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후드 열어 놓고 말리세욤. 'ㅁ'

플러그나 배전기에 습기가 찬게 아닐까요?

혹시나 설마겠지만... 변속기 레버 위치가?????<br />

휘발유 차량이면 연료펌프나 점화계통 문제일수 있습니다.<br />
엔진 인젝터부근에 가까이가셔서 휘발유냄새가 나면 <br />
연료펌프는 이상없고 점화계통이 의심되겠네요..<br />
시동불량은 연료, 점화.. 대부분 이쪽계통 이상이 많더군요.

저도 몇달 전 비가 올 때 비슷한 증상이 있어서 보험사 불러다 수리 맡긴 적이 있습니다.<br />
스파크 플러그와 배선을 갈았는데, 그 이후로는 사라졌네요.

차종이 뭔지 알려주시면 더 좋을 것 같습니다.

변속기 위치는 당연 중립이구요.<br />
싼타모 휘발유/LPG겸용 오토 입니다.<br />
맑은날 시동 다시 걸어보고 걸리면 봐로 점화플러그 부터 갈아 봐야겠네요.. 감사합니다.

점화플러그 교체하실때 연료필터 상태도 점검해보세요.

비온 뒤의 문제라면 점화플러그로 가는 배선일 가능성이 높습니다. 단계적으로 하면 될 것 같네요.. 배선 갈고 시동 걸어본 후 문제 있으면 다시 플러그 교체하고... 플러그가 동시에 망가지는 경우는 잘 없는데... 정비소에서는 오래된 것이라면 동시에 교체를 요구할 수도 있습니다.

오토라면 변속기 위치가 주차에 되어 있어야 되는거 아닌가요?<br />
중립에 넣고 안해봐서 잘 모르겠어요. ^^;

저도 점화 플러그나 배선에 한표^^

lpg를 사용했다면... 비가온후 찬 plg연료의 기화가 잘 되지 않을 수 있습니다.<br />
처음 시동을 걸때 잘 안걸리면 습관적으로 시동을 걸려고 수차례 시도하면 할수록.... 유출된 lpg가 액체상태로 엔진에 남게 되어 시동이 안걸리게 됩니다.<br />
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해결방법은 엔진내부에 액체로 남아있는 lpg를 배출해야합니다.... 보험서비스를 부르면.... 배출시켜주며.... 완전히 배출한 후 대기의 온도가 올라갔을때 다시 시동

휘발유로 해봤는데 마찬가지 였습니다.