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쇽업쇼바와 스프링 교환하는 걸 보니 크게 기술을 요하는 작업같지는 않았습니다.<br />
4군데 스프링 교환했던 공임이 3-5만원 사이였던 걸 기억하면<br />
앞쪽 쇼바마운팅 러버 교환이면 부품대 몇 천원 포함 2-3만원이면 되지 않을까 싶습니다.

트라제 동호회 회원님들 덧글입니다. 참고하세요. <br />
AMOS <br />
2010/03/16 18:37답글|신고<br />
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지난달 운전석쪽 쇼바마운트 교환했어요 당시 공임포함 4만원 줬던걸로 기억합니다 8만원에 양쪽이라면 얼추 맞는듯 하네요<br />
뽀야뉘 <br />
2010/03/16 20:41답글|신고<br />
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쇼바 마운트 모비스 정품기준 13,000원정도 공임포함 35,000원이면 저

오......갈긴 가는군요.<br />
전 저 부품도 소모품인가 하는 의문이 있었걸랑요~<br />
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답변 주신분들 감사합니다~

속칭 쇼바 마운트라고 하는 놈은 스트럿 마운트를 지칭하고, 수명 주기가 있기 때문에 교환하는게 좋습니다. 장시간 사용을 하셨다면요. 8만 이상...<br />
그런데 딸랑 스트럿 마운트만 교환한다면 교환의 의미가 없습니다. 댐퍼(스트럿) 상단에 달린 많은 구성품 중 눈에 보이는 하나에 불과하고, 스트럿 마운트가 이상이 생겼다면 그 밑에 가려진 구성품도 이상이 생겼을 확율이 높으니까요. 그래서 스트럿 마운트 교환했는데도 잡소리 여전하고 뭐가 바

비슷한 차를 가지고 계시는 군요, 2004년 12월입니다. 우선 트라제 운전석 쇼바 마운트는 설계 결함입니다. 핸다이는 인정하고 있지 않지만, 수많은 유저들이 내린 결론입니다. 구조적으로 마운트 베어링에 빗물이나 원도 워셔액이 침투하게 됩니다. 특히 워셔액의 계면활성제와 알콜성분이 베어링 구리스를 씻어버려서 베어링이 급속히 마모 됩니다. 따라서 거의 1년에 한번씩 교환하는 유저들이 많습니다. 대표적인 증상은 핸들링시 뻑뻑하는 굉음이 나옵니다.

일반 카센터 직원들도 거의 잘 모릅니다. 쇼바 전문점에서도 처음 듣는 이야기라고 합니다만, 한번에 제가 찝어 냈습니다. 정비사가 놀라는 눈치 였습니다. 어떻게 아셨어요?... 실제 마운틴을 적출하지 않고서는 결론내리기 힙듭니다...