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1500cc이하 개방은 큰 영향이 없지싶습니다.<br />
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2000cc정도 였다면 파급 효과가 상당 했겠지만 ..

외제차 회사들하고 현기차하고 짝짝꿍 할것 같습니다<br />
지금도 현기차 욕 많이 먹지만 <br />
대우도 옵션질 장난 아니구요<br />
삼성은 영업사원들이 목에 깁스를 했더라구요 (쌍용은 잘 모르겠습니다)<br />
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현호님 // 이상입니다....ㅋ<br />
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현기에서 수출형 스펙을 출시할듯 합니다...

문제는 차를 몇대 더 팔아서 모 기업은 더 잘나가겠지만~<br />
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EU 가 기대하는 축산물, 주류 등 산업을 생각하면 정말 잘한 일인지 모르겠습니다.<br />
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EU는 지금 대한 적자가 크게 개선될거라 기대하고 있답니다.<br />
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우리 보고서는 그 역이고요...<br />
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가만 생각해보면 여러 나라 이해관계가 얽혀있는 EU가 이렇게 빨리 하자고 덤벼드는것은<br />
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개인적인 생각으로는 그다지 좋은 상황으로 되어지지는 않을것 같습니다. 우리나라 시장 규모가 <br />
그다지 큰 편도 아니고, 유럽 메이커들이 볼때 그다지 호락호락하지 않은 시장에 무리하게 점유율<br />
을 높이기 위해 노력할거 같지 않구요.(예를 들어 서비스망 포함 비용을 많이 들였는데, 국내 업체가<br />
이익 좀 덜 남기고 제품 가격 내려버리면 곤란하거든요) 가전제품 포함 Worldwide로 볼때 우리나라<br />
시장

아 .. 이하가 아니라 이상이었군요 .. ㅎㅎ<br />
그러면 뭐 파급효과는 슬슬 나타날겁니다 .. ^^

이런 상황에서.. 국산 현,기차는 더 이상 국민들의 피를 빨아먹는 마케팅 전략을 펼수 있을지..??? <br />
(애국심으로 호소하면서.. 정작 본인들은 귀족노조...) <br />
보증기간까지만 괜찮은 성능과 편리성...(정작 내구성, 안전성은 뒷전으로 해놓고..) <br />
이렇게 하여 우리 국산차도 인제 수입차와 품질이 대등소이하다고 말하면서.. 그리고 신차 나올때마다 값을 올리고, 옵션으로 또 장난질하여 값을 더 올리고.. <b

EU 그들이 상인인지 장사친지 단정할 수는 없습니다.<br />
어떤 판매정책을 들고 들어올지는 모르지만<br />
개인적으로는 EU도 장사치로 보일 뿐입니다.<br />

이미 계산 끝난 얘기죠 <br />
유럽차의 국내시장 점유율이 조금 올라가겠지만 그보다 훨씬 더 많은양의 현기차의 유럽판매가 늘어날겁니다.<br />
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문제는 우리가 경쟁력이 약한 농축산물 시장입니다<br />
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