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지금의 가격이라면 안좋아야한다는 정확한 기준을 갖고 하시는 말씀인지 <br />
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아님 그냥 감상적인 발언이신지 궁굼합니다...

'그가격'이니까 문제인 겁니다 '그가격'이면 디자인도 좋아야 하고, 연비도 좋아야 하고, 인테리어도 좋아야 하고, 당연히 내장재도 좋아야 합니다....'그가격'이면 당연한 사항인데 그렇지를 못하니까 욕먹는 겁니다

지금의 가격이라면 안좋아야한다는게 아니라 내장재까지 말하는건 아니라고 생각 하는데 이게 감상적인 발언 인가요.

지금 일부 국산차들은 외제차와 필적할 만한 가격인데 운송비, 관세까지 물고 들어온 외제차에 필적할 내장재를 요구하는게 무리라니... 어이가 없을 따름입니다.

이익의 추구가 최고의 덕목으로 그정도는 눈감아주자는 친기업적(?) 정서.. 몽구스가 보면 좋아하겠네요.

끝물 그랜저도 패널이 플라스틱마감입니다.<br />
더욱이 스크래치에 너무 취약해서 이건 뭐 프라모델 수준이더라구요. <br />
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가격은 정말 소비자가 지불하는 돈값만큼 하는지, 글쎄요. 현기차 직원을 제외하곤<br />
비싸다고 하는게 현실아닌가요? 현기차 값이 적당하다고 생각하신 듯 한 발언입니다.<br />
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물론 하나부터 열까지 모두 완벽하길 바라는 것은 아니지만, 그래도 어느정도여야하는데<br />

신형 투싼 내장보고 할말을 잃었었지요..<br />
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세상에나 사방천지가 그냥 사출 플라스틱..-_-; 제가 사출쪽은 잘 모르지만 예전에는 사출 플라스틱이여도 오톨토돌(?) 플라스틱 티를 그나마 안내려 노력했는데 지금은 쌩판 플라스틱에 대시보드는 우레탄일줄 알았지만 쌩짜 플라스틱..허허..<br />
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쏘렌토는 압권이였습니다. 우레탄 핸들에 가죽인것처럼 스티치를 박아놓았더군요. 07년에 산 제 라세티도 이정도로 플라

아이게 어이가 없는 소리인가요.(제머리로는 일부 국산차들은 외제차와 필적할 만한 가격이기에 욕먹어도 된다는 이야기로 들리는데 그건 아닌것 같습니다.)

정부 정책에 의해서 대기업이 이렇게 클 수 있었던것 아닌가요?<br />
그런 기업들은 국민들에게 더 못뜯어 먹어 안타까워 하는 것 같아 전 좋아보이지 않습니다.

그 가격에 좋아야 한다는 것이 아니고, 평균은 해야된다는 거죠! 평균이하도 적당히 해야......<br />
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현대와 기아가 합쳐진 후 더욱 독점적 지위를 가지게 된 이후 더욱 엉망이 되었죠.<br />
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현대-기아는 지금과 같은 모습을 계속 보이고, GM과 외국회사들이 조금만 공격적인 경영을 한다면 <br />
힘들다고 봅니다. 독과점 속에서 이윤을 추구 하는 핵심역량은 등한시 하고, 가장 쉬

이미 현기차가 시장 자체의 기능으로 변하기는 늦었다고 봅니다.<br />
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이미 생산기지화된 GM대우는 내수에 전혀 신경을 쓰지 않으며 (08년도에는 CKD포함해서 180만대 수출했다더군요. 내수 10만대 팔았으려나..) 르삼은 365일 풀가동해도 40만대 수준, 쌍차는 갔고...<br />
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차라리 현기차 밑에서 단물을 빨아먹으며 상황유지 하는게 현금흐름이나 위험관리상 백만배 이득이라 판단할 것 입니다. 덤볐다가

내장재 재질도 문제지만 내장 단차도 제멋대로인 모터쇼 출품 상용차량을 보곤...할말이..<br />
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만약 현재가격에 모든 소비자 니즈를 충족시켜 주지 못할 가격이라고 한다면 에*스가 국내에선 1억원 넘는 모델이 어떻게 미국에선 6~7천만원에 팔릴 수 있는지부터 설명이 된다면 좋겟군요....

와싸다의 현기차 욕하시는 분들은 상당히 극단적인 경우가 많습니다. 건전한 비판이 아쉽습니다.

글의 논지를 이해를 못하겠군요. <br />
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내수차가 수출차에 비해 여러모로 못하다는 걸 인정하는데 내장재까지 들먹이는 것이 문제라는 건가요?<br />
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내장재라도 좋아햐 한다고 써야 말이 될 것 같은데요?

