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차량 속도계는 실제속도보다 보통 더 나오게 만들어져 있습니다. 속도는 네비가 정확할거구요... <br />
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화면에 50미터 전방 좌회전으로 나오면서 음성안내는 "30미터 전방에서 좌회전입니다" <br />
- 이런 건 SW 버그죠. 개발자들이 대충 만들어서 그렇습니다. 그런데 사실 30미터나 50미터나 달리는 동안은 잠깐(1~2초)이니 상관 없다고 생각했을 수도 있습니다.

네비의 위치 정확도는 위성잡은 수준에 따라 다릅니다만 5~10m오차는 있을 수 있습니다. 위성조건이 좋고 고정점이면 5m 이하라고 보시면 됩니다.<br />
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반면 속도는 위치를 누적해서 계산하는 것이기 때문에 위치보다는 오히려 정확도가 높습니다.

호석님 말씀처럼 차량속도계는 더 빠르게 맞추어져 있습니다. 네비속도가 정확한것이지요<br />

차량속도계가 실제보다 높게 나오는 것은 처음 알았습니다. 그랬었군요.....그러면 네비속도계가 100 이하인데, 속도 줄일 때 까지 경고음이 나오는 것은 어떤 현상일까요?

차량속도계가 대략 10%정도 더 나옵니다<br />
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규정속도보다 약간 더 달리셔도 카메라에 안 잡히죠... ㅎ

저가형은 속도 계산이 부정확한 네비도 있긴하더라구요. 위성 신호 받아서 삼각 측량으로 속도 계산하면서, 동시에 맵 네비게이션도 하는데 H/W 성능이 구리거나, S/W가 거지 같으면 속도가 몇 초 전 속도가 표기되기도..<br />
쓰시는 네비게이션의 GPS 안테나 성능도 좀 나쁜듯하고, S/W나 H/W적으로도 성능이 안 좋은 제품같네요. <br />
화면 표기는 95km/h인데, 음성은 감속하라고 안내가 나온다고 하시니.. 아무래도 네비가

그건 네비 경고 설정 문제일겁니다...

위성 데이타는 의도적으로 오차를 준 것으로 압니다. <br />
물론 네비가 이를 보정(?)해서 개발되었는지는 모르겠지만요<br />
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네비 만든 분은 차량 위주(?)로 만들어서 목적지 옆에 두고도 차로는 빙빙 둘러 가는 경우도 많습니다.<br />
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일방 통행 등도 감안이 되었더군요. 바로 옆(5\M 정도?)에 호텔이 있는데 일방 통행이라 못가고<br />
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100 m 정도 돌아 가더군요 ---_-

위성 데이타는 의도적으로 오차를 준 것으로 압니다. <br />
- 이게 무슨 말씀인지요? GPS 관련 개발하는 일을 하는데 처음 들어봅니다.

제가 몰고 다니는 뉴코밴은 차량속도계가 네비보다 더 느리게 나옵니다. ㅡㅡ;<br />
일반 차량과 반대지요.<br />

저도 이전에 들은 얘기입니다. 군사 위성과 민간 위성은 데이타가 다르다?고요...<br />
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군사적 목적으로 오용을 막고자...

차량 속도계가 더 높게 나오는건 어느 내비나 당연한 현상인데요.<br />
네비 화면 기준으로 100 km이하로 내려가면 경고음이 꺼져야 정상입니다.<br />
95 km까지 소리가 난다는건 문제가 있네요.<br />
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CPU 속도가 딸려서 화면과 음성이 일치안되는 것일수도 있고...<br />
맵이나 프로그램 자체의 한계일수도 있고 (이건 제가 아틀란맵을 안 써봐서 잘 모르겠습니다.)<br />
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어쨌든 정상

gps에 의도적으로 오차를 준게 아니고 정확도를 낮춘거 아닌가요?

정확도가 아니고 정밀도라고 해야겠네요. 아무튼^^;;

그리고, 군사용과 민간용의 데이터는 일부러 오차를 준게 아니라 <br />
정확도의 오차 허용범위가 차이가 나는 것으로 알고 있는데요.<br />
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군사용이 플러스 마이너스 5미터 정확도라면 민간용은 플러스 마이너스 20미터.. 식으로<br />
(숫자는 그냥 예를 든거지 정확한 데이터는 아닙니다.)

