철판으로 대체하는건 아닌지 궁금합니다.<br />
예전보다 훨씬 단단해진 차체강성, 가벼워진 무게...<br />
차량사고 사진을 보면 예전보다 훨씬 데미지가 큰것처럼 보입니다.<br />
앞전에 타던 차량 2 대를 우레탄튜닝을 했었는데 결과는

연비와 기름이 관계가 있나요?<br />
광주쪽에서 주유했는데 12정도 나왔거든요.(시속100킬로 고속도로 주행)<br />
청원군에서 주유했더니, 5로 떨어지고...(거의 시속 30-40킬로)<br />
청주국도 나가기 전에 주유했더니 첨엔 8넘다가 요즘엔 4.6대(거의 시속 30-40킬로)<br />
로 떨어졌네요.<br />