승연님 말한 이유로 현기차를 욕한다면 이해 합니다만 내장재까지 좋아야 한다는건 아니라고 생각 합니다.기업이 흙파서 장사 하나요.차만들때 모두 좋게해서 만들면 좋겠지요.그렇게 하면서 지금에 가격으로 이익 추구 하는게 가능 하다고 보시나요.(이게 친기업적이고 몽구 이야긴 왜나오나요.) <br />
욕먹을일 했으면 욕먹어야 한다고 생각 합니다만 합당한 이유가 아니면 욕하는걸 자재 하는게 좋지 않을까 하는 생각 입니다.

그렇죠..? 그냥 아무 말없이 안사면 그만인데요.......................... <br />
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전 현기차에 아무런 관심도 없습니다. 망하거나 흥하거나.......... 좋아지거나 나빠지거나...... <br />
살 일 없으니... 누가 물어보면 말리기는 합니다.... 절대로 사지 말라고......... 하지만 샀다고 해서 의절하진 않습니다... 지 돈으로 지가 선택한 일인데요..... 뭐<br />

내장재까지 좋아야죠. 왜 당연히 안좋아야 합니까? 더 '럭셔리' 그랜저 내장 한번 보고 오세요. 얼마나 원가 절감을 해댔는지...주변에서 차라리 중고사라고 할정도인데요.

소비자는 흙판돈으로 차를 사는게 아니잖아요.<br />
지불한 만큼의 요구와 비판을 하는것은 당연한 것입니다.

내외장재 원료 공급하는 회사에 있습니다만, 오늘 기술영업 파트에 계신분과 우연히 얘기하다보니<br />
현기차 납품하는 고객사들 얘기 들어보면 절대 현기차 못 살거라고 하더군요.<br />
(그래서 SM사셨다고..)<br />
무조건 단가 맘대로 써 내고 맞춰라... 식이니까요.<br />
결국 그 이익 추구라는게 하청업체 갉아먹어서 얻는 것인데 이익추구가 기업의 목적이니 당연하다는<br />
주장은 좀 아닌것 같습니다.<br />

지불한 만큼의 요구와 비판을 하는것은 당연한게 아니지요.합당해야 당연 한거지요.그러면 지불만 하면 진상불여도 당연 한건가요.

이 무슨 한밤중에 엉뚱한... <br />

국산차들 현 소비자가격이면 <br />
수입차보다 훨씬 우수한 내/외장제를 써도 <br />
돈 긁습니다.<br />
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관세에 비싼 운송료물고 들어와도<br />
가격은 현/기차보다 싼차가 많습니다.<br />
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특히 에쿠스,제네실수 차값은<br />
한국 소비자들 눈탱이입니다.

이익 추구를 정당하게 해야 하는데 그러지 않으니 그건 욕먹어도 싸지요.

김민관님 말씀도 이해합니다만 입장차이롤 들릴 수 있어서 의견이 다르지않나 싶습니다.<br />
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기업은 이익을 내야 한다. <br />
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소비자는 내돈내고 손해볼 수 없다. <br />
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이런 관계에서 제가 선택할 수 있는 방법은 저의 입장에서 달라지겠죠.<br />
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저는 밤새가면서 피같이 번 내 돈 주고 산 차가 제값을 \못하면 미칠것 같습니다. 이해하시죠?^^; <br />
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저는 지불한것만큼 못하면 진상(?) 부립니다 제가 틀렸나요?

내장재를 플라스틱으로 떡칠을 하던가 말던가...<br />
이제 관심 끝입니다. 지금 타고 있는 10년된 소나타 폐차하고 나면 <br />
다음차는 다른 회사차를 선택할 겁니다.<br />
그때가서 형편된다면 일단 외제차를 1순위로 살펴보겠습니다.

쓰잘떼기없는 현기차 가지고 새로운 일주일 시작부터 뭐....... 그냥 그러려니.....................<br />
현기차사면 제값 못한다......................................................... 다들 아느 사실아닌가요? 우리 동네에선 다 아는데........

갈수록 김민관님의 말씀의 요지를 잘 모르겠네요. <br />
부당한 이익추구는 비난할만 하다고 인정하면서 왜 그 결과물로 나온 내장재를 비난하는건 인정 못하시죠?<br />
절대적으로 수입차와 비교하는게 아니라, 상대적으로 이전 모델과 비교해서, 때론 연식에 따라서 갈 수록 안 좋은게 비난의 주된 이유입니다. <br />
왜 NF는 쓸만했는데 YF는 개판이냐. 아니면 TG첫 모델과 지금의 TG가 그렇게 다르냐.. <br />
그런게 문제

민관님.. 여기서 현기차 손들면 인신공격 당합니다.

