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1년 1.5만키로면 유지비절약을 위해 구지 디젤 탈 필요가 있을까 하는 생각이 드는데요. 디젤이 연비가 좋은것은 맞는데 엔진이 열받을때까진 연비가 많이 안좋기 때문에 10키로미만의 단거리운전이 위주라면 별로 연비 좋은 것을 못 느낄 수도 있습니다. <br />
<br />
물론 라프디예찬론자차럼 디젤엔진의 토크빨이 좋아서 탄다면 모르겠지만 연료비차원에서 일년 15000키로정도 타시는분이 디젤승용을 선택할 메리트가 별료 없지 싶은데요..

세월 갈수록 안마기능 추가 됩니다.<br />
어디에 사용하는지 모르지만<br />
배기량에따른 환경개선 부담금.........<br />
폐차해도 끝까지 따라와<br />
심하게 부담 됩니다.<br />
매연 무지 납니다.<br />
ㅠ.ㅠ

신차나 중고차나 디젤은 휘발유 차에 비해서 몇백만원이 비싸고, 엔진에 관련된 부품과 정비료가 비쌉니다.<br />
<br />
1년에 15,000km정도 가지고는 연료비 절감효과는 거의 없다고 봅니다.<br />
최소한 30,000km이상 운행해야 연료비 절감효과가 있을겁니다.<br />

주행거리가 짧다면 시내주행이 많으실텐데, 냉간시 소음과 진동,<br />
휘발유차 대비 높은 정비비용이 문제구요. <br />
올해보니 추운지역(양주/포천/철원/춘천 등)에서는 시동성도 떨어지더군요.<br />
이정도가 디젤차량이 단점이라고 생각됩니다. <br />

SUV같은 차량이라면 몰라도, 1년에 운행하시는 킬로수를 보아도 굳이 디젤형 승용차를 하실 필요까지는 없을 것 같습니다.

저처럼여..<br />
<br />
한방에 지르는건 어떻하든 하는데.. <br />
<br />
잔잔히 들어가는 돈들이 아까우시면.. 타실만 합니다...<br />
<br />
근데.. 기왕 디젤이면 suv 쪽이 더 좋을듯 합니다.. <br />
<br />
승용 디젤이라... 저처럼 화물차좀 타봤다~ 하시는 분들은 전혀? 문제가 안 되는데..<br />
승용만 타보신 분들은.. 1년 지나면 좌절하실 확율이 무지 높습니다 ㅠ

승용디젤을 타고 댕기는 사람으로서 일년에 3만킬로정도 타야지 휘발유보다 이득을 보는것 같습니다.<br />
승용디젤은 무조건 달려야 됩니다. 정속 주행모드일때 발군의 성능을 발휘하지 가다서다를 반복하거나 짧은 이동거리에서는 스트레스만 쌓입니다.

네...

대세는 역시 비추로군요.<br />
좋은 의견들 감사합니다.

승용디젤 몰고 있는데요, <br />
단점은 위의 많은 분들이 지적하신것 참고하시면 될것 같습니다.<br />
승용차가 승용차 답지 않지요... ^^<br />
<br />
장점이라면 힘이 넘친다는것 정도.. <br />
경사로에서 치고 나가는 맛.. 에어콘의 영향을 거의 받지 않습니다.<br />
중속이상에서의 가속력은 정말 좋습니다. <br />
<br />
연비 계산하면서 득실 따지는 것이라면 전혀 메리트 없다고 보셔도 될것

라프디가 꿈의차가 아니었구나.. ㅠㅜ

라프디 몰고있습니다 중고속에서 연비가 좋구요(120키로로 정속시 트립상 19정도) 시내바리위주는 10키로 정도 <br />
40키로 정도 넘어가면 소음은 휘발유에 비해서 조용 ,,, <br />
휘발유랑 유지비와 거리를 생각하면 달리 생각해볼수 있겠으나<br />
다른 만족도가 큽니다,, 참고로 전 단거리 운전잡니다,,,

점화 플러그도 없는 디젤엔진이 휘발유엔진보다 단순하기 때문에 고장도 잘 안난다고 하는데,<br />
왜 값이 더 비싼가요?<br />
요즘은 터보, 인터쿨러, 커먼레일 해서 오히려 더 복잡하거나, 매연처리촉매 등 때문인가요?<br />
<br />
차값 비싼 것은 나중에 중고차 값이 더 비쌀테니 별로 신경쓸 필요없고,<br />
파워풀한 운전에 기름값 적게드는 게 마음에 들면 디젤엔진,<br />
덜덜거리는 진동과 소음이 싫으면 휘발

한가지 간과하고 계신 것이, 차를 모는 재미가 확 다릅니다.<br />
치고 나가는 맛때문에, 웬만한 중형 가솔린보다 낫죠.<br />
<br />
가솔린 차에 터보 단다고 생각하시면, 그 값이 그리 비싼게 아닐 수도 있습니다.

