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하체 고무 부싱류가 경화되어 나는 소리일 수도 있습니다.

로우암에 깨지면 쇠소리가 납니다.

제 차가 EF소나타인데 핸들 틀때는 소리가 안나는데 과속 방지턱 넘어갈때 4바퀴 모두 삐꺼덕 거려서 카센터가니 어퍼암,로우암이 있다는데 앞바퀴 어퍼암 2개 교환하였습니다. 하체의 고무 부싱이 닳아서 그렇다고 합니다...비용은 12만원 들었습니다...참고하시기 바랍니다.

이소리는 엔진에서 나는소리가 아닙니다.<br />
이소리는 머플러에서 나는소리도 아닙니다.<br />
이소리는 헌다이에서 심어놓은 전자제어부분의 특허인 고장수리 A/S만료가 지났다는 소리입니다.<br />
이소리를 듣는순간 당신의 호주머니는 헌다이것입니다.<br />
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.............3=3=3=333=)=)=)

제차가 그랜저 Tg 2007년 4월식인데 작년에 똑같은 정상이 있어서 블루코너에서 미션오일, 브레이크 디스크, 브레이크 진공기? 등 수차례 AS를 받았고 직영점에서도 원인을 못찾았는데 부천에있는 불루코너에서 쇼바 불량으로 판정하고 무상수리를 받았읍니다. 키로수 59,990에 겨우 무상수리받았구요 지금까지 전혀 문제 없습니다, 참고하십시요..<br />
제차증상은 요철이나 급격한 핸들링시 꿀럭꿀럭하는 소리였습니다.

혹시 바퀴에 들어가는 베어링이 상태가 안 좋을수도 있습니다. 이건 차 들어올려서 바퀴를 굴려 보면 알 수 있습니다.

저도 TG 6만 지나고나서 겨울철에 요철 지날때마다 삐걱거리는 소리때문에 신경이 쓰였는데... 날씨가 따듯해지니... 잠잠해 졌습니다.<br />
고질적인 문제인듯...

일반적으로 커브틀때 소리가 나는것은 등속조인트에 문제가 있는 것이 많습니다. 정광구님의 말씀 처럼 바퀴에 들어가는 베어링 - 허브베어링이라고 하는데 이녀석은 문제가 생기면 주로 주행중에 그럽니다. 님의 말씀처럼 꼭 커브틀때나 과속방지턱을 넘을 때 소리가 나지는 않습니다. 직진이든 커브든 상관없이 나는 걸로 압니다. 등속조인트는 작게는 구리스 바르는 것부터 통째로 갈아주는 것까지 수리비가 상당히 차이가 많이 납니다.

답변 주신모든분들께 감사드립니다.<br />
원인을 못찾아서 저도 매우 난감하고 있었습니다...<br />

겨울철에 아무래도 잡소리가 심하죠.. 저도 예전에 비슷한 경험이 있었는데요... 결국은 쇼바 교체하고 해결했습니다..

하체소음은 쇼바 로워암 스테빌라이저(활대) 링크 나 링크부싱이 주로 소음이 납니다.<br />
6만 정도면 스테빌라이저(활대) 링크 나 링크부싱이 가능성이 가장큽니다.준중형기준으로 수리비 7~8만원 정도 될것 같네요.

여러 말씀대로 그런 원인이면 좀 낫지만..............<br />
국산차의 진실은 차체의 모든 접합 부위의 용접자체가 믿을만 하지 않다는겁니다.<br />
모든 접합면에서 소리가 날 가능성이 있습니다.<br />

주행중 구덩이에 바퀴가 빠지면서 <br />
바퀴 정열이 틀어지고 나니까 그런 소리가 나더군요.^^

주행중 구덩이에 바퀴가 빠지면서<br />
활대 볼트가 부러졌을때 그런 소리가 나더군요.^^

제차도 요철넘을때나 구덩이에 빠른 속도로 빠질때 등 자동차 한쪽 부분에 부하가 많이 걸리는 상황이 될때 '삐걱'거리는 소리가 나더라구요. 그냥 탑니다;;;저또한 오희성님처럼 느낌에 용접부위 강성이 약해서 나는 소리같았는데 쇼바문제일 수도 있겠군요. 좋은 정보 알아갑니다.