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이미 고르신것 같은데요? ^^ k5 2.4gdi or sonata2.4gdi추천합니다.

흐흐 실은 제타에 맘이 동하는 중입니다. 단지 중꿔 산이라는 야기가 좀 걸리네요. 소3 연비에 디어서 연비도 좀 중요 하게 생각하고요. K5는 13Km 라고 써있더군요.

좀더 기다리시다 gm대우에서 나오는 알페온(3000cc)도 한번 시승해보시고 결정하세요...

골프가 연비가 좋네요. 골프 한표입니다.

알페온 좋을거라는 이야기는 많이 들었습니다. 연비가 K5보다 잘 나올거 같지가 않네요. 예전부터 로망은 BMW 였지만, 현실의 바람은 골프 정도 였습니다. 골프가 성능은 꽤 좋은 반면에 승차감이 별루고 공간제약이 많다는게 애딸린 유부남한테 걸림돌입니다. 주말에 동네 매장가서 구경도 좀 해봐야 겠습니다.

수입자동차만 8년 영업했습니다. <br />
자녀분둘 -- 제타 /골프 트렁크에 유모차 안들어갑니다. 좌절입니다. <br />
제타는 금번에 모델체인지 들어갑니다. 또한 골프나 제타 모두 <br />
딱딱한 서스가 애기들에게는 피곤함을 줄 수 있습니다. <br />
보증끝나면 수리비 안습입니다. 센서하나에 기백만원 합니다. <br />
특히 디젤관련 부속들이 비싼편입니다.<br />
참고로 주유소 직원이 휘발류 혼유사고시 수리비 1

인시그니아 디젤2.0 (?)터보가 정답인듯 한데 내년 하반기에나 나올려나 모르겠네요.<br />
연비도 15킬로대고 파워가 3000cc급이라네요. 뽀대는 유럽에서 1등먹은 차구요.

동용님 성의 있는 답변 정말 감사합니다. 덕분에 수입차에 대한 뭔가 꺼림직했던 부분이 해결된 느낌입니다.

신동용님 안녕하세요 오랬만이네요 이더위에 잘지내시나요<br />
저는 덕분에 혼다어코드 잘타고 있음니다 <br />
지금3700정도 탓네요 거의 차고에 모셔놨음니다 ㅋㅋㅋ<br />
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이거 생각보다 연비 그리나쁘지 안네요 요즘은 잘타고 있음니다<br />
담에 타이어 교체시 연락한번 드릴께요

연비에 너무 얽매이지 마세요....<br />
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공인 연비는 그냥 참고용입니다...가장 중요한건 운전자의 운전 습관이죠...<br />
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어느차가 가장 기본기에 충실한지.....그것이 관건입니다..!!<br />
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제가 3천5백 근처에서 수입차를 뽑는다면 ....철저하게 패밀리카만 가능한 예산이군요..<br />
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잘달리고...잘서고....가족들 태우고...짐도 ...그럭저럭 태우고.

하네요...<br />
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느긋하게 주행하는 스타일이시면 캠리...<br />
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와인딩 코스도 즐기는 드라이버시면 레거시...<br />
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거기서 조금 더 쓰신다면 토러스가 사정권에 들어 오네요...

마이너스란 말에 맘이 쓰이네요.<br />
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k5나 소나타 2천씨씨로 사시고, 남은 돈으로 기름값하시는것이 어떠신지요.<br />
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여러분 의견 감사합니다. 폭스바겐은 신동용님의 조언을 들으니 힘들거 같습니다. 운전 스타일이야 소3에 맞춰져 있으니 캠리와도 잘 맞을거 같습니다. 연비 못지 않게 중요한게 안정성입니다. 국내차는 내수용이 수출용보다 못하다는게 일반적이라 성에 덜차는게 사실입니다. 신형 신형 소나타는 모양이 극도로 싫어하는 스타일이라 제외 하였습니다. 흐~ 결국은 캠리와 K5 싸움이 되어가네요. 시간적 여유는 있으니 후반기에 좋은차 많이 나오는것도 좀 봐야 겠습니

레거시는 기름 좀 먹습니다. 대신 힘이 좋아 마구 마구 달리게 만들죠.^^; 시승하다다 유일하게 외곽도로 나간 차 입니다. 저라면 캠리로 하겠습니다. 토요타 차 1년 반 정도 타고 있는데 정기 점검 잘 받고, 좋을 오일 먹였더니<br />
아직 새차 같습니다. ^^ 캠리가 너무 중후한? 멋이 있어 좀 부담이시라면(노티라고 할까요?) 아코드도 좋습니다. 디쟌이 캠리보단 좀 젊은 층을 겨냥 한 디쟌이고 무엇보다 실내가 참 넓고 트렁크에 골프 백

승차감은 단연 토요타 이고요, 아코드가 좀 더 달리기 좋게 만든거 같았습니다. 시간 내셔서 시승 마구 마구 해보세요~~^^

최고연비면 도요타 프리우스...

국산차는 비쌉니다..외제차탑니다...뽀대등을 포함하여 도요다 캠리좋습니다...새차관리 잘하면 10년이상 사용합니다...멀리보시길 바랍니다...

