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거의 안 밀리는데...<br />
제 카1 파크도 비탈길에선 밀리더군요. ^^

밀리지 않나요???<br />
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안밀리게 하는 장치가 고급차에는 되어 있는 것 같더군요..

오토 미션은 엑셀을 밟지 않아도 살짝 전진할만큼의 힘이 구동축에 전달되고 있습니다.<br />
브레이크를 밟으면 이 나가려는 힘보다 강하게 휠을 잡게 되니 멈추게 되는 것이고요.<br />
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언덕의 기울기에 따라 어느 선까지는 올라가고, 그 이후에는 뒤로 밀리겠지요.<br />
그 경계 기울기는 회사마다, 차마다 다릅니다...

고급차뿐만 아니라 오토면 안밀리지 않나요? <br />
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허나 급경사면 ;; ^^

오토도 언덕 경사도가 크리핑 토크보다 높으면 뒤로 당연히 밀려요.<br />
슬금슬금 앞으로 가는 크리핑 토크 약해요. 1,000 rpm 미만의 D 모드 최저 RPM 에서 생기는 토크가 전달되는 거라서요. 정상되겠습니다. ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ

요즘나오는 신차는 미션 보호를 위해 일부러 밀리게 한다는 말을 들엇습니다.

05년식 쏘렌토 95년식 프라이드 둘다 밀렸습니다. ㅎㅎ

오토차라도(대우차)<br />
급경사에서 쪼금이 아니라 계속밀림<br />
1수동기어 사용 ^^<br />
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오토차 첨 운전하고<br />
국제전자센타 지하 내려갓다가 1층 고개오르는데 엄청급경사 D놓고 계속뒤로밀림<br />
뒷차들 계속 빵빵<br />
수동기어1 놓고 출발 하면 안밀렸던 기억이..........

무거운 SUV들은 경사에서 밀리지 않는 장치를 부가적으로 갖고는 있던데요, 걍 오토면 당연 밀리죠. 시동만 안 꺼질 뿐이지, 급경사에서는 오토도 출발시 안 밀리고 올라갈려면 어려워요.

많이 밀리기 전에 가속페달을 밟게 되므로 얼마나 밀리는 지는 체크해보지 않았지만 오토라도 밀리는 것은 사실이지요.. 정지후 출발할 때 완전히 밀리지 않으려면 두발을 사용하면 됩니다. 왼발로 브레이크를 밟은 채로 가속페달은 천천히 밟으면서 슬며시 브레이크 놔주면 됩니다. 처음엔 어설퍼도 조금만 연습하면 됩니다. <br />
평소 이런식으로 하다보니... 오른쪽 아킬레스 건 파열되었을 때 왼발만 가지고도 운전이 되더군요.. 오른 발은 어디 두었는

약간 경사에서는 안밀리고...심한경사에서는 밀리는것이 정상입니다 ^^

제 습호튀쥐도 급경사에선 밀리더군요...ㅡ,.ㅜ^

오르막에서 조금 밀릴듯하다 멈추는 데요 XG3.0

소나타트랜스폼 급경사는 밀립니다.

경사가 심하면 뒤로 밀립니다.<br />
많이 밀리기 전에 가속페달을 밟으니까 안 밀리는 것 처럼 보이는 거지요.<br />
옛날엔 오토 차량도 뒤로 밀릴 땐 시동이 꺼졌다는... ㅎㅎ

오토차량 D에놓고 급경사 꼭대기쯤에서 정차했다<br />
D출발하려면 무조건 밀리는걸로 알고 있읍니다,(밀리는게 아니라 계속 후진)<br />
수동 1,2 로 출발해야 안밀리는것 .^^