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워터펌프, 라디에이터 등 냉각계통 봐야죠

달리면 온도 게이지가 정상으로 돌아온다면 팬이 잘 안돌아가는 것이고요.. 그러나 저러나 마찬가지라면 정온기(써모스탯) 이상일 수도 있고요... 워터펌프이상일 수도 있고요.. 센서 자체가 이상일 수도 있습니다.

최악의 경우 엔진헤드에 크릭이 생겨서 냉각수를 조금씩 먹을 수도 있습니다<br />
써모스텟 부터 시작해서 라디에이터 ,워터펌프까지 차근차근 점검해서 꼬옥 찾길 바랍니다

11년전 카렌스면 LPG일 것 입니다<br />
가스차는 연소 온도가 높기때문에 냉각수가 빨리 산화되서 헤드 가스켓을 부식시키게 되는데요<br />
가스켓에 좀벌레처럼 구멍이 나게되면서 냉각수가 없어지게 되는대 오래된 가스차들이 대부분 그렇구요<br />
제 추정이 맞다면 생각 잘 하고 고치셔야 할겁니다<br />
차값에 비해서 수리비가 많이들어요..

항상 차를 수리할때마다 느끼는 것이지만... 믿고 맏길 수 있는 카센터나 정비소가 가까이 있는 것도 복이라고 느낍니다.<br />
96년 첫 차를 사곤 새차에서 점화플러그를 빼가는 카센터를 만난후부터.... 잊을만하면 부품 바꿔가는 경험을 한터라 몇년전부터는 절대로 카센터나 정비소에 차만 맏겨놓지않습니다.<br />
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워터펌프 갈려면 얼마나 들어갈까요?, 써모스탯은..... 또 라디에이터는..... 아시는 분은 정보좀 주세요.<

lpg맞습니다.<br />
작년여름 엔진헤드도 열어 가스킷교체 및 베이버라이저도 교환하고 연료 호스도 교체하고 기타 점검을 했습니다. 올핸 타이어와 등속조인트를 모두 교체했습니다.

워터펌프는 보통 타이밍벨트 작업할 때 교체합니다.<br />
따로 하시면 공임이 너무 비싸요.<br />
써머스텟부터 교체해 보세요....가격은 4만원 정도합니다.<br />

에어컨 릴레이 확인해 보세요 <br />
작년에 헤드쪽 수리했으면 그쪽은 아닐것이구요 과열되면 그만큼 냉각수가 줄어들고요<br />
에어컨도 차단되죠.

워터펌프를 갈려면 타이밍밸트(25만원)까지 교환하시는편이 좋겠구요...(공임이 비쌉니다)<br />
서머스탯은 5만원정도 하구요...라지에이터는 잘....<br />
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제가보기에는 에어컨 이상으로 보여지네요<br />
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그리고 온도게이지가 출렁이는 부분은 여러 원인이 있겠지만...<br />
에어컨과 무관하다고 가정할때 엔진배선쪽의 문제로 보입니다.<br />
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온도게이지가 오르락내리락하면 써머스텟 문제일 확률이 높습니다.

오후에 카센터 들어가야겠네요.<br />
기본적인 정보를 알고 가야지 마음이라도 편한 것 같습니다. <br />
도움주신 분들 모두 감사드립니다. 오늘도 건강하고 즐거운 하루가 되시길 빌겠습니다. 행복하세요.

써모스텟 고장이 유력해 보이는데요...<br />
온도가 올라가면 센서가 작동해서 펜을 돌려줘야 하는데 센서가 고장나서 펜이 작동을 안하니 엔진이 과열되고 일정온도 이상 올라가면 강제적으로 에어컨을 중지시켜 에어컨도 작동을 안하게 됩니다.<br />
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