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여기저기 조사한 끝에 사계절타이어로 한국타이어 H727이 외국에서 평이 좋다고 해서 구해보려 했더니. 한국타이어 대리점에서도 모르고 있고... 시중에는 235*50*18인가 한사이즈만 인터넷에서 구할 수 있다는 황당한 시츄에이션이..........ㅠㅠ

와싸다에서 언젠가 동영상 링크 올려놓은거 봤는데<br />
스노우타이어는 뒤에 끼우는게 효과가 좋다네요..<br />
실험으로 증명

일반적으로 스노우타이어가 소음을 필수적으로 동반할 수 밖에 없습니다.<br />
특히나 라세티와 같은 전륜 차량이라면 스노우타이어는 좀 번거롭지 않나 싶습니다.

스파이크 스파이더 가 효과가 직빵이지만... 눈이 어느정도 수북히 쌓인 상태에서만 사용할수 있다는 단점이 있죠.. 스노우 타야 는 약간의 소음이 있겠지만 눈이 내리고 다시 녹은 상태에 상관없이 사용할수 있는 편한 상태가 되겠죠..

금호 LX 정도면 컴포트한 4-Season용으로 쓸만해요. 스포츠(?)성은 제로지만요.<br />
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소음 ★★★★★ 정숙, 마모가 잘 진행되지 않으므로, 정숙한 상태가 매우 오래 감<br />
승차감 ★★★★☆ 무른 사이드 월 덕분에 컴포트.<br />
고속 주행 조향 안정성 ★★★★☆ 비대칭 타이어로 이 정도면 매우 우수<br />
마모도 ★★★★★ 매우 좋음. 단 트레드웨어 600 너무 믿진 마시란. 트레드웨어는 업체 임

윤길님 답글을 보니 LX가 나름 겨울에 좋은 모양이네요. 눈이 많이 내릴때는 체인을 쓰는 것은 어쩔 수 없지만 그렇지 않은 상황에서 적당한 것을 찾고 있어서요.<br />
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저는 스포츠 드라이빙을 즐기는 편은 아닙니다. 그냥 노친드라이빙도 아니지만 그렇다고 살살타는 것 같지는 않구요. 여튼 아직도 LX냐 겨출철 타이어냐 고민이 &#46311;니다....^^

스노우 타이어는 솔직히 강원도 산간 지방 아니면 도심에서는 무리잖아요. 눈이 계속 쌓여 있는 것도 아니고, 마른 땅에서 그 최악의 연비와 소음. 그리고 겨울 지나면 보관의 압박까지.. OTL<br />
암튼 여름이면 이 거지 같은거 하면서 욕을 하는데, 겨울 생각하면 참고 쓰게 되더라구요. =_=;;;

권윤길님 말씀대로 강설기간이 길지 않고 그 지역에 살지 않는다면 스노우타이어가 그다지 필요한가 모르겠습니다. 웬만한 차들은 ABS 작동하니 상황에 따라 서행 운전하고 엔진 브레이크 잘 활용하면 미끄러짐은 큰 문제가 아니될 듯 하고요... 오히려 체인을 하나 준비해 놓으시면 될 듯 합니다. <br />
타이어 전문점에서도 권하지 않는 것은 소음, 승차감 등 평시 운전시 여러가지 불편함이 나타나기 때문이겠지요..<br />
앞으로 기후가 바뀌어

음.........12월중 그냥 LX정도로 교환해야 할 것 같습니다. 몇개월은 더 타도 되겠지만 지난겨울 순정으로 버벅댔던것을 생각하면 교환하는 것이 나을듯 하네요..^^

흠, LX가 그래도 마른 노면 그립만 빼고는 쓸 만 한가 보군요. S1노블이랑 LX랑 타야 업글 고민 중인데, 어차피 과속 안 하고 슬슬 다니는 와이프 차니깐 LX로 바꿔도 괜찮긴 하겠군요. 좋은 정보 감사합니다^^.

지역이 어디신지 모르겠으나, 웬만한 도심지역은 하루이틀이면 눈 없어지잖아요.<br />
그래서 스노우타이어가 필요한지 의문입니다. 스노우타이어 끼시면 기존타이어 보관하셔야 하고,<br />
또 눈 녹으면 스토우 타야 보관해야 하고, 여러모로 불편헐꺼 같네요.<br />
하우이틀 대중교통을 이용하시는게 도 편할꺼 같습니다.

대중교통 이용할 수는 없어서요.............^^ 출근하려고 해도 장난 아닙니다. 시골틱한 곳이라........... 역시 괜찮은 사계절 타이어로 바꾸는것이 나을 것 같습니다. 답변주신 분들께 감사드립니다.