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사진은 링크 참조!

1. 하지말아야죠...<br />
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2. 넹 그카입니담...

어제 기사보구 정말 말이 안나오더군요.<br />
이런 어이없는 일로 그 아이들과 아가들이 다 졸지에 엄마를 잃었구나 하는 생각에 참...<br />
동승자들도 다 취했던 건가요? 아니 운전자가 술에 쩔어있는데 말릴 생각은 안했는지...<br />
어이가 없어요.<br />

그런데<br />
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-차량 파손은 심각하지만 앞자리만인데 <br />
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8명이 탔으면 뒷자리(3열)도 탔을텐데 왜 전부 사망일까 3열은 멀쩡하고 2열도 중상으로 끝나야 하지 않나 싶은데...음

http://www.dynews.co.kr/detail.php?number=59240<br />
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음주여부는 빼고 차량상태와 사망에 대한 기사가 제 의견과 같네요

음주운전하고 혼자만 다치거나 죽으면 괜찮습니다만 <br />
동승자나 상대운전자를 죽이므로 살인행위입니다.<br />
(동승자의 경우 위험도를 알면서 동승했으니 어느정도 책임이 있겠지요.)<br />
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1.54면 만취네요..죽은 사람들 자녀와 가족은 어찌할지 너무 안되었습니다<br />
음주운전 절대금물...<br />
우리나라는 술주정이나 술먹고 하는행동에 너무 관대합니다.<br />

부서진건 1열이고2열과 3열은 멀쩡하던데 <br />
아마 안전벨트를 안매었나봅니다

안전밸트 안 매서 전부 앞쪽으로 날아가며 목이 부러졌을 겁니다.<br />

80밟고 바위에 부닥치면 그정도 파손은.....안될까요?....

앞부분 파손은 이해가 되는데요...높이 5미터의 바위라니까....<br />
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그런데 뒤는 멀쩡한데....안전벨트 안매면 음....보통 뒷좌석에서는 안전벨트 잘 안하잖아요...고속도로 아니면...

브레이크 안 밟고 그냥 때려 박으면 박고 차가 멈추는 순간 차 안의 탑승자는 그 차 속도로 날아가죠.<br />
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더미로 하는 신차 테스트를 보면 대충 짐작이 갈겁니다.

모하비 사세요....튼튼해보이더군요......ㅠㅠ;<br />
글고 트렁크가 운동장 같애요~

음주와 관계없이 탑승자 모두 안전벨트를 했다면 1열은 중상, 2,3열은 경상 정도로 끝났을겁니다. 2,3열 사람이 모두 1열로 날아가서 서로 충돌하고 엉켜서 사망했을건데, 유사한 실험 동영상은 유튜브에도 많습니다. <br />
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RV, 승합차 등에 2,3열 펴놓고 애들 뒹굴게 하면서 고속도로 질주하시는 분들은 반면교사로 삼으시란...<br />
그리고 뒷좌석 안전벨트 안한 사람이 급제동이나 충돌시 앞좌석 탑승자 뒷통수에 헤딩해서

모하비보다 더 튼튼하고 모하비보다 더 트렁크가 연병장같은 액티언 스포츠가 땡겨요~ (돈...)

현호님 윤길님 감사합니다. 한수 배웠네요.

어떻게 달려기에 모래사장에서 80Km나 나오나요.<br />

푹푹 패이는 모래사장이 아니겠죠..청포대에 조개주으러 가보니 바닥이 단단하던데요.

술을입에도 대지못한다는 운전자가 면허취소범위의 음주상태였으니, 동승자는 더취한 상태였겠죠~<br />
음주운전을 방관한 동승자에게도 상당한 책임이 따르니...<br />
공상, 순직처리하고 혈세로 보상하는 악습은 국민이 막아야하겠읍니다.<br />
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나랏돈은 눈먼돈이라지만 공무원들 철밥통 채워주는데 쓰여야겠읍니까??<br />
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시속 60km로 브레이크 밟지 않고 정면으로 충돌하면 안전벨트 메도 사망하거나 거기에 준하는 수준의 부상을 입는다고 들었습니다...

2, 3열 탑승자 안전벨트는 100% 안메었을거고...<br />
그러면 전부 충돌충격으로 경추가 박살이 났을겁니다<br />
경추부위로 모든 신경계가 지나가기 때문에<br />
경추부상 정말 무섭습니다<br />
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겉으로는 멀쩡하고 피한방울 안났는데<br />
반신마비 오는 경우도 있습니다<br />
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결론은<br />
1. 알콜 냄새만 맡아도 운전하지 말자<br />
2. 뒷좌석모 마찬가지 무조건 안전

낚시, 캠핑 동호인의 꿈의 차 액티언 스포츠..ㅋㅋ 미션만 벤츠5단 미션으로 들어왔어도 정말 환상적일 텐데요..

저한테도 요즘 그래도 정말 눈에 들어오는 차가 액티언 스포츠인것 같습니다. 4륜구동, 프레임으로 진정한 SUV에 트럭으로 분류되는 적재함까지... 딱 농사짓기에 적당한 것 같은데.. 저는 이상하게 모양도 너무 좋은 것 같습니다. 현기차 투싼 스포 보다 더 튼튼하게 보이고 모양도 이쁜 것 같던데 사람들은 다 싫어하더군요. <br />
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쌍용이 이렇게 훌륭한 SUV들, 액티언, 카이런 개발해놓고도 이지경이 된 것이 참 안타깝네요. 디

고속도로에 이런 문구가" 음주운전 살인행위 졸음운전 자살행위" 어째든 안됐습니다.

업무중 사망했다고 진급시켜줬던데, 음주운전이라면 취소인가...

몇키로건 브레이크를 밟다가 박은거하고 그냥 내리 달리는중 박은거하고는 하늘과 땅차이죠.<br />
전부 사망한 이유가 브레이크를 밟지않고 그냥 달리다가 때려박았기 &#46468;문입니다.<br />
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80키로로 브레이크 없이 그냥 정면으로 &#46468;려박았다면 이건 정말 장난 아니죠...<br />
안전도 검사할때 그냥 정면충둘 실험하는것도 속도 얼마 안내는 상태에서 합니다.<br />
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그런상태에서도 장난아

안전밸트 했으면 뒷좌석에 있는 분들이 살았을 거라는 것은 잘못된 이해라고 합니다..<br />
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저 정도 속도에 차량간 추돌이 아니기 때문에 안전밸트를 했더라도 모두 목이 꺽여서 즉사라고 합니다.<br />
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바위에 정면충돌로 정지되는 상황이기에 시속80키로라면 안전밸트 유무와는 상관없다고 하네요..

우선 80km/h 가 어떻게 산출된 종단 속도였는지 모르겠습니다. 단순히 사고 차의 사진만 놓고 보면, 저 차는 종단 속도 80km/h로 바위에 부딪혀 일순간에 완전히 정지한 차량의 상태가 아닙니다. <br />
만약 정말 80km/h로 바윗돌에 박았다면 케빈이 저렇게 멀쩡히 남아 있을 수 없습니다. 저 사고는 잘해야 5~60km/h 미만의 속도였겠죠. 정면 충돌 테스트의 기준 속도는 국내 56km/h 이고, NCAP 의 옵셋 충돌 테스트는