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일본은 지하철도 그런다죠. '');;;;

Good!!! 입니다. ^^<br />
<br />

역쉬~~.. 조 작가뉨 이시라능. '')b

ㅎㅎ 가장 유력한 설이 아닐까 싶습니다.<br />
<br />
그렇지 않아도 유례가 궁금했는데 말입니다.

그랬던 시절이 기억납니다.......<br />
<br />
가만 있으면 쿵~~~~~ 하고 합체하고 분해하고......... ^^

그쪽에서는 지역비하로 생각하나봅니다.<br />
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http://www.ohmynews.com/NWS_Web/view/at_pg.aspx?CNTN_CD=A0000235500<br />
<br />
우리가 통상 "잘나가다가 삼천포로 빠진다" 라고 쓸때 지역비하적인 느낌은 없는 것 같은데 말이죠...<br />
왜 지역비하라고 생각하는 건지... 그냥 지역홍보에 이용할 수도 있을텐데...

이제 정확히 말하면 삼천포시는 없어졌습니다.<br />
사천시로 통합되었지요.<br />
단, 삼천포항이라는 명칭은 아직 남아 있습니다.<br />
삼천포 인근동네에 살지만, 그걸 지역비하라고 생각하지 않습니다.<br />
그냥 농담으로 이야기 하는 정도죠..<br />
(우리끼리는 농담이지만, 남의 동네사람이 이야기하면 기분나쁠수도 있습니다. ^^;)<br />
현실적으로는 이제 삼천포라는게 없어졌기 때문에 의미도 별로 없습니다.<

저도 도경님과 비슷한 생각입니다. 오히려 그걸 역이용하면 될 것 같은데....사실 그런 얘기라도 없으면 "삼천포"의 존재 자체를 다들 모를수도 있겠다는 생각인데 말이죠. 받아들이는 지역주민 입장에서 기분이 나쁘다는데 어쩌겠습니까?

많은 분께서 삼천포라고 하지 않고 대부분 사천이라 불러주지요.<br />
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뭐 아무튼, 경남에서 마산, 창원을 벗어나 함안, 진주, 사천을 지나는 길이 참 아름답습니다.<br />
경전선 기차도 좋고, 차 타고 시골 국도를 드라이브해도 좋고, 자전거 타기도 좋더군요.<br />
<br />
삼천포 가는 기차가 아직 남았더라면 관광열차로 참 좋지 않을까 하는 아쉬움도 있습니다. (^^ )

맞습니다.<br />
그런데 삼천포에 살지도 않는 사람이 더 딴지를 걸더라는...

그건 아닌듯 합니다.<br />
오래전 삼천포로가는 열차는 협궤였던 것으로 기억납니다.<br />
그래서 경전선과 연결하지 못했던것으로 압니다.<br />
<br />
그보다 유력한 것은 국도로 진주, 고성, 삼천포 로 가는 도로가만나는 삼거리가 <br />
좀 애매했었던 기억이 납니다.<br />
고성 간다고 했었는 데<br />
자칫 삼천포 가는 길로 접었들었던 적이 저도 두번이나 있었으니까요.

삼거리길 얘기는 다음과 같습니다.<br />
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"진주에서 33번국도를이용해 사천을 거쳐 고성을 가려 하면사천을 조금지나 3번 국도와 겹쳐지는 삼거리가 나온다. 여기에서 무심코 가기 쉬운 직진코스를 선택하여 가다보면 3번 국도의 육지로는 끝자락인 삼천포에 도착하는 것이다. 삼천포에서는 다시 돌아나오지 않으면 안되는 육지의 끝이다. 지금은 3번국도의 끝인 남해와 연결되어 있지만 이 말이 처음 유래될 때는 그렇지 못하여 되돌아 나와야

어릴 때 삼천포로 가는 기차가 참 신기 했었죠.<br />
당시 다른 기차는 소리가 요란 했었고 덜컹 거렸는 데<br />
진주에서 삼천포로 가는 기차로 갈아타고 나면 <br />
기차가 아주 조용하게 달렸습니다.<br />
객차는 달랑 두개.<br />

협궤 철도는 일제 강점기에 사철로 만든 게 전부입니다. 1930년대에 접어들어 조선총독부에서 국철로 인수하여 표준궤로 바꾸었습니다. 예를 들어 전라선이 그랬습니다.<br />
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진삼선은 1953년 개통한 사천선을 1965년 삼천포로 연장했습니다.

