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아이고 아까워라...<br />
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저리 부술거면 나나 주지.... ㅜ,.ㅠ^

유투브에 올라온글이니 국산차에 대한 비아냥거림은 안봐도 뻔할것 같음.

IIHS 테스트를 보시면 볼보가 꽤 나은듯 합니다. ^^<br />
알페온 문짝 꽤 묵직하더라고요.

알페온 문짝은 국산차중 제일 무거운것 같습니다 ㅎㅎㅎ<br />
근데..알페온 동호회 가입하고 출고된 차량 상태를 알아봤는데..영 메롱이더군요..아직 많이 불안합니다.

뚜껑없는 차들이 문짝은 정말 무겁더군요. 뚜껑이 없어서 문짝이 더 튼튼해야하는 기준이 있나 봅디다.~

카브리올레는 안전기준이 지붕있는 차와 다릅니다.<br />
특히 A 필러 강성도 더 튼튼하죠.<br />
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근데 어떤차가 뚜껑없는 차인가요?

모두 비슷하네요.<br />
한계를넘는 실험은 의미가 없을 듯.<br />
좀더 살짝부딪혔을 때 차이가날듯하네요..

작성자가 그럽디다.<br />
"눈으로 쳐보고 판단해라."

http://www.youtube.com/watch?v=V3eddfbBzWA<br />
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요건 라프에요.

문짝이 움푹들어가는 정도가 심할수록 차는 안밀리고,<br />
덜 움푹들어갈수록 차가 밀리는 거리가 심한데.<br />
대충 독일차들이 덜 움푹들어가고, 많이 밀리네요. 알페온도.<br />
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근데 예전 어른신들 말씀들어보면,<br />
사고났을때 차가 좀 구겨져줘야 그만큼 사람한테 오는 충격은 덜한거라고.<br />
너무 차가 딴딴하면, 차는 덜 다쳐도 그만큼 사람이 더 다친다고 했었는데.<br />
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이

차가 구겨질대로 구겨지면서 최대한 사람보호하는 차량보다 최대한 덜 찌그러지면 최대한 사람보호하는 차량이 제대로 만든 차량이죠..<br />
무조건 잘 구겨진다고 안전한 차량이 아니고 무조건 단단하다고 안전한 차량도 아니구요..<br />
안전성 테스트중 충돌테스트는 차가 얼마나 잘 구겨지나 테스트 하는게 아니라 안에 무수한 센서 달린 더미 태우고 충돌시 더미 각부위별로 얼마나 충력을 받나 테스트 합니다..<br />
더미에 최대한 충격을

알페온이 미국안전도 평가기관 테스트에서 최고점수를 받은차 입니다.<br />
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괜히 최고점수를 받은게 아니죠.<br />
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국내에서는 '현대차=좋은차'...'GM대우=고물차' 라는 인식을 가진 우민(愚民)들 때문에 제대로 된 평가를 못받는게 좀 안타까울뿐입니다.<br />
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주)우민(愚民) : 어리석은 백성.

아우디 괜찮네요...알페온도 저정도면 뭐...;;

알페온 시승을 해본 바로는,,,,,트레일러 하나 끌고 다니는 기분,,,,미션 셋팅이 저랑 안맞는 거겠죠?

전 우민이라서 그래도 제네시스! 타겠습니다. 알페온 싫다는!

정재윤님의 '현대좋아..GM대우는싫어' 는 알고 있습니다만...<br />
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혹시..제네시스가 좋아서 타는거라면 누가 뭐라 할수 있겠습니까.취향차이 이지요..^^ <br />
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다만, "현대차=무조건좋은차"..."GM대우차=무조건고물차" 이런 마인드는 진짜 우민(愚民)인거죠.