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신호가 길면n아니면d가 좋다고 들었습니다

D와 N을 수시로 바꾸시면 무리가 갑니다. 20초이상 정차시 N으로 옮기는 것을 추천해드립니다.

특히 현다이 미션은 유리 미션이라서 세심한(?) 관리가 필요합니다. ㅋ

1. 무리가 간다고 합니다.. 특히 유리미션차는...<br />
2. 별로라고 합니다<br />
3. 위 류병산님과 같이 합니다.

검색해보니 이런 글이 있네요..^^<br />
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대부분의 운전자의 경우, 신호대기 등으로 차가 정지할 때 대부분의 운전자들은 기어를 D 에서 N 혹은 P로 바꾸었다가 출발할 때 다시 D로 전환한다. 정차시 D레인지 상태에서 브레이크를 계속 밟고 있어야 하는 번거로움을 피하고자 또는 P나 N 상태가 D 상태보다 덜 기름을 먹을 거라는 생각에서 그런 경향들이 있다. 그러나 사실은 그렇지가 않다. 우선 변속 레버가 D에 있거나 N에 있

N에 놓고 있다가 갑자기 파란불 되었을때 D에 놓고 부랴부랴 출발하는거 무지 않좋습니다.

정차시 상대차선에 대한 예의라고 라이트 끄고 중립에 놓고 이러는것보다 그냥 라이트 계속 켜놓고 기어도 그냥 두는게 좋다고 하더군요. 갑작스러운 교통 상황에 그러다가 더 안좋은 경우가 가끔 생기죠.

저의 경우는 출발후 무조건 D입니다.<br />
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정차하면 기어는 D에 브레이크 밟고 있습니다.<br />
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간혹가다 어쩌다 정차가 길어지면 N으로 하기는 하는데 그런 일이 거의 없습니다.

저의 경우는 출발후 무조건 D입니다. (2)

예전에 친구놈이 중립에 놓고있다가 파란불로 바뀌어 출발을 해야되는데 잠시 딴생각하느라 뒤에서 빵빵거리자 당황하여 후진에 놓고 출발하다가 급후진으로 뒤차를 박았다고 술자리에서 그러더군요;;; 저도 예전 라이트 끄고 켜고 하다가 어느 순간엔 켜지를 않아서 더 위험했던적도 있었구요. 저도 밤이 아니더라도 비가오거나 좀 어두우면 라이트 그냥 켭니다.

저는 계속 d에다 놓구선 신호대기 해요

저의 경우는 출발후 무조건 D입니다. (3)

저는 신호가 막 끊기고, 제앞에 다른차가 2대 정도 있으면 시동 끕니다.<br />
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신호받고 정차시 전조등 끄는 사람들 이해가 안됩니다. 나름 반대편 차량을 배려한다고 하는데, 사실 반대편 차는 눈 안부시거든요. 내차 전조등이 상방으로 잘못 조절되어 있지 않다면 말이죠.<br />
상대 차량이 눈부실거라면 아예 운행중에도 불끄고 다녀야겠죠. 그래도 도시에서는 도로 잘 보이잖아요.<br />
연료비 아끼려고 정차시 전조등 끄는

'N' 과 'D'를 반복하면, 절약되는 기름값보다 미션 수명 단축으로 인한 감가상각이 더 클 것 같습니다. <br />
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글로브 박스에서 뭔가 꺼내든가, 뒷자리에 있는 물건을 팔뻗어 앞자리로 가져오는 경우가 아니라면 <br />
운전중에는 'D'가 안전하다고 생각합니다. <br />
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'N'에 놓고 있다가 신호가 바뀌어 엑셀을 밟는데 차가 안나가니 순간 당황, <br />
그때 뒤에서 짜증서럽게 경적을 울리기 시

예전에 TV를 보니, 해외에서 수동차가 기어를 중립에 놓으면 시동이 꺼졌다가,<br />
출발시 기어조작을 위해 클러치를 밟는 순간 고속을 시동을 걸어주는 장치를 소개해 주었습니다.<br />
일반 시동 모터는 시간이 걸리기에 고속 시동을 위한 대형 모터를 별도로 장착하더군요.<br />
이러면 운전자는 기존과 같은 방법으로 주행해도 기름이 엄청나게 줄어듭니다.<br />
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요즈음 버스들은 이와 비슷하게 시동이 꺼지기는 하는

좋은 댓글 잘읽었습니다..

그냥 편하게 D

N 으로 합니다.<br />
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위에 김국진님의 댓글중에 있기도 한데<br />
-떵차라서 그런지- D로 정차시 차가 달달달 떨리며 똥꼬가 스믈스믈 거리는게 <br />
영 신경쓰여서요...^^

저는 D, 1분이상이면 N으로 변환

옛날 소나타2 N으로 놓다가 미션나가고나서는 무조건 D 입니다 ㅋㅋㅋ

토요타에서 차 인도 할때 이것 저것 설명하며 신호 대기 중에는 중립으로 바꾸라고 권장했었습니다. <br />
제가 " 자주 바꾸면 고장의 원인이 되는게 아니냐? " 라고 물으니, <br />
" 자주 바꾼다고 고장나면 차가 아니다 " 라고 강력히 말하던데요...^^; 여긴 말레이 입니다

저도 거의 D에다가 놓지요....<br />
안재숙님의 두번째 댓글의 버스의 예는 일명 쎄루모다(ㅋㅋ)... 의 수명과 연료의 소모량을 보면 나중에 쎄루모다를 가는 편이 이익일꺼 같더군요...저도 25인승 차량을 운전하며 그러한 방법을 사용 했었지요 약 한두달 정도 해봤지만 3500씨씨급인 엔진에선 별 차이를 못느끼겠더군요...하지만 만씨씨급에서는 효과를 보겠지요 그러니 그러한 씨스템을 도입했겠지요...<br />
그리고 시내버스 따라 다니

연비 때문이라면 시동을 끄는게 최고 입니다. <br />
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현대 구형의 경우.... n 에서 d놓고 엑셀 밟으면... 변속충격이 옵니다. 그렇게 안하는게 미션 장수의 지름길이라고 하더군요.

저도 출발후 무조건 D입니다.<br />