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구형 싼타페의 고질적인 변속충격입니다. 꼭 40km 언저리에서 그러죠.<br />
큰 문제는 없는 듯한데 그렇다고 딱히 해결방법도 없지요.<br />
접지해서 해결봤다는 사람도 있긴 하네요. 정확한지는...<br />
<br />
http://www.santafelove.com/zeroboard/zboard.php?id=engine&page=1&sn1=&divpage=6&sn=off&ss=on&sc=on&keyword=40km&selec

성인경님 감사합니다. ^^ 고질적인 문제였군요.<br />
덜컹 거리니 정말 짜증나던데 정확한 해결 방법이 없다니 더 실망입니다.<br />
사업소를 방문해서 접지나 TCU업글을 한번 시도해 봐야 할 거 같네요.

저도 싼타걸랑요. 요즘 업글뽐뿌가 밀려오는데 마눌이 알면 쫓겨날까봐... ㅋㅋ<br />
5년만 더 참으면 10년이네요. 그 때 시도를....

거의 대부분의 4단 자동 변속기에서 나타나는 공통적인 변속 충격이에요. 딱히 어느 차만 그렇다고 볼 수는 없고요. 서행 중 가감속으로 1~2단 변속, 2~3단 변속이 빈번하게 발생하면 발생하고, 고단 기어를 물자마자 감속으로 저단으로 빠지면 덜컹합니다. 기어비의 차이가 크니까요. 기분도 나쁘고, 당연히 변속기 수명도 저하됩니다. 5, 6 단 자동 변속기가 괜히 나온게 아닌거죠.<br />
TCM 초기화를 한번 해주시면 메롱하게 학습된 변속 로

권윤길님께서 답변하실 걸 예상하고 있었습니다. ^^<br />
역쉬 해박하시군요. ㅎㅎ 권윤길님 말씀처럼 한번 해봐야 겠네요.<br />
감사합니다. <br />
성인경님 저도 남들 차 바꾸는 거 보면 업글하고 싶다가도 월급명세서와<br />
카드청구서를 보면서 참고있습니다. ㅠㅠ<br />

구형 싼타페의 고질적인 변속충격입니다. 꼭 40km 언저리에서 그러죠.<br />
큰 문제는 없는 듯한데 그렇다고 딱히 해결방법도 없지요.<br />
접지해서 해결봤다는 사람도 있긴 하네요. 정확한지는...<br />
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http://www.santafelove.com/zeroboard/zboard.php?id=engine&page=1&sn1=&divpage=6&sn=off&ss=on&sc=on&keyword=40km&selec

성인경님 감사합니다. ^^ 고질적인 문제였군요.<br />
덜컹 거리니 정말 짜증나던데 정확한 해결 방법이 없다니 더 실망입니다.<br />
사업소를 방문해서 접지나 TCU업글을 한번 시도해 봐야 할 거 같네요.

저도 싼타걸랑요. 요즘 업글뽐뿌가 밀려오는데 마눌이 알면 쫓겨날까봐... ㅋㅋ<br />
5년만 더 참으면 10년이네요. 그 때 시도를....

거의 대부분의 4단 자동 변속기에서 나타나는 공통적인 변속 충격이에요. 딱히 어느 차만 그렇다고 볼 수는 없고요. 서행 중 가감속으로 1~2단 변속, 2~3단 변속이 빈번하게 발생하면 발생하고, 고단 기어를 물자마자 감속으로 저단으로 빠지면 덜컹합니다. 기어비의 차이가 크니까요. 기분도 나쁘고, 당연히 변속기 수명도 저하됩니다. 5, 6 단 자동 변속기가 괜히 나온게 아닌거죠.<br />
TCM 초기화를 한번 해주시면 메롱하게 학습된 변속 로

권윤길님께서 답변하실 걸 예상하고 있었습니다. ^^<br />
역쉬 해박하시군요. ㅎㅎ 권윤길님 말씀처럼 한번 해봐야 겠네요.<br />
감사합니다. <br />
성인경님 저도 남들 차 바꾸는 거 보면 업글하고 싶다가도 월급명세서와<br />
카드청구서를 보면서 참고있습니다. ㅠㅠ<br />