국내 들어오는 제타는 중국산이 아닙니다. <br />
중국산 제타는 모양자체가 다르죠<br />
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멕시코 산입니다만 제타는 폭스바겐의 북미용 모델인지라<br />
독일에서 만들지 않기때문에 멕시코 산이 들어오구요. <br />
골프나 다른 차는 독일산이 들어옵니다

수입차는 차 가격보다 서비스와 수리 공임비를 보고 결정해야 합니다. <br />
장모님이 아우디 타시는 데, 간단한 수리비도 정말 사기꾼이란 생각 들게 받아 내더군요. <br />
차 가격 고민하는 정도면, 수입차 타시면 안됩니다.

조경복님 안녕하세요 . 꾸벅.. 목포 함 가야하는데 .. 그쪽에 일이읍네요 .. 전엔 많았는데 ^^ 열심히 해서 <br />
목포쪽에서 한번 뵙겠습니다. 공복상태로 가겠습니다. ㅋ <br />
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박재범님 캠리하실꺼면 말씀하세요 ㅋ <br />
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저 토요타 강남점 직원입니다. 흐흐흐.. 부끄럽네요

폭스바겐 미국에서는 지금 한참 고객에게 DSG 결함 리콜 받으라고 안내 보내고 수리 중인 모양입니다만, 동일 모델이 국내에서는 해당 없다죠. 원래 그래요~ 의 국산 AS 따위는 안드로메다로 보내는 폭스바겐 AS..

신동용님이 도요타 직원이시군요^^ 기약없지만, 다음에 저도 차 바꿀 기회가 있으면...........

비슷한 고민을 한적이 있습니다. 승용부분은 별로 안좋아해서.. <br />
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그나마 알아본게 골프정도. 언급되지 않는 것중에 하나가 <br />
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패밀리카라면 308SW 도 한번 둘러보세요.. <br />
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용도에 맞으실것도 같습니다. 벤츠의 마이비도 그렇고.. <br />
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전 지금 윈맥이랑 QM5 견적서 받아들고 고민중에 있습니다..

캠리가 가장 합리적인 선택 같습니다.

신동용님 라브4 인가 도요타 suv 어때요????? 정보가 거의 없더라능

RAV 4 의 경우 한국 스펙은 잘 모르겠지만 일본 스펙 제가 알고 있는 차는 2.4cc, 7단 미션, 약 180마력 등 입니다. 토크도 괜찮고요. CR-V나 Tiguan 이 주 경쟁 차량 이고요. 승차감은 토요타의 성향이 잘 나타 납니다. 상당히 부드럽고 편합니다. 하지만 너무 무르지는 않고요. 옵션의 경우는 산타페 보다 떨어지지만 기본에 충실한 차라 생각 됩니다. 최근 지인이 차를 바꿀 계획이라 1달 동안 너무 많은 차를 타보았네요.^^;

캠리 최고.... 가격대비 성능에선 세계최고의 자동차라고 감히 말씀드립니다^^<br />
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가장경쟁이 심한 Segment 차량이고 어코드나 알티마도 타보았지만.. 근소하게 편하고 조용하고<br />
연비좋고.. 역시 토요타 입니다... 현대 소나타2,4와 500만원 차값? 신경쓰지 마세요<br />
현대 수리비와 정신적 보상 생각하면 500정도 아무겄도 아님니다...

김기홍님.. 라브4는 그닥 비추입니다. ㅎㅎ 이거 회사 모니터링 되믄 안되는데 .. <br />
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캠리는 확실히 가격대비 성능및 옵션에서는 경쟁차종에 비해 비교우위에 있다고 생각은 드는데요 <br />
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라브는 혼다 씨알브이나 티구안에 비해서 좋은점이 없습니다. <br />
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오히려 dc 가 없으므로 가격대비 메리트도 없습니다. <br />
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씨알브이는 10% 정도 티구안은 5% 정도 d

캠리 열심히 보구 있는데, 기아 다니는 친구넘이 이번에 K5가 정말 잘나왔다고 하네요. 덕분에 K5 2.0쪽으로 마음이 기울어지고 있으나 마눌님 출퇴근용이라 마눌님 결정이 따라야 겠네요. 차는 현기차 휴가 이후에 사는게 별로라는 풍문도 있더군요. 라인 멈췄다 가동해서 조립하는게 좋을거 없다는...

작년말부터 캠리타고 있습니다.<br />
현재 14000Km 정도 탔는데 트립컴퓨터에 나오는 평균 연비는 12~13Km/l 정도 나오는 것 같습니다. (시내:고속 = 4:6 정도)<br />
처가가 대구에 있어서 중부내륙고속도로에서 120~130Km/h 속도로 달려주면(왕복 550Km) 연비는 17Km/l 정도까지 나옵니다.<br />
몇달전 간단한 접촉사고가 있었는데(상대방의 100% 과실. 저는 정지상태였고 상대방만 움직였습니다.) 캠

참고로 캠리 전에 타던 차가 누비라2 였는데, 그 차의 연비는 평균 8~9Km/l 였습니다.<br />
운전 습관이나 출퇴근 동선은 그전과 대동소이 합니다.<br />
(참고로 운전 습관은 약간 연비에 도움이 안되는 쪽으로 바뀌었습니다. 액셀 밟았을 때 반응이 빨리와서 예전보다는 좀 더 급출발을 하게 되더라구요.)