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베터리이상 맞습니다.<br />
점프하셔서 시동걸어보세요.

아;;; 정말요?? 배터리 간지 3개월 밖에 안됐는데요 ㅠㅠ

배터리 아니면 시동모터(스타트 모터)같은데요.

설명하진 증상으로 보면 제 생각에도 배터리 충전부족인 듯 합니다.<br />
전기를 많이 사용한 후(예: 실내등을 계속 켜두었거나 주차중 비상등을 오래 켜 둔 경우) 짧은 시내주행위주의 차량에서는 간혹 충전부족이 있을 수도 있다고 합니다.

배터리를 간단히 알아보시려면 시동이 켜지지 않은 상태에서 와이퍼를 움직여 보세요.<br />
배터리가 부족하다면 움직임이 많이 느릴 겁니다.

혼을 눌러서 소리가 평상시와 다름없다면, 배터리 문제는 아닙니다.<br />
시동모터 마그네틱이 붙었다 떨어지는 다다다다다 소리가 않난다면, 시동모터가 이상있는것이 맞습니다.<br />
임시조치로 시동모터나 근처 엔진블럭을 망치로 적당히 힘을 줘서 탕탕탕 몇번치면 마그네틱이 간혹 정상으로 돌아와 시동이 걸립니다. 바로 카센타로 가서 점검받으세요.<br />

ㄴ 맞습니다.유연근님께서 정확하게 말씀하셨습니다.^^<br />
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유연근님 말씀처럼 혼을 눌러보시고 문제없다면 세루모타(시동모터) 를 망치로 탕탕탕 치시면 시동이 걸리는 경우가 있습니다.<br />
물런,이건 임시방편이니 시동후 수리하셔야 합니다.<br />
망치가 없다면 스패너로 치셔도 됩니다.<br />
세루모타가 완전히 맛이 갔다면 안되는 경우도 있으나 밑져야 본전이니 해보시기 바랍니다.^^

세루 모터는 셀프 스타터에서 셀 모터의 일본식 발음이니<br />
그냥 스타터 모터라고 하는 것이 옳아요.<br />
셀프 스타터라 하면 대부분의 카센터에서 모르니 스타터 모터.

셀모터에서 칙 소리가 난다는것은 모터와 플라이휠을 돌려주는 피니언기어가 나가서 그런것이죠.<br />
몇 번 반복해보면 기어가 물려서 시동이 걸리기도 하는데 시동 걸리면 바로 셀모터를 교체하세요^^

라현채님 미안합니다.<br />
제가 일본식 발음을 그대로 사용하시는 옛날분에게 자가정비를 배우다 보니 그렇게 되었네요.<br />
지적하신대로 고쳐나가겠습니다.^^

일단 스타트 모터가 돌아가면...<br />
스타트 모터의 클러치 피니언 기어가 나간 경우 모터를 교환하시거나.<br />
또는 플라이 휠의 링기어가 파손된 경우 플라이 휠 교환을 하시거나,<br />
또는 점화 계통 배선 중 피복이 벗겨져서 합선이 생긴 부위가 생긴 경우는 배선 점검하시거나요.<br />
<br />
스타트 모터가 꿈쩍도 안하면...<br />
스타트 모터 자체의 이상이거나, 수십가지의 스타트 모터가 작동하면 안되는

제 차는 키를 가끔 인식못하는 현상이 생겨서 시동불발이 될때가 있습니다.<br />
키가 인식되면 계기판에 키 모양이 생기는데 인식 안될때는 키 모양이 안뜨네요.<br />
신형이라면 이모빌레이션(?) 이라는 기능있으면 한번 체크해 보세요.

라이트 하고.. 와이퍼 풀로 동시에 켜보세요. 라이트가 희미하거나.. 와이퍼질이.. 비실비실하면.. 밧데리..<br />
둘다.. 잘 되면... 스타트모터 100% 입니다.

저는 아반테인데 밧데리교체후 만8년째 쓰고 있습니다. 요즘은 불안불안해서 시동 잘 걸려도 교체하려고합니다.