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아토즈 엔진에 70만원정도 수리비가 드는 센서가 있는지 의문이네요. . 10년정도 되었의면 정식명칭은 가이드 배기 밸브, 가이드 흡기밸브 일명 가이드씰 이라는 부품이 노후화 되었을 테고 가스켓 로커 커버도 교환을 해주셔야할 겁니다. 오일이 많이 줄어든 상태에서 운행을 해서 엔진내부 슬러지도 많을 것 같네요. 플러싱도 해주면 더 좋겠죠. 그리고 타이밍벨트도 교환전이라면 교환을 할때가 된듯 합니다. 교환하면 냉각수도 교환이 되니까요. 더 타실거

엔진오일 누수되면 당연히 수리해야 하는것 아닌가요?

어디에서 오일이 새는지 찾아보아야 합니다.<br />
헤드의 금, 개스킷의 노후, 엔진 하단 볼트나 오일필터 나사산이 뭉개져 그럴 수도 있습니다.<br />
일반적으로 개스킷에서 새는 경우가 많고, 이곳에서 새면 뜨거운 엔진을 타고 흘러내리면서<br />
오일이 기화되어 연기가 나게 됩니다.<br />
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70만원에 센서를 수리하신 곳보다는 대우 사업소에 들어가셔서 점검 받는 것이 좋을 듯 합니다.<br />
다른 곳보다 좀

저도.. 전과는 생각이 달라졌습니다.<br />
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컴퓨터 쓴다고. OS깔줄 알아야 한다고 생각하지 않습니다.<br />
차를 10년 몰아도... 엔진오일이 뭔데? 라고 해도 괜찮다고 생각합니다.<br />
밥통은.. 취사 버튼 취소버튼 정도면 충분하고...<br />
세탁기도 시작 중지만 알아도 되죠... 모...<br />
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그 반대 급부 - 카센타에서 엎어쓰는 것, OS이상시 다른사람에게 부탁하는 것, 유

아토즈면 현대꺼 아녀요?? 대운가??

아토즈면 현대지요.... 대우차 서비스 가면.... ㅡ.ㅡ; 이렇게 볼듯.....<br />
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일단 냉각수 갈색이면..... 라지에이터 녹이 낀것일수 있으니... 체크 해보시고....<br />
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견적을 일단 여러군데 함 보시는게 나을듯합니다. <br />
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자동차문제는 보지 않고는 모르는게 많은것 같습니다.