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송옥숙씨와 알파잠수공사.<br />
뒷날에 불이익이 없어야 할텐데...그게 걱정이 좀 됩디다.

이종인 알파 잠수 대표 이분 인터뷰가 제일 명확한 설명이네요. 물기둥도 없고, 함선 유리창도 멀쩡한데다,<br />
함선 구조 승조원 모두 중상자 , 사망자 없고, 레이더에도 어뢰, 잠수함 탐지 안됐고, 증거도 하나없고, 절단면도 폭발과는 영 틀리고, 이렇게 폭발로 인한 절단이 아니라는 무수한 증거가 있는데도 어뢰라고 악착같이 우기고 있으니, 순 사기꾼들입니다.

다른 신문에는 이런 내용이 실리지 않나요?<br />
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이런 전문가는 밖에 있고, 안 전문가는 조사하고 있고...참 거시기 합니다.

100명이 넘는 합조단이 아니라잖아요^^. 결론은 아닌걸로 시작해서 실험하면 전혀 다른 결과가 나오지요^^.

현재까지 의견을 표시한 전문가중 가장 신뢰성있는 경험과 지식을 가진 분으로 보입니다.

검찰이 '유언비어' 유포자 처벌하겠다니, 어떻게 할지 두고 보십시다.<br />
어쩌면 괜히 기소했다가 오히려 저 내용이 만천하게 공개될 것이 두려워<br />
침묵할지도 모르겠습니다.

진짜 전문가들은 기가차서 말도 않나올 상황으로 보입니다..<br />
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저도 큰배들 많이 보면서 직장생활 했지만 도저히 논리적으로 말이 않되는 소리를 당연하게 지껄이고<br />
있으니 세상이 정말 돌았나 싶기도 합니다.. 쩝~

인간어뢰나 레이져무기는 현실성이 엄청 높은 주장이고 좌초설은 유언비어?

본인이 수십년간 보고느낀 경험보다 더 확실한게 있을까요? 그리고 저분이 저리말씀하시고 얻는게 있을까요? 고개가 끄떡여지는 글입니다.

좌초했다면...왜 사망자가 저리 많을까요? 물 새고 갈라지는 게 다 알고 있을텐데..그러면 함장이 바로 대피명령을 내렸을텐데...이미 갈라진 배를 자신의 잘못때문에 계속 유지해서 고칠려 했다는 건 말이 안되네요..좌초되서 구멍이 나서 물이 새서 반으로 갈라지는게 뚝딱하고 되나요? 그렇다면 선원들 다 알고 미리 대피했겠지요..설마 고의로 못나오게 막고 수장시켰을까..ㅉㅉㅉ

권창순님... 혹시 큰 배에 올라가 보신 경험이 있으신지요?<br />
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보통의 2만톤급 정도의 화물선만 되어도 어두울때 올라가서 누가 안내해 주지 않으면 길 찾기도 쉽지<br />
않을 만큼 만만하지 않습니다..<br />
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선박에는 각 구역별 역할이 주어져 있는데 이동하는 것도 용이하지 않는 상황에서 체계적인 명령이<br />
발동되지 않으면 충분히 저런 사망자가 발생할 수 있다고 생각하는데요..<br />

파괴상황에 걸린시간이 얼마나 되는지 어떻게 알겠습니까..<br />
어뢰가 원인이 아니라 해도 그또한 조치하기 힘들만큼 단시간내에 발생했을 가능성또한 얼마든지 있다고 생각됩니다.<br />

저는 어뢰가 아니라는 쪽으로 심증이 가지만 창순님 말씀도 일리가 있다고 생각합니다. <br />
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어뢰라고 해도, 어뢰가 아니라고 해도 역시 이해가 안가는 것은 마찬가지입니다.

다른건 몰라도. 미국, 영국 등 5개 국가 선급협회에서 인증을 받았다는 것 자체 만으로도 합조단 말보다는 더 신빙성이 있습니다. <br />
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영국 과 미국의 선급협회가 어떤곳인지 알게 되고 그곳의 인증을 받는다는 것이 어떤 의미인지 아신다면<br />
아마 알파잠수업체에 대한 인식이 다시 바뀔것으로 생각됩니다. 믿음도 생기구요.

특히 거대 기업도 아닌 몇명이 운영하는 작은 회사에서 선급협회의 인증을 받았다는 것은 합조단 100명이 아니라 1000명이 모여도 비교할수 없을것 입니다.

대형 선박의 경우 평지처럼 바닥면이 안정감을 가지는데 사람의 감각은 바닥면이 1~2도정도만 기울어도 <br />
잘 인식을 합니다. 좌초되서 침몰하였다고 하는데<br />
배가 침수되어서 기울고 있는 샤워하는 사람은 없겠지요 논리적으로 말이 안됩니다.

그건 알수없죠..그 상황또한 순식간이었을수도 있습니다.<br />
입고있는 복장그대로 대처할수밖에 없을만큼이었을수도 있죠.