위키에서 SA 대한거 긁었어요.<br />
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SA(Selective Availability, 선택적 사용성)는 민간 부문의 사용을 제한하기 위하여 의도적으로 오차를 발생시키는 방법을 의미한다. SA가 적용된 GPS 신호를 사용한 측정에서는 수직방향으로 30 미터, 수평방향으로 10 미터 정도의 오차가 발생한다. 그러나 이와같은 오차는 매우 빨리 변하지 않기 때문에, 민간 부문에서는 DGPS(Differential G

전국찬님 // 그건 애큐러시(정확도)에 대한 문제이지 말씀하신 오차(톨러런스)에 대한 문제는 아닙니다.<br />
오차와 정확도는 다른 개념이예요.

쓰고 보니 김명숙님께서 맞게 알고 계시네요...

SA 에 대해선 융기르님이 넘 정확히 알고 있;;;; (넘정확히 퍼옴 - _-)

ㄴ 퍼움질의 달인. 깔깔깔~

제가 사용하는 네비는 '스타일'이라고, CPU도 900MHz 로 그렇게 나쁜 제품은 아닌데요. ㅜㅜ<br />
그건 그렇고, 제가 궁금한 것은 제 네비의 현상이 오차범위에 들어가는 것인지,<br />
여러분의 네비도 이 정도 오차는 있는 것인지가 궁금한데, 비교 댓글이 없네요.<br />
비교 댓글 좀 올려주세요~

sa코드 그거 클린턴이 해제 했어요 .. ㅎㅎ<br />
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전세계 네비 업체들은 클린턴 한테 고마워 해야 된다는 .. 쿨럭<br />
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SA를 제거하더라도 땅에 박혀 있는 궤도가 아닌 하늘의 궤도를 따라가는 위성을 이용하는 GPS 특성 상 그 정도 오차는 날 수 밖에 없습니다.<br />
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차량 내비게이션에서는 이를 극복하기 위하여 지도 상 도로 위치와 차의 주행 궤적을 대조하여 일치시키는 맵 매칭(map matching) 등의 기법을 사용해 이러한 오차를 보정하는데, 이 또한 완전할 수는 없기 때문에 경우에 따라 차량이 바로 옆의 엉뚱한 이면 도로를 달리는 것으

오류가 간혹 나타납니다.

또한 맵 매칭 앨거리듬 자체에 문제가 있는 경우, 이러한 오류는 더 자주 나타나는데, 기기상 나타나는 10~30 미터 정도의 오차는 그리 드물지 않습니다.

아무튼 gps는 미국 넘들꺼라서 너무 gps에만 의존하면 나중에 곤란한 일이 생길지도 모릅니다.<br />

유럽및 러시아에서도 독자적인 위성항법체계를 가지고 있습니다. 유럽은 갈릴레오, 러시아는 그로나스...하지만 미국 GPS 가 아직은 대세입니다.

요즘 차들은 비교적 GPS 속도와 비슷합니다. 제 그랜저만 해도 100 정도에서는 GPS와 거의 같더군요.<br />
속도가 올라가면서 약간의 오차가 더 발생하는데 10% 정도는 아니더군요.<br />
물론, 인치업을 한다면 오차가 더 발생하겠구요.<br />
그리고, GPS는 수Km 위의 위성에서 3각 측정법(?)으로 하기때문에 오르막 내리막에서는 역시 오차가<br />
발생하게 됩니다. 일반 네비게이션 SW에서는 이걸 보정 안 할 것

차가 멈춰 있을 &#46468;.. 실제 위치와 지도상의 위치가. 5미터 차이라면 정확<br />
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10미터 차이라도 오차범위 안..<br />
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20미터 차이라도 받아들일 수준이라고 봅니다....<br />
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..ㅡ.ㅡ;;; 한쿡 살람 욕심 넘흐 마나용..