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글쎄요.. 그냥 뉴에셈 타고 다니고 있습니다만..<br />
소음은 혹시 본넷과 엔진룸사이에 맞닫는 부분에 있는 고무패킹을 한번 보세요..<br />
제차는 이게 돌려서 미세하게 높낮이를 조절하여 맞추게 되있었는데<br />
이게 잘 안맞아서 다다다~ 하는 소음이 있었던적이 있었습니다 <br />
이걸로 해결된다면 좋겠지만 아니라면 사업소 들어가셔서 견적만이라도 받아보시는게..<br />
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미션은 순정으로 한번 가시고 엔진

연비는 발끝에서 ^^;; 차를 가볍게 하시구요. 항상 연비위주 운전하시구요. 엔진오일은 점도가 낮은걸 쓰시면 연비에 도움이 됩니다. 첨가제도 조금의 도움이 되긴 합니다만 첨가제 값이나 연비로 아끼는 값이나 비슷하게 되지요. ㅎㅎ 대쉬보드쪽 진동 소리는 엔카에 일단 문의를 드려보는게 좋을것 같구요. 제 생각으론 좀 꼼꼼한 카센터 가야 잡아줄듯 하네요. 대부분은 귀찮거나 잡기 힘드니 " 그냥 타라 " 고 할것이 뻔합니다. 엔진오일은 누가 물어보던

식사하구 오니 댓글이 달려있네요..^^<br />
감사합니다...역시 네이버보다 와싸다자게네요...^^

다음까페에 sm5 에 가입하심 많은 정보 공유되실 듯 합니다.<br />
그 까페에 홍보업체가 몇군데 있는데, 가까우신데 단골로 하시면 좋지 않을까 싶네요.<br />
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저는 대시보드 소리나는 걸 결국, 종이 접어 끼워서 해결했읍니다...<br />
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미션오일은 맑은 붉은색이면 굳이 안 갈아도 된다고 알고 있고요<br />
(매뉴얼에는 10만키로에 갈라고 되어 있던데요.)<br />
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중고차 은근히

혁재님은 손재주가 좋으신가봅니다...전 그런 소리 잡아내는 귀는 좋은듯한데요...완전 기계치라서요...뭐 구매한 엔카에다 졸라서 해결해봐야지요...말씀 감사합니다..^^

시속 60KM면 4단에 락업까지 들어갑니다. <br />
알피엠은 1100~1200 정도로 떨어지고요<br />
이때가 젤 힘이 없고 겔겔거립니다.<br />
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연비를 위해 추가부품 설치는 절대 하지마시고요 <br />
무엇보다도 가속을 천천히 하는게 고연비에 이득이 되는듯 합니다.

엔진 플러싱을 하면 어떨까요? 수작업으로요..그리고 엔진오일을 한번 바꿔주면 좋을 듯 합니다.

엔진 플러싱 비용은 대충 얼마나 드는지요?<br />
그리고,,고속주행때 시속 몇킬로가 제일 연비에 좋은가요? 혹시 아신다면...^^

엔진 플러싱은 2가지 방법이 있습니다. 한 가지 방법은 다시 2가지로 나뉘는데요.<br />
1. 엔진 풀 플러싱 (흔히 오버홀)<br />
엔진을 분해해서 약품+손세정후 재조립 합니다. 과정에서 필요한 부품이 있다면 교환도 합니다.<br />
당연 새 엔진같아 집니다. 비용은 약 25-30정도 소요된다고 합니다.<br />
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2. 엔진(오일) 플러싱<br />
2-1. 엔진오일 첨가제식<br />
기존 사용하고 있던 엔

웬만큼 상태 좋은 중고시라면 굳이 알아서 미리 교체하실 필요 절대 없습니다. 엔진/미션등 중요 구동계통의 문제 아니라면 말이지요. (그런 곳에 문제 있는 차라면 애초에 구입도 안하셨겠지요.) <br />
물론 정비소 가서 점검하시면 무엇무엇은 교체하는 것이 좋겠다...라는 말씀 들을 것입니다. 그것은 그곳이 비양심적이어서가 아니라 실제로 고장이 날 수도 있으니 점검을 하다 보면 그런 결과가 나올 수 밖에 없습니다. 사실 부품이 언제 고장날지는

너무도 친절한 답변들 정말 감사합니다....복받으실거에요...^^

고속주행시 연비는 따지질 않아서 잘 모르겠습니다. <br />
젤 연비 잘나오는게 80 아닐가요? <br />
1600rpm - 80km <br />
2000 - 100 <br />
3000 - 140 <br />
4000 - 180 정도 나오는거 같네요 (4단기준) <br />
고속주행에서 킥다운을 하시던지 o/d off 로 하시던지 한번 밟아보세요 <br />
시원하게 나가는편입니다. <br />
그렇다고 위험한 과속은 삼가시