삼랑진은 참 멋진 곳 같습니다. 국도로 지나가다 보면.. 문득 그림같다는 생각을 합니다. <br />
예전 삼천포항에 가게 되면 어.. 잘 가다 삼천포 왔네라고 꼭 한마디를 했습니다. <br />
몇번 밖에 못 갔지만 아직 그 길도 선하고 항도 선합니다. 오히려 그래서 그땐 꼭 가보고 싶었습니다. <br />
잘 나가다가 그쪽으로 빠졌으니 안 좋은 의미로 받아 드려 졌을 수도 있겠지만 <br />
지나고 나면 그리워 질 수도 있을 것

초등학교 시절인 1960년대, 진주 외가집에 가려면 서울역에서는 디젤엔진 기차를 탔는데<br />
삼랑진에서는 증기기관차로 갈아 탔던 기억입니다. ^^<br />
당시 개양에 외할아버지와 외할머니가 계셨고, 초가집 마당 가장자리 도랑에는 드렁허리가<br />
헤엄치며 다녔지요.<br />
70년대 중반, 진주 칠암동에서 3년간 생활하던 시절에는 진양호 진주댐 아래 또는 사천댐<br />
아래 수로에 낚수 종종 다녔고, 지금도 고종외사촌

지금도 삼랑진역에 가면 옛날 증기기관차 시절 급수탑이 아직 남아있습니다.<br />
등록문화재로 지정된 것 중 급수탑이 제법 있습니다.<br />
<br />
그런데 증기기관차는 1967년 정기 운행을 중단했는데요. 그걸 탔던 기억이 나신다고요? ('' )

ㅎㅎ 성원 님, 67년이면 제가 초등학교 4학년때인데 기억 안 나겠습니까. ^^ <br />
여름 방학때 어머니 손잡고 진주 외가집가는 길, 그 인산인해의 증기기관차 안에는 <br />
과일 장수가 "능금 사이소~" 하면서 퍼렇고 작은 사과(?)를 양파망같은 자루에 넣고<br />
인파를 비집고 다녔지요.

재미 있는 이야기 고맙습니다,,<br />
제가 어릴 때 들은 이야기는 위에 성기님 말씀과 같습니다,,<br />
조금 다른 점은, <br />
남해나 전라도 지방이나 으로 가야할 길인데 어쩌다보니 삼천포에 닿더라는 것이죠.<br />
어른이 되어 2번 국도 따라 통영, 진주, 삼천포 등 지로 나닐 때 길이 헷갈린 경우도 있었고요..<br />
<br />
정답이 중요한 것 아니죠.. <br />
삼천포 대교인가 사천 대교인가

삼천포 가는 기차 협궤가 아니었군요.<br />
전 어릴때 탔던 기억에 기차가 너무 작아서 그렇게 기억하고 있었네요.<br />
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오랫만에 달랑 두개만 달고 다녔던 꼬마 열차 기억에 <br />
옛날 어린 시절 추억을 떠올려봅니다.

권균님 덧글 읽다보니... 예전에 능금은 아니지만 기차같은데 타면 귤을 양파망같은데 넣어서 팔곤했는데.. 요즘도 그러나 모르겠네요. 약간 더 따땃해지만 자징구 가지고 기차타러 가봐야겠네요.

제가 볼 때도 가장 유력한 설로 보입니다.<br />
말씀하신 대로 이 설 뿐만 아니라 다른 여러 설들도 삼천포를 비하하는 유래는 없습니다.<br />
그러니 서로 너무 민감하게 반응하지 않았으면 싶습니다.<br />

ㅎㅎㅎ<br />
삼랑진역 급수탑을 기억 하시는 분이 계시네요... ^^<br />
그쪽 직원들 중에서도 모르는 사람도 많던데...<br />
요즘은 왠만한 작은역은 무인역으로 바뀌는 추세라 정차도 많이 없어 졌네요.<br />

40여년전 삼천포가는 기차는 지금의 전철같이 객실 한켠에 운전석이 있는 두칸짜리였습니다.<br />
기동차라고 불렀던걸로 기억합니다.<br />
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어느 노부부함께 타고가시다가 할아버지는 내리셨는데 할머님이 화장실볼일로 내리지 못한상태로 출발하여,<br />
사람들이 운적석에 얘기하여 달리던 기차를 세워주었던 기억도 생생히 납니다.<br />

유래가 어떻든 간에 지금 사용되는 의미는 부정적인 의미가 상당히 강하다고 생각하는데요.<br />
실제로 그 말 때문에 기분 나쁜 사람들이 있다면 당연히 그 말을 쓰는 것은 자제해야 한다고 봅니다.<br />
위에 이도경님 댓글에 있는 사이트 들어가 보면 그 지역 분들의 정서가 잘 나타나 있는 것 같은데요...<br />
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69년 또는 70년에 제가 운행되는 증기기관차를 분명히 본 기억이 있는데....