전 디젤이 좋아요. 구형 카니발1인데... 아직 5년은 더 탈듯..<br />
100km이상 올리면 터보라서 그런지 잘 치고 나갑니다.<br />
승차감이야 중형 휘발유차보단 못하지만, 나름대로 모는 맛이 있습니다.<br />

부릉부릉하는 소리가 안나면 왠지 허전한......디젤차 모는 1인입니다....^^

승용 디젤이 굳이 나쁘다고 생각지는 않지만, 승용 디젤 수동은 쫌...<br />
전처럼 쉽게 클러치 셋이 교환되는 세상도 아니고, 고 토크로 클러치 외에 플라이 휠 등 주기적 교환품이 더 많아졌으니까요. 승용 디젤 클러치 교환 공임이 타이밍 벨트 교환 공임하고 엇비슷한 세상... ㅡ0ㅡ

나중에 중고가격 생각하면 ㅡㅡ;;

장기간 소유하고 내구성을 원하신다면 디젤이 좋습니다.<br />
저는 RV 차량 구입 후 13년동안 소모품 교체 외에는 큰 고장 없었습니다.<br />
10년 전 차량이라 소음은 좀 있지만 고급차랑이 아니라면 <br />
100km이상 주행시는 휘발유나 디젤이나 소음발생은 별 차이 없을 겁니다.<br />
운전 습관이 문제를 일으키는 요소라 생각하구요..

푸조디젤307입니다.<br />
국산디젤과는 좀 차이가 있읍니다.<br />
매연, 후까시해도 절대 없읍니다. 휘발유차보다 배기가스냄새가 적은듯...(환경부담금 내기 아깝습니다)<br />
언덕에서 치고나가는 힘은 휘발유차에선 느끼지 못하실겁니다.<br />
고속도로 올려놓고 크루즈컨트롤로 달리면 연비20K 넘기고요.<br />
<br />
단점은 부품과 수리공임이 좀비싸다는거...

프라이드 디젤 스틱입니다. 하루 출퇴근 왕복 30키로.<br />
대충 연비 14키로 나오는듯 하네요. 생각보다 연비도 별로고(17키로이상생각했었어요)<br />
예열 3분정도 하고 출발하는데 생각보다 히터가 늦게 나오고(7키로 정도 주행후 나오는듯)<br />
소음문제는 뭐 정차중에는 이거 포터2보다 더 시끄럽네 하는데..<br />
80넘으면 뭐 그럭저럭 괜찮습니다.

수동은 피곤합니다... 중형차에 왠 수동이래요...ㅠㅠ

골프 TDI 입니다.<br />
국산 디젤은 안타봐서 모르겠지만, 40키로 정도 이상이면 소음 안들려요.<br />
고속도로에서 크루즈로 연비 20키로 거뜬히 넘기고, 힘은 남아 돕니다. <br />
지난 폭설 때 앞 타야 2개 4계절용으로 바꿔줬더니 약간 출렁출렁대네요.<br />
써놓고 보니, 국산 승용 특히 중형차 찾는 분께는 골프가 어울리지 않네요. ^^

1년 1.5만키로면 유지비절약을 위해 구지 디젤 탈 필요가 있을까 하는 생각이 드는데요. 디젤이 연비가 좋은것은 맞는데 엔진이 열받을때까진 연비가 많이 안좋기 때문에 10키로미만의 단거리운전이 위주라면 별로 연비 좋은 것을 못 느낄 수도 있습니다. <br />
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물론 라프디예찬론자차럼 디젤엔진의 토크빨이 좋아서 탄다면 모르겠지만 연료비차원에서 일년 15000키로정도 타시는분이 디젤승용을 선택할 메리트가 별료 없지 싶은데요..

