제목

글쓴이

일단, 디젤은 토크영역이 넓어 가속력과 힘이 좋습니다~ 연비또한 개솔린차에 비해 월등하고요...<br />
유럽은 승용차 거의 디젤입니다. 친환경적이고요...<br />
한국은 디젤엔진에 노하우가 없어서...

유럽은 디젤이 보편화 되있잖아요^^ 디젤엔진 시끄럽긴 시끄럽더군요....페이튼이든, XJ6든 고급차들이라고 안 시끄러운 것은 아니더군요....유지비의 유혹이 있기는 하지만 디젤 소음 듣고나서는 외제차라고 별수없구나하는 생각이 들더군요

고rpm을 쓸수 없다고 하지만 이미 낮은 rpm에서 풍부한 토크가 넘치기때문에 힘차게 달릴수 있다고 생각합니다.. bmw의 경우 3000cc 디젤 엔진의 토크가 8기통 자연흡기방식의 5000cc 엔진을 장착한 고성능 m5세단의 토크를 능가 하기도 합니다.

아...그렇군요...시끄럽긴 시끄럽겠죠?

친환경적이고, 리터당 주행거리가 길어 연비까지 좋아서 인기더군요.<br />
독일에 있는 친구 말로는 아우토반에서 고속 크루징을 계속하는 차들은 디젤 빼고 보기 힘들다고 하네요.<br />
연료비의 압박 때문에요.

디젤 엔진은.. <br />
<br />
한번 탄력이 붙으믄...화력이 실아나구~~ <br />
<br />
휘발 엔진은... <br />
<br />
금방 달아 올랐다가 식어버리는 성질이 있응께... <br />
<br />
아무래두.... <br />
<br />
진득하게, 쫀득하게 감칠맛 나는 디젤이 좋은거여... <br />
<br />
그라구...<br />
<br />
조용한거 보다는 좀 시끄러운게 더 좋구`

암만 그래도 소렌토, 카니발만 하려구요..........................<br />
물론 세상과의 연결을 끊어서 혼자만의 세계에서 드라이빙을 즐기게 해주지만요....<br />

오래된 세단형 벤츠도 디젤이 있더군요.<br />

DME 디젤이 보급되면 소음과 진동이 많이 줄어들 겁니다. <br />

귀에다 본드를 잔뜩 바르면 됩니다....ㅡ,.ㅜ^

3m귀마게 추천드림~

눈에다 대일밴드를 붙여버리구 싶은 기홍님....ㅡ,.ㅜ^ 거기에 왜 특정 단어가 나오능겨?....

한번 시승해 보시길 권해 드립니다.<br />
운전석에 앉아서는 거의 느끼지 못하실껍니다. 물론 외부에서의 소음은 가솔린에 비해 큽니다.<br />
200K 가솔린 모델을 보시는 것도 좋겠네요.

3m 랑 3cm 이랑은 100배 차이입니다. 종호으르신~

이거 검은색으로 하나 뽑으세요~ 크지 않은 차지만 포스가 장난 아닌 것 같네요. ^^*

노친네..<br />
<br />
시력꺼정...<br />
<br />
불쌍타....ㅠㅠ

방음제로 도배해버리면 좀 나아지지안으까요?

눈에다 대일밴드를 덕지덕지 붙여버리구 싶은 기홍님....ㅡ,ㅜ.^ 시방 나한테 들이 대는겨? 그런겨?

5년안에 휘발유값 3000원, 디젤 2500원 본다고 장담드리겠습니다.<br />
(이유는 뭐 다들 아시겠지만)<br />
그때도 디젤이 시끄러우니 워쩌니 하면서 휘발유차 사면 재벌인정.

공회전시에 디젤특유의 드르릉거림과 고토크에서 나오는 진동이 있지만, (이것도 적응되면 괜찮아요.)<br />
고속주행시 거의 느끼지 못합니다. <br />
약간의 음악을 틀고 가면, 더욱 더 못느끼죠.....

제가 타고 있는 라프디의 경우 시동 걸고 밖에서 들으면 겔겔겔겔 거리면서 트럭 소리 나지만 안 에서는 생각보다 그리 시끄럽지 않구요..그 마저도 시끄럽다고 생각되면 음악 좀 틀어 놓으면 하나투 문제 안 됩니다..<br />
게다가 디젤 특성상 낮은 RPM에서 고속 주행이 가능하기 때문에 고속으로 달리면 달릴수록 오히려 웬만한 가솔린 차들보다 훨씬 정숙하지요..

고산지대올라가면 갑자기 차가 롤스로이스가됩니다 정말 아무소리없이 미끄러져 달리죠...<br />
<br />
<br />
<br />

제가 볼보s80 D5 신형디젤 타고 있습니다. 힘좋고 연비 좋습니다. 그리고 5기통 이상 넘어가면 소음도 조용하고<br />
떨림도 많이 없습니다. 하지만 디젤 사실때 가장 생각해야 할조건은 전륜이냐 후륜이냐 인것 같습니다. <br />
전륜구동은 핸들에 떨림이 올라오는데 특히 디젤은 상당한 떨림이 올라옵니다. 후륜구동의 차들은 차체에 떨림은 있어도 핸들에 떨림은 없더군요~~ 이왕이면 후륜으로 사세요~ ^^

참고로 후륜구동 5기통 이상의 디젤은 아마 벤츠(s시리즈) bmw(535d) 밖에 없을껍니다.

결국 스쿠터가 대세...;;;<br />

디젤 트라제 영입한 후 누가 국산 디젤산다면 도시락 싸들고 다니면서 말리고 싶어요<br />
<br />
그전에 V6휘발유 엔진을 몰아서 그런가...

현대, 기아, 대우 3사의 2.0급 디젤 엔진이 전부 이태리 모토리사 제품으로 알고 있습니다. 이번에 eVGT넘어오면서 독자개발(?)한 거 라는데...<br />
<br />
국내 디젤엔진 기술 떨어지는 것 맞습니다. 유럽산 디젤은 정말 품질이 좋더군요. 유로5 적용된 디젤들은 연비나 효율, 품질이 상당하다고 생각되네요. 고속에서 쥐어짜내는 가솔린과 토크빨로 가속위주의 드라이빙을 즐길 수 있는 가솔린과 디젤은 사람마다 호불호가 갈리는 경우가

C220 모델 독일에 출장 갔을 때 렌트해서 꽤 장거리 몰아봤는데요, 저에겐 디젤 승용차는 좀 부담되더군요. 실용적인 측면에서야 좋겠지만, 진동, 소음도 그렇고, 악셀도 딱딱하고 브레이크도 밟기 힘들고 여튼 운전하면서 고생 좀 했었습니다. 그 돈 내고 살 바엔 걍 국산 가솔린 대형차 사겠다고 생각했었죠.