열에 아홉은 별문제가 없다고 해도, 한 사람이라도 기분 나쁘다고 하면 삼갈 필요가 있겠죠.<br />
더구나 요즘은 "생뚱맞다"라는 말이 어감이 재미있어 더 많이 쓰기도 하네요. (^^;)

여기 AV와 폐인들, 새로운 기준이 생겼습니다. 증기기관차 기억하시면 어르신이네요. (^^;)<br />
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증기기관차가 정기 운행을 중단한 게 1967년이지만,<br />
임시열차나 화물열차 입환용으로 1970년대 초까지 계속 운행하기도 했습니다. ('' )v

증기기관차가 없었다는게 아니고<br />
제는 3번 갔다올때마다 모두 그 두칸짜리 기차였습니다.<br />
소리없이 미끄러져가는 느낌..

네.. 그 지역에 거주하시는 분들 입장에서는 충분히 기분나쁘실 수 있고,<br />
그래서 사용하는 것을 자제하는 것은 맞지만 이것이 한 순간에 싹 없어지기는 어려울테니,<br />
관례대로 무심코 나온 말에 너무 민감하게 반응하는 것도 좋아보이지는 않는다는 말입니다.<br />
싸워서 문제를 풀려고 할 것이 아니라 서로가 좀 배려를 했으면 좋겠다 하는 것입니다.

진성태 님, 저는 최경찬 님 말씀에 다시 코멘트 달았고요. (^^;)<br />
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말씀하신 기차는 옛날 니가타 디젤 동차인 듯한데요. 이거 맞나요? (^^ )<br />
http://ko.wikipedia.org/wiki/%EB%8B%88%EA%B0%80%ED%83%80_%EB%94%94%EC%A0%A4_%EB%8F%99%EC%B0%A8

맞는 것 같네요.<br />
전차처럼 운행 했는 데 전깃줄이 없었으니 전동차는 아니었고<br />
디젤 동차가 맞는 것 같습니다.<br />
<br />
폭우로 버스가 끊겨 고성 하일에서 삼천포까지 <br />
산을 넘어 걸어갔서 이 기차를 탓었던 기억도 납니다.<br />
울보 동생과 함께..<br />
<br />
성태 너도 기억나지?<br />
<br />

네^^<br />
그때 기억들 그림처럼 생생하죠<br />
고성바닷가에서 아버님이주신 일제 접이식 쌍안경 잃어버려서<br />
삼천포 전역에 간첩소동이 일어나 며칠동안 난리가 났었던 기억도...

조성원님~~ 저런형태였습니다^^<br />
운행이 조용했던 기억도 나네요~<br />

아 맞다.<br />
쌍안경 잃어버려 그것 주운 농부가 경찰서에 신고 해서 간첩 소동 났었다.<br />
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얘기 나온김에.. <br />
전날 마루청 빨래줄의 제비를 건드렸는데. <br />
제비잡으면 큰일난다고 어른들이 얘기했고 <br />
다음날 집으로올때 태풍때문에 고성에서 삼천포 가는 배가 출항을못해서 <br />
촌 10리길을 산을 몇개 넘어 낑낑거리며 넘었던 기억이 납니다. <br />
<br />
< 그 태풍이 제비를 건드려서 그랬다고 ㅡㅡ;;

지금 이런덧글을 잘나가다가 3천포로 빠진다고 하죠 ^^

폐역, 폐선 답사기로 진삼선 얘기가 있어 링크 남겨 봅니다. 참고가 되셨으면 좋겠습니다. (^^ )<br />
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http://ilovetrain.com/bbs/zboard.php?id=history&no=73

당시 역사모습은 그대로 있군요~<br />
잘봤습니다 ^^

와 너무 재밌게 읽었습니다 ^^

기차 전문가님이셔요~ ^^<br />
진성기님과 진성태님은 형제이시군요. 아 신기해라..^^