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당근 혼다 어코드 사야죠......미쿡넘들 일본넘들도....혼다가 최고라고 인정합니다.....참 징글징글하게 잘만들죠잉! 거기다...회사 얼굴을 건 대표선수인데요....시빅처럼 경량급도 아니고.....형편 되시는 분들은...혼다 어코드 사세요...남는겁니다...

당근 혼다 어코드 사야죠......ver2

sm5 를 3천5백 주고 살 이유가 ..........

제일 높은 등급인 RE25가 2천9백8십만원이네요.

2.5 라인업이 2갠데 기본가를 보면 아랫급이 2천800, 윗급이 3000에서 각각 일이십만원 빠집니다. 아랫급에는 뉴sm5의 자랑이라할 수 있는 장비들이 다빠졌고 휠도 16인치.<br />
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쏘나타 2.4보다 저렴할거라고 하던 예상들이 아주 무색해졌어요.

당근 혼다 어코드 사야죠......ver3

2.5라면...지금 sm7 2.3보다 나은 것 아닌가요? 그렇다면 2,980만원도 그리 비싼 것은 아닌 듯 한데요.

관세도 없는 sm이 너무 비싼거겠죠 ^^

유지관리비는 어코드보다 쌀 것이고, 2.5가 2500cc 라면 2350cc 인 2.3 보다 150cc 더 배기량이 크네요.

어코드가격이 얼마인데 비교하시나요 ㄷㄷ

혼다 어코드 가격 네이버 검색하니 3,490~4,190나오네요. <br />
SM5 2.5랑 풀 옵션이랑 비슷하죠.

풀옵션끼리 비교해야죠. <br />
sm5 2.5 풀옵 3,400만원 - 어코드 풀옵 4,200만원 = 800만원 차이가 나네요.

어코드 풀옵은 3.5 죠. <br />
2.4 모델 두가지밖에 없으니 디럭스가 3690만원이군요. <br />
그렇다면 당연히 어코드...

어코드가 2.4에는 두 개의 트림, 3.5에는 한 개의 트림이 있습니다. 구입자가 옵션을 임의로 넣을 수 없습니다. 4000만원 초반의 가격은 3.5에 해당합니다.

알티마 3.5가 3690만이고.....요즘 취등록비 깎아주고 딜러가 깎아주고 어쩌고 하다보면면 물경 500가까이 빼준다네요.

어코드 4,200만원짜리는 3.5였군요. 그렇다면...어코드 2.4 풀옵션과는 300만원 정도 차이나는군요.

아~ 헷갈려..<br />
그럼 sm7 / 2.3은 우짜라는 거지??

아 저번달에 sm7 2.3샀는데ㅜㅜ

3천 중반대에선 어코드 진리 입니다. 근데 소음에 민감하시다면 캠리로 가세요~^^

말레이선 어코드 2.4가 6천만원 입니다. 3천이면 거져죠 ㅜ.ㅜ<br />
아....미틴나라...ㅠ.ㅠ

두호님, SM7은 기본모델이 거의 SM5 풀옵에 가까운 옵션이 달려 있습니다.<br />
<br />
글고, SM7 신모델은 인피니티 M 베이스로 나온다는 소문이..

뉴SM5 구입을 심각하게 고려했었는데, 사용기를 읽어보고는 마음을 바꾸었습니다.<br />
사용자들의 불만이 상당하더군요. 특히 액셀 떨림 현상 등에 대해서요...<br />
처음에 나왔던 구SM5가 정말 좋았던 것 같습니다.

SM7 신모델은 인피니티 M 베이스로 나온다는 소문이.. <= 이거 기대되네요

8년탄 sm5면 sm5시리즈중에서 가장 품질이 좋은 차 입니다.<br />
전 뉴sm5타면서 차량 잔고장으로 몇년째 고생하고 있습니다.

요즘 신차가격이 너무 하더군요. 그래서 8년탄 sm5 를 10년 더타기로 마음 먹었습니다.<br />
근데 sm7후속이 인피니티 M37 이 베이스로 라는 소문이면...... 3천후반으로 인피니티 M37을 .............오.........

m35베이스 아닐껍니다...

K5 2.4, SM5 2.5랑 비교해 보니 가장 상위트림 가격은 비슷하고, 풀옵션하면 몇 십만원 차이나네요. 4기통하고 6기통 V6의 차이를 고려한다면 SM이 더 싼 것 같은데요...

김기태pd가 sm7후속은 m35가 베이스 될 가능성은 거의 없다고 말하더군요<br />
<br />
아마 현재 sm5를 사이즈 늘려서 개량할 것이라는 투로 쓴 글을 본적이 있습니다.

김기태pd가 sm7후속은 m35가 베이스 될 가능성은 거의 없다고 말하더군요<br />
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아마 현재 sm5를 사이즈 늘려서 개량할 것이라는 투로 쓴 글을 본적이 있습니다.

99년산 1380만원에 떨이할 때 산 구SM520, 차를 바꾸고 싶어도 고장이 없어 마눌님께 핑계거리가 없어요.<br />
후속 SM7을 기대했는데, 계속 타야할 것 같네요...

1996년 닛산오파마조립공장에서 연수를 받을때 보니, 니산은 혼류생산이고 부품을 공유하더군요. <br />
그래서, 같은 생산라인에서 SM5의 모델인 세피로, 맥시마, 인피니티가 같이 생산되고 있었습니다. <br />
엔진외 부품은 거의 같았고요.. <br />
근데 품질이 차이 나는 원인은 조립이 끝난후 세피로, 맥시마는 몇백대중 몇대만 샘플링해서 악로주행테스트를 하고 부적합이나 잡음을 수정하는데, 인피니티는 전수 검사를 해서 수정한 뒤