제목

글쓴이

일단 국산 50cc들은 대부분 2t(2행정)구요,., 그래서 연비좋은모델은 없습니다..<br />
그가격(50~70만)대에서는 일제는 가격면에서 생각안하셔도 되구요.,.<br />
중국산은 일단 쓰레기라고 생각하시고 패스하시구요..<br />
<br />
70만원정도까지 생각하신다면 대림 ats나 비슷하게 생긴 대림 메이저라는 모델을 중고로 구해보세요..<br />
70만원정도면 아주 깨끗하진 않아도 탈만한놈으로 구하실수있으실겁니다..

125cc 로 하세요. 4행정이라서 50cc 2행정이랑 기름값은 거의 같이 듭니다. <br />
힘은 당근 125cc가 짱이죠. <br />
50cc는 솔직히 힘이 약해서 언덕길 올라가면 답답할 때가 좀 있습니다. 90kg이상...^^<br />
<br />
달려보면 125cc가 안정성이 휠 좋습니다. <br />

그렇군요... 125는 원동기 면허를 새로 따야 한다고 해서요 귀차니즘이... ㅡㅡ;<br />
저도 카빙125가 끌리는중이긴 한데요... 100만원 안밖 일제 50cc는 어떨까요? 50cc 4행정은 쓸만할까요?

125 네오 포르테 인젝션 추천합니다 부품수급도 용이하고<br />
수리비도 부담없는 대림회사제품이예요 제가 그동안 수많은 <br />
바이크를 섭렵?해봤지만 a/s면에서는 국내산이 최고입니다

일제(혼다, 스즈키, 야마하)중에 100만원정도의 50cc가 있나요? 야마하의 몇몇모델은 모두 150만후반으로 알고있습니다..<br />
<br />
50cc 4t는 2t에 비해 힘이 좀 후달릴겁니다..<br />
덩치가 있으시면 긴 언덕은 쩝,.,, 뒤에서 차들이 많이들 위협할정도입니다..<br />
대신 연비가 아주 뛰어나고... 2t같이 자주자주 오일 보충해야하는 귀찮음을 덜합니다..<br />
내구성 또한 2t에 비해선 좋구요,

조금더 의견을 듣고 싶습니다. 하루 이동거리는 7Km정도 될듯 합니다. 가격 상관 업ㅄ이 추천할만한 50cc는 없을까요?

어차피 회사비용으로 유지보수하실테니 작은 연비의 차이는 문제되지 않으실 듯 합니다. 차라리 아주 저가형으로 가서 택트 중고로 알아보셔도 괜찮구요. 제가 몸담고 있는 회사에서는 스즈키 어드레스 125CC를 이용중입니다. 원동기 면허에 대해서는 자세히 알지 못하오나, 일반 운전면허를 가지고 있으면 각종 경찰의 면허증 제시 요구에 문제없이 넘어갔었습니다. 어드레스 125, 디자인도 수려하고 헉소리나오는 고각 경사도로에서도 끊김없이 치고올라갑니다. 추

125 cc라고 나오는 넘은 모두 124.9cc 이하입니다.<br />
4륜 운전면허만 있다면 운전가능합니다. 따로 원동기 면허 필요가 없습니다.

대만제품 미오50 타세요,,,,잔고장없고 성능도 좋습니다,,,연비도 괜찮게나오구요,,,제품은 검색 해서 알아보시면 도움이 될거에요^^

cc상관없으시다면 어드레스125 좋죠.. 저도 1년정도 탔었는데요.. <br />
연비는 아무리 조지고 다녀도 리터당 35~40은 무조건 나옵니다. 엔진오일 900cc정도 들어가구요.. 신차사고 2~3만킬로까지는 소모품정도만 교체하고 계속 타시면됩니다..<br />
시그너스도 타봤으나 타는재미는 역시 어드레스가 좋더라구요.. <br />
당연히 등록하고타야하겠지만 사용자의 상황에 따라 무등록으로 타시더라도,,, 사고나지 않는이상 경찰도

씨티100...<br />
연비 내구성 부품값..등등 최고라는 말이....

앗 125cc도 기존에 제가 자동차 면허로 탈수 없는줄 알았는데 상관 없는건가요?<br />
지금 네이버 지식인을 보니 그러네요?

현재 자동차면허 보유자는 소급되고 앞으로 취득자는 별도 이륜면허가 필요한걸로 압니다. 그리고 일본브랜드 혹은 대만브랜드 제품이 최근의 주류이고 국산소형도 대부분 중국제품입니다. 라벨만 한국브랜드인 경우이죠 어느정도 검증되지 않은 묻지마 중국제품은 목숨걸고 타야하는 큰 부담이 있다는걸 감안하고 선택하시기 바랍니다.