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저는 신호 대기때 자동밋션의 N 위치에 두는 편입니다.<br />
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연비보다는 밋션의 피로도를 줄이고자 하는 의도 입니다.<br />
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제가 밋션 전문가는 아니니 그냥 제 생각이 맞다고 혼자 생각 하면서 하는 행동이라 보시면 될듯 합니다;;;<br />
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단, N 위치에서 D위치로 바꾼고 약 2초 후 브레이크에서 발을 때고 액셀레이터로 가속을 합니다.<br />
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이유는 레버를 변속 했다

기어를 N으로 놓고나서 신호대기하다가 신호바뀌기 2초 전에 미리 D로 바꾼다는 말씀이신가요? <br />
늘 다니던 길이라면 신호가 바뀌는 타이밍을 알고 있을테니 그럴 수 있겠지만, 보통의 경우에 신호등마다 신호 길이가 다르니 미리 예측하기는 어렵지 않을까요. <br />
그렇다고 신호바뀌고 난 후에 기어 바꾸고 뒷차 경적소리 들으며 기다렸다가 출발할 수도 없고요.<br />
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저는 귀챦아서 그냥 놔둡니다.

제일 앞에 정차할 때는 타이밍 맞추기가 힘들지만 차량 중간에 위치할 때는 출발타이밍 잡기는 그다지 어렵지 않더라구요. 그나저나 저도 최희식님처럼 하긴 하는데 기어 자주 바꾸는 것도 차에 무리가 갈 것 같아서 맘가는대로 이랬다 저랬다 합니다. ㅜㅜ

수동으로 바꾸니 걱정할 필요가 없더군요...^^<br />
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자동탓을때는 D에놓고 브레이크밟은 상태에서 핸드브레이크까지 잡고있었습니다.

솔직히 말씀드려서......<br />
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오토를 왜사시나요...... 돈 일이백만원이나 더 내면서...<br />
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오직 한가지 때문에 사시지않으신지요...<br />
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"편리함" .... 근데 구입하실때는 이 편리함때문에 몇백을 더 주고 사시고나서.......<br />
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정차할때마다 미션을 뺀다면...... 일이백 싸게살수있는 스틱을 사셧으면 더 나으셧을것을..<br />
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저도 자동차 엔지니어는 아니지만.....<br />
신호대기 정차시 N 으로 이동합니다....<br />
출발시 D 로 넣고 아주 잠시 대기후 출발하구요....<br />
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전 오히려 신호 대기시 D모드에서 브레이크를 밟고있는게 미션에 더 부담이 가는게<br />
아닌가 생각합니다.<br />
(나갈려는 차를 억지로 브레이크로 잡고있다는게.......아닌가요?^^)<br />

변속을 하고 2초 후 출발을 한다고 말씀드렸는데...<br />
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신호대기 젤 앞이라면 그냥 D에 두거나 바뀔때쯤 미리 변속을 합니다.<br />
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3번째 이상에 서있는 상태라면 신호 바뀌는거 보고 변속해도 시간은 충분 하더군요.<br />
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다른 생각을 하더라도 시선만 전방을 유지하면 교통 흐름에 방해를 주지 않습니다.

워낙 말 많은 헌다이 미션이라 전 걍 d만 씁니다.