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그러면... 생산일자를 확인해서...한 지지난주부터 다음주까지.. 편하게 11월~!2월차의 생산차는.......<br />
현대자동차직원보고 타라고 하면.........<br />
아님.. 저렇게 지시하고 수행한 그 사람들과 가족들만 타라고 하면....<br />
타실분들 꽤 있겠죠...?

예전 공고생들은 2 + 1 이라고 해서, 2학년까지 학교수업을 듣고 3학년부터는 실습을 나갔습니다.<br />
물론 수당(급여)를 받지만 정식 직원이 나니기 때문에 50% ~ 70%정도 였는데 비인간적인 대우와 폭행으로 문제가 많다고 몇년전에 기획기사가 있었습니다.<br />
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지금도 2 + 1이 유지되고 있다면 당연히 불법은 아닙니다.<br />
공고생이고 졸업후 취업할 예정이라면 나쁜방법은 아닌데, 악용하는 놈들이 문제지요

실습나가는 학생들이 학교에선 상위 3~5%안에 드는 우등생일 겁니다.<br />
예전에는 물론 대부분 정규직(생산직)으로 대기업에 입사 했지만...<br />
지금은 비정규직으로 미래가 안 보일텐데 불쌍하네요.

어차피 그 학생들은 실업계중에서 선발된 우수한 학생이고. 그 중에서 정규생산직의 기회를 갖는다면 윈윈이겠죠..... 숙련도는 논외로....

절대 안산다 현다이

자동차 노조가 왜 강할까요? 그건 누구나 할 수 있는 작업이기 때문입니다. <br />
숙련도는 금방 올라갈듯~

예전부터 공고실습생은 2+1이 아니었습니다. 아마 96~2000년사이에 잠깐 시행된것으로 압니다. 그리고 2+1은 선택제였지, 필수가 아니었습니다. 정상적인 과정은 2학년 1학기 이수후에 실습나가는것이었구요..<br />
물론 제법 규모가 큰 산업체가 있다면 2학년 1학기 끝나기전에 채용되기도 합니다. 허나 그것도 엄연히 선택제이지 필수가 아닙니다. 그리고 더 중요한건 실습생들이 그리 우직하지 않다는것이죠.. 거의모든학교에서 실습생들의 출석체

수단과 방법을 안가리는군요.<br />
판매는 늘지만 신뢰도는 점점 떨어져 간다는게...;;