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어라...방금 다른 카페에서 비슷한 증상의 글을 읽고 왔는데...<br />
그분은 팬벨트가 나갔었다고 하시더군요...ㄷㄷㄷㄷㄷㄷ

수리비 과다로 폐차장 까지야....^^;; 다른곳으로 옮겨 수리 하시면.....^^;;

엔진오일이 부족하거나 교환시기를 너무 지나서 압력이 약해지지 않았을까하는 생각이 듭니다.

브레이크 오일이 새서 그럴수도 있습니다.

아 ~ 엔진오일이 아니라 브레이크 오일이요....ㅠ.ㅠ

브레이크 마스터 실린더가 터진듯합니다 ......저도 10여년전 비슷한 경험이 있어서 공장 갔더니 미세하게 세서 브레이크가 듣지 않았다고 하더군요....브레이크 계통은 철저하게 수리해야 합니다

그렇기 비싼 부품도 아니고 잘 고장 나는 부품도 아니기에 수리하셔도 될듯합니다

http://cafe.daum.net/canival2<br />
요기 보면 제네레이터가 이상이 생기면 그럴수 있다고 하는군요.<br />
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예전에 타던 갤러퍼의 경우로 보면 제네레어터에서 진공압을 형성합니다. 그 압으로 브레이크베퍼라이저 배압을해서 마스터실린더를 밀어냅니다. 제네레이터 밸트 끊어지면 시동걸려있어도 브레이크 뻑뻑합니다.

예전 구형 스포티지타고 지리산 갔다 오는길에 브레이크가 갑자기 물먹은 스펀지마냥 이상증상을 일으키며 서질 않아서 죽을뻔했던 일이 있었는데 당시 해당 서비스 센터에서 브레이크 계열 모든 부분을 새걸로 갈았는데 도심에서 몇번 같은 증상으로 식겁한 뒤로는 팔고 다른차 구입했었다는 선배얘기가 생각납니다...

이재성님 얘길 들으니...더 무섭군요..누군가 그 차를 사서 타고 다닐텐데요 ㅎㄷㄷㄷ

마스터실린더 문제 일 확률이 가장 높은거 같습니다.

알터(제네레다) 이상 또는 벨트 문제인 것 같습니다.<br />
디젤 차량은 알터나 알터 벨트가 대단히 중요합니다.<br />
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벨트 끊어지면 상상하기 싫은 상황이 연출 되기도 합니다.

답변에 너무감사드립니다. 제네레다 이상으로 판명되었습니다. 제네레다 교체 12만원에 오일까지 누수되어 5만원 추가 견적이 나오는군요. ㅠㅠ<br />
아직 폐차하기엔 금전적 여유도 없고 선폐차후 신차구입은 할인혜택이 적어 신차구입후 폐차순으로<br />
갈려고합니다.<br />
행복한 하루되십시오.