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경유차 타시는분들에겐 좋겠지만, 환경적으론 실망스럽군요......앞서가는 경유차가, 엑셀 세게 밟으면서,매연 내뿜을때마다.......

디젤차는 급가속을 할 수 없도록 ECU를 프로그래밍해야 되겠군요...<br />
급가속시의 매연, 정말 싫습니다. (운전자도 스스로 알텐데...)

눈에 보이는 것은 디젤이 더 많고, 안 보이는 것은 휘발유가 더 많다고 하더군요.<br />
유럽에서 환경친화엔진으로 디젤을 선택한 것이 이유가 있겠죠.<br />
환경/건강 다 생각하면 자전거 이상 가는 물건이 없다는 것..

윗분들 요즘 자전거 좀 타시나요? 한참 자전거 타고 퍼포먼스 하시더니...

EURO 4나 5 기준 패스된 엔진인데도 디젤이라고 무조건 환경부담금 내야 하는것부터<br />
어떻게 시정해 줬으면 좋겠네요.<br />
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하이브리드를 제끼고 클린 디젤이 친환경차로 뽑히는 세상인데....

요즘 나오는 디젤 자동차를 얌전히 운전하면 엔진 금방 장애가 발생합니다 <br />
이유는 DPF부분에서 연소 찌꺼기가 막혀 엔진으로 역류하면 엔진에 심각한 문제가 생깁니다 <br />
엔진의 압력으로 불어낼 수 있도록 동호회 등에서는 rpm을 계속 높이도록 권장합니다 <br />
6속 변속기의 경우는 천천히 가속시에 130Km정도 일때도 rpm이 2000정도를 유지하는게 문제입니다

dpf 있다고 해서 고 rpm 사용할 필요는 없습니다.<br />
제가 타고 있는 qm5는 70킬로 이상 몇분 이상 유지되면 필터내에 쌓여있는 매연을 태워 준다고 하더군요.<br />
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문제는 시내주행만 하는 차량이구요. 또한 매연 태워줄때 연료가 사용되어 연비가 떨어진다는게 단점입니다.

저는 요즘 뭔가 뭔지 모르겠네요.<br />
디젤차가 얼마전까지만해도, 환경오염의 주범이라고 했는데...<br />
오히려 요즘은 디젤차가 녹색성장에 도움이 된다고 그러고 --;<br />
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나름데로, 기술의 발달로 예전의 단점을 커버했다고 생각하고는 있는데..<br />
아리송하네요 ㅎㅎ

디젤이 연비가 좋으니 그렇죠

디젤타면.. 정력 떨어진다는 유언비어도 있었죠...<br />
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화물차 기사치고 마눌한테 잘하는 사람 없다는......... ^^

제가 연막탄 뿌리고 다니는 사람 중의 하나입니다. 밟으면 나온다는 것 알기 때문에 절대로 급가속 안 하려 합니다만,.......... 저도 가끔씩은 추월도 하고 그래야 다니거든요..... <br />
추월나가면 따라와서 똥침 놉니다. <br />
별거 없습니다. 똥침 맞으니 똥이 나오는 것이죠.......... <br />
괄약근 조절이 그리 쉬운게 아닌데 똥침까지 놔주시니.............<br />
길가다 똥싸면 창피합