제목

글쓴이

무플방지용 : <br />
펀드 70% 환매했더니...나머지 30% 갖고 있는 펀드 수익률이 10% 넘어가는군요..30% 환매하고 70%를 가지고 있을걸...끙.

제 차량이라면 한번에 싹 정비 했을 것 같습니다. 미션 오일 상태가 안좋아도 차가 힘이 없게 느껴 집니다.<br />
백금 플러그 장착 차량이 아니라면 플러그 상태 점검 하셔야 할 것 같습니다.<br />
브레이크액 경우 시간이 흐름에 따라 수분 함유량이 높아 집니다. 대우순정 DOT4 브레이크액 추천 드립니다. ^^<br />
냉각수 = 부동액 입니다. <br />

제가 알기로는 미션오일은 갈때가 됐네요...펌프 순환식으로 갈면 8-12만원 하는걸로 알고 있습니다....부동액은 미션오일 갈면서 체크해 달라고 하세요...요즘은 초기 출시 차량은 5년동안 안간다고 메뉴얼에 나와 잇더군요....예전에는 2년이었는데....브레이크 액은 그냥 보충하는건데 보통 엔진 오일 갈때마다 알아서 다 체크해 줍니다...그때 이상 있으면 보충하세요...배터리도 한 4-5년 가는데...미션오일 갈때 체크 한번 해달라고 하세요..

미션오일은 4만마다인데 시기가 좀 지났네요. <br />
점화플러그도 백금이 아니면 교환하셔야 될꺼 같습니다.<br />
겉벨트도 한번 점검해보셔야 될꺼 같습니다.<br />
부동액은 5년이니 아직 남으셨고 배터리도 아직은 괜찮으실듯..

요즘 출고되는 차는 미션오일 교환주기가 따로 없습니다. 부족하시면 보충하여 타시고 오일이 너무 탁하시다 판단되시면 갈아도 무방한데요...

메뉴얼 찾아보시면 무교환 미션오일이라고 되어있을 겁니다.. 물론 갈지 않아도 된다는 뜻은 아니지만 옛날 오일처럼 4만에 교환 이런 건 없어요

감사합니다. 댓글만 출력해서 하나씩 따라가기만 해도 차 관리는 문제없겠네요. <br />
그럼 우선 점화플러그...일명 "뿌라꾸"부터....점검해야겠군요.

제차와 비슷합니다..전 로체 06년식입니다.<br />
<br />
올해 7만7천키로 정도 주행했구요 그동안 갈아준거라곤 5만에 미션오일 7만오천때 겉밸트와 점화 플러그 정도 교환해 주었습니다.<br />
<br />
점화 플러그는 보쉬에서 나온 이리듐으로 옥션에서 사서 교환했습니다.<br />
겉밸트는 가끔가다가 시동은 걸려 있는데 핸들 및 브레이크가 안들어서 점검 결과 텐션 폴리와 벨트가 수명이 다되어 15만원인가 주고 교체 했습니

밧데리... 점화플러그..배선 .. 브레이크 오일.. 미션오일... 냉각수(부동액)은 ^^ 필히 교환하세요.<br />
힘이 ^^ 약해졌다 하시면... 점화계통 문제를 확률이 큼니다. 점화 플러그 배선이져 ㅎㅎ<br />
차 힘과 밧데리는 무관합니다 ^^ 시동 걸린상태에서 밧데리 - 단자 빼보셔요.. 아무 렇지도 않습니다.<br />
이유가.. 시동이 한번 걸리면 그 후로 부터는 밧데리를.. 사용하지 않습니다. <br />
정말..극한

아무래도 센타 가셔서 물어보고 교체 해야 되는것들있을때 한방에 교체 하시는게 좋습니다. <br />
<br />
느낌은 하나씩 교체하는것 보다 싹 교체했을때가 금전적인 부담은 늘지만 <br />
<br />
체감 느낌은 좋습니다....

여러 의견들 감사합니다.