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변속 한꺼번에.... 3개까지가 한계일겁니다.<br />
그거보다 좀더 움직였다면... 바로 말린다는 ㅡㅡ;<br />
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페달링 할때 발의 위치하고 변속 타이밍하고 계산해서 변속해야 원활한 변속이 이루어 집니다.<br />
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페달링으로 주어진 힘이 체인이 가해져 있을때 변속하면 변속시스템 망가집니다.<br />
변속이라는게 체인의 장력이 잠깐 약해진 그 찰나에 되어야 하는데<br />
아시다 시피 자전거의 뒷

저도 그런 적이 있었는데 쟌차집에서 손한번 보고나서는 그담부턴 안그러던데요?<br />
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함 쟌차집에 가서 진찰을 받아 보실 것을 강력히 권해드림돠....ㅡ,.ㅜ^

수현님 말씀은 알기쉽게 정리하자면....<br />
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변속하는 순간에 페달링을 살짝 늦추었다가 변속이 끝나면 평소 빠르기로 페달링하세요. 아예 멈추면 변속이 안됩니다. ^^

오르막에서 힘을주며 변속을 하면 다 망가져요. 이재준님 말씀대로 변속 중에는 힘을 살짝 빼셔야 합니다.

쉽게 말해서..... 변속할때 클러치를 사용해야 한다는거죠 ^^

오토클러치를 달아서 쓰면 그런 걱정 안해도 됩니다....ㅡ,ㅜ.^

그리고 가격이 저렴한 제품일수록 변속기가 안 좋습니다.<br />
아주 비싼 변속기는 잘 되더군요!<br />
저도 일단 패달을 멈추고 변속한 후에 천천히 패달을 밟습니다.

변속해야하는 시점이 오기전에 약간 먼저 하는 습관을 들이세요~.<br />
많은 분들이 말씀해 주셨듯이 오르막길에서 변속을 하면 체인 손상은 물론 기어 손상도 일어 날 수 있습니다.<br />
혹 어쩔 수 없는 상황이라면...<br />
최대한 체인이나 기어에 무리가지 않게 천천히 변속을 하셔야 합니다.