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미국와 아랍이 짜고 독일과 전쟁을 벌일만한 사건인데요...^^

트럭이나 중장비는 경유를 계속 사용하고 승용차 쪽은 10년 안에는 전기차로 다 바꿔지지 않을까 싶네요.<br />

저도 오늘 운전하면서 문득 우리 아이들은 지금과는 전혀 다른 그 무엇인가를 운전하게 되겠구나,,하는 쓸데없는 생각을했었는데..대단하네요,

전기차 양산되면 아랍의 미래는 어떻게 되는건가요? 전기차 양산 이미 충분한 기술이 있지만 강력한 로비때문에 늦춰지고 있다는 얘기도 있던데....어찌되었던 간단한 문제는 아니네요 ........<br />

차같은데 나와서 다녀봐야 알수 있지 않을까? 싶습니다<br />
지금도 전기차 한강에 다니기는 합니다..마티즈보다도 더작은거..<br />
아무소음도 없이 참 조용하게 다닌다 싶더군요<br />
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그게 어느정도 급이 커지면서 다니면서 남들이 괜찮다는 얘기가 나올때쯤<br />
생각해 볼렵니다^^<br />

전기차도 충전은 석유로 돌아가는 발전소터빈에서 생기는 전기로 한다는 사실을...

연료를 사용하는 자동차에 대한 애착은 계속될 것 같습니다. 아마 석유가 고갈되면 메탄올이나 에탄올 등을 태우는 차로 대체되겠지요. 미래의 자동차는 전기차, 알콜차 이렇게 나뉘어지지 않을까요?

하지만 기름차가 없이지고 전기차가 대세가 된다면<br />
전기값에 결국 세금 왕창 붙는다는 것^^

전기는 뭘로 생산하나요?<br />
여전히 화석연료는 계속 갈듯...

화력발전소는 가스가 주 원료죠.

문제는 가격아닌가요? <br />
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지금 전기차도 폐차시까지 기름값들어가는 비용보다 더 소모되는걸로 소모되는걸로 (차가격때문에.. ...)<br />
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머 환경생각에 온목숨거시는 분이라면 몰라도. .^^

전기차가 양산되면 기름소비가 파격적으로 줄어든다는데 문제가 있는것이죠. 그로인한 여러가지 순기능과 역기능이 나타나겠죠 ...

어차피 전기는 지금 대부분이 원자력 발전 아닌가요?

가격은 양산이 되면 해결될 문제라고 생각합니다

원자력발전이 50% 조금 안될 겁니다. 한수원 다니는 친구 얘기는 기저부하를 담당하고 있어서 비중 상관없이 무척 중요하다고 합니다. 뭔소린지는 잘... 모르겠지만... 느낌상 순발력 있는 전기공급은 아직도 화력 쪽이 담당하고 있다는 얘기로 이해했습니다. ^^;

같은 화석 연료를 사용하더라도 천만대가 각각 열효율이 떨어지는 내연 기관으로 연료를 때는 것과 비교 불가한 수준입니다. 더구나 발전은 화석 연료 외에도 발전 방식이 보다 다양하기 때문에 같은 화석 연료를 사용하는 것 아니냐는 단순한 접근은 불합리하게 보입니다.

배터리 교환 주기 시 교체비는 얼마나 들까요??<br />
배터리도 오래 사용하다 보면 효율이 떨어질 거 같아서요.<br />

지금수준에서는 전기차에 리튬폴리머 전지를 탑재하려면, 1차량당 거의 2000만원 정도의 베터리 구매비용이 들고, 또 이 베터리는 약 3~5년정도에 한번은 교체해 줘야 하므로..(200~300번 정도 충방전 수명)<br />
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사실상 기름값보다는, 베터리 교체비용이 훨씬 클수가 있어서, 새로운 저렴한 베터리가 나오기전 까지는..<br />
하이브리드 카 정도가..대세가 될듯 합니다.

전기차는 결국 밧데리 값 아닐까요...? 그리고, 밧데리는 수명이 있고..(거의 2~3년) 결국 기름값 아낀것 밧데리 교체 하면서 한방에 날리는것은 아닌지...ㅊㅊ .. 아직 뭐가 뭔지 모르겠습니다...암튼 고성능 밧데리 일수록 고가 같은데... 이런 고성능 밧데리를 저렴하게 공급 가능해야... 전기차가 경제성, 환경 친화 적인것같습니다...

윤길님 말씀대로 효율도 생각해봐야 합니다. <br />
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화석연료 쓰는 자동차의 효율이 20%가 채 안되거든요. 전기차는 그것보단 훨씬 높고.