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라이닝 교환은 몇만원 안하기때문에 <br />
바가지 쓸일은 별로 없어 보입니다

라이닝과 패드는 다른거 아닌가요...?....저는 그렇게 알고 있는데요....<br />
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패드는 둥그렇고 넓은 판이고....라이닝은 그걸 잡아주는 손바닥만한 크기의 거시기....ㅎㅎ<br />
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저도 피드는 천공 들어간걸로 교환하고 싶더라고요.....2P짜리로요......^^<br />
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내용을 토대로 보면 안가셔도 될듯 합니다...운전 습관이 좋으신듯...일반적으로 50000 정도에 간다고 생각하고 50% 남았으니 20000 있다가 갈라고 한거 같은데요...그냥 타시면서 엔진 오일 갈때마다 봐달라고 하세요...보통 이런것들은 기본적으로 엔진오일 갈때 항상 봅니다...갈아야 돈버는 거니깐....그리고 패드가 엔간히 되면 보통 사람도 알수있는 신호가 옵니다...끼긱..소리가 나죠...브레이크 밟을때...뭐 그런다고 금방 차 망가지

피드--> 패드로 정정합니다.....ㅎㅎ<br />
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패드는 그걸로 바꾸고 라이닝커버는 빨간 도색 들어간걸로 바꾸고요.....<br />
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하고 싶어요.....돈이 왠수죠....

패드와 라이닝은 거의 같은 의미이구요, 패드를 잡아주는게 캘리퍼라는 부품이고 보통 빨강으로 도색들합니다.<br />
브레이크 패드에는 보통 마모한계점에 철심이 있어 한계점에 다다르면 끼익하는 소리가나게 되어있는데 보통 마모한계점 이전에 교환하죠.<br />
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브레이크 패드 마모 점검은 바퀴빼서 직접보면되지만 그렇지 못할경우 휠안쪽에 있는 패드를 육안으로 확인하거나 본네트 열어보시면 브레이크 오일 탱크(?)가 있는데 만일 오일 레

라이닝은 드럼브레이크에만 있습니다. 디스크브레이크는 패드이구요 ... <br />
구조나 형태가 전혀 다른 제품입니다만 하는역할이 같기 때문에 혼용해서 쓰기도 합니다. <br />
그래도 가능한 정확한 용어를 사용하는게 좋을듯합니다.

브레이크 패드 교환 이라고 검사관이 말했으면 ^^<br />
순기님 차량은 앞바퀴 뒷바퀴가.. 모두 디스크 방식 인겁니다. ^^ 브레이크 패드라고 하죠<br />
패드가 브레이크 거의 안잡고 타는 사람들(고속도로 주행)은 8만키로 까지 타기도 합니다.<br />
브레이크 패드 교환은 교환도 쉽고 , 얼마 안합니다 ^^ <br />
바가지 염려 없이 그냥 카센타 가시면 됩니다.