현대차도 차라고 <br />
아연도금을 안해서<br />
1년만 지나면 하체에 녹이스는걸 <br />
보노라면 저게 몇천만원짜리 ......

지금에 가격으로 이익 추구 하는게 가능 하다고 보시나요.<br />
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....... 이 부분만 가지고 이야기 한다면 지금의 현기차는 그 가격으로<br />
내수 시장에서는 엄청나게 남기고 있습니다.<br />
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자료야 인터넷에 널려있으니 전년도 순이익이 얼마나 남았는지 보시면 되고 <br />
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그렇게 내수에서 남기고 수출에서는 네임밸류가 떨어지고 성능이 딸리니 거의 원가 수준으로 던지고 있죠.<br

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모두들 현기차 안타는 사람들처럼 왜그러시나요...<br />
현기차 싫음 쌍용차,대우다른 브랜드 구입해서 타면되구요.<br />
그것도 싫으면 왜제차 타면되죠.<br />
뭐 그렇다고 까댈것까지야...<br />
기업이 이윤남기려고 하는게 당연하거 어임니까?<br />
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잔소리들마시고 그냥 만들어 주는데로 타세요.<br />
아님 베엠베나 벤츠 같은거 타시던가.<br />
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그리고 차량하부 부식이 걱정되시면 따로 언더 코팅하세요.<br />
요즘 언더코팅제 싼거 많이 있습니다.<br />
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문론 시공비는 여러분의 주머니에서 나올거구요.<br />
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이것도 싫으면 왜제차 타세요.<br />
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현기차 깐다고 인신공격 당한다는 이런 댓글 좀 우습네요. <br />
현기차에 대한 노여움을 표출하다보니 댓글이 좀 과하다 싶은 분도 있겠지만 <br />
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지금 현기차에 대해 하는 이야기는 소비자들의 정당한 분노인데 ... 뭔 흰소리를 ..

저 현기차를 손든거 아닌대요.<br />
욕을 하더라도 합당한 이유로 욕하라는 겁니다.<br />
욕하는 이유도 설득력 없이 감정적이나 극단적으로 욕하시는분 글을 보면 반발심만 더 생긴다는거지요.

분노는 현기차 홈페이지를 애용해주세요.<br />
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여기서 끝!

댓글만 잘 읽어도 답이 나오네요..<br />
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수입차량하고 비교를 국내에서 판매되는 가격으로 하지 마시구요..(해도 결국 그 답이겟지만)<br />
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현기차랑 수입차랑 동일한 가격대(각각 자국에서 판매되는 금액)의 차량을 놓고 보시면 됩니다. <br />
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3천만원짜리 내수 그랜져가 4천만원짜리 수입차량보다 <br />
내장이고 뭐고 나쁜건 당연하다.... 그런 논리는 앞뒤가 안맞죠..<br />

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아!<br />
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참고로저는 기아차만 타고 다닙니다.<br />
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처음..타우너 -세피아-세피아 2 -세라토- 카니발-그랜드카니발-K7<br />
지금 그랜드카니발하고 K7 두대 몰고 다닙니다.<br />
카니발은 와이프가 세븐이는 제가..<br />
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차에서 이런저런 소리나고 이상하다고 징징거려봐야 현기에선 꿈쩍도 않합니다.<br />
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현기차 실컷 애용하고 사랑해줘요 난 솔직히 봉되기는 싫습니다

김민관님, 댓글 다신 분들이 '합당한 이유'를 제시하고 비판하는 거 안보이시나요?<br />
잘 읽어 보시기 바랍니다.

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국산차 타는게 봉 되는거라면 차라리 외국으로 떠나서 돈많이 벌어 외제차 타고 다니세요 ~<br />
그만들 징징거리고.<br />
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현기차 일동-<br />
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내장제까지 들먹이는건 아니라 하시다가 감정적으로 그러지말라는걸로 전환하시네요..<br />
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이미 문제를 지적하기만 하는 순간부터 왜 현대만 갖고 난리냐..감정적으로 그러지말라는 말을 합니다.<br />
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뭔가 과잉으로 해석하신것 같습니다.

같은 차를 수출은 천만원 싸게 판다는게 황당하죠.<br />
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그리고 김민관님의 본문 글 보다는 빈정거리는듯한 다른 분의 댓글에 기분이 상하네요.<br />
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닝구리 .. 와싸다질 오늘은 여기서 접고 자러 갑니다.<br />
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다들 편한 밤 되시길 ..