세월 갈수록 안마기능 추가 됩니다.<br />
어디에 사용하는지 모르지만<br />
배기량에따른 환경개선 부담금.........<br />
폐차해도 끝까지 따라와<br />
심하게 부담 됩니다.<br />
매연 무지 납니다.<br />
ㅠ.ㅠ

신차나 중고차나 디젤은 휘발유 차에 비해서 몇백만원이 비싸고, 엔진에 관련된 부품과 정비료가 비쌉니다.<br />
<br />
1년에 15,000km정도 가지고는 연료비 절감효과는 거의 없다고 봅니다.<br />
최소한 30,000km이상 운행해야 연료비 절감효과가 있을겁니다.<br />

주행거리가 짧다면 시내주행이 많으실텐데, 냉간시 소음과 진동,<br />
휘발유차 대비 높은 정비비용이 문제구요. <br />
올해보니 추운지역(양주/포천/철원/춘천 등)에서는 시동성도 떨어지더군요.<br />
이정도가 디젤차량이 단점이라고 생각됩니다. <br />

SUV같은 차량이라면 몰라도, 1년에 운행하시는 킬로수를 보아도 굳이 디젤형 승용차를 하실 필요까지는 없을 것 같습니다.

저처럼여..<br />
<br />
한방에 지르는건 어떻하든 하는데.. <br />
<br />
잔잔히 들어가는 돈들이 아까우시면.. 타실만 합니다...<br />
<br />
근데.. 기왕 디젤이면 suv 쪽이 더 좋을듯 합니다.. <br />
<br />
승용 디젤이라... 저처럼 화물차좀 타봤다~ 하시는 분들은 전혀? 문제가 안 되는데..<br />
승용만 타보신 분들은.. 1년 지나면 좌절하실 확율이 무지 높습니다 ㅠ

승용디젤을 타고 댕기는 사람으로서 일년에 3만킬로정도 타야지 휘발유보다 이득을 보는것 같습니다.<br />
승용디젤은 무조건 달려야 됩니다. 정속 주행모드일때 발군의 성능을 발휘하지 가다서다를 반복하거나 짧은 이동거리에서는 스트레스만 쌓입니다.

네...

대세는 역시 비추로군요.<br />
좋은 의견들 감사합니다.

승용디젤 몰고 있는데요, <br />
단점은 위의 많은 분들이 지적하신것 참고하시면 될것 같습니다.<br />
승용차가 승용차 답지 않지요... ^^<br />
<br />
장점이라면 힘이 넘친다는것 정도.. <br />
경사로에서 치고 나가는 맛.. 에어콘의 영향을 거의 받지 않습니다.<br />
중속이상에서의 가속력은 정말 좋습니다. <br />
<br />
연비 계산하면서 득실 따지는 것이라면 전혀 메리트 없다고 보셔도 될것

라프디가 꿈의차가 아니었구나.. ㅠㅜ

라프디 몰고있습니다 중고속에서 연비가 좋구요(120키로로 정속시 트립상 19정도) 시내바리위주는 10키로 정도 <br />
40키로 정도 넘어가면 소음은 휘발유에 비해서 조용 ,,, <br />
휘발유랑 유지비와 거리를 생각하면 달리 생각해볼수 있겠으나<br />
다른 만족도가 큽니다,, 참고로 전 단거리 운전잡니다,,,

점화 플러그도 없는 디젤엔진이 휘발유엔진보다 단순하기 때문에 고장도 잘 안난다고 하는데,<br />
왜 값이 더 비싼가요?<br />
요즘은 터보, 인터쿨러, 커먼레일 해서 오히려 더 복잡하거나, 매연처리촉매 등 때문인가요?<br />
<br />
차값 비싼 것은 나중에 중고차 값이 더 비쌀테니 별로 신경쓸 필요없고,<br />
파워풀한 운전에 기름값 적게드는 게 마음에 들면 디젤엔진,<br />
덜덜거리는 진동과 소음이 싫으면 휘발

한가지 간과하고 계신 것이, 차를 모는 재미가 확 다릅니다.<br />
치고 나가는 맛때문에, 웬만한 중형 가솔린보다 낫죠.<br />
<br />
가솔린 차에 터보 단다고 생각하시면, 그 값이 그리 비싼게 아닐 수도 있습니다.

전 디젤이 좋아요. 구형 카니발1인데... 아직 5년은 더 탈듯..<br />
100km이상 올리면 터보라서 그런지 잘 치고 나갑니다.<br />
승차감이야 중형 휘발유차보단 못하지만, 나름대로 모는 맛이 있습니다.<br />

부릉부릉하는 소리가 안나면 왠지 허전한......디젤차 모는 1인입니다....^^

승용 디젤이 굳이 나쁘다고 생각지는 않지만, 승용 디젤 수동은 쫌...<br />
전처럼 쉽게 클러치 셋이 교환되는 세상도 아니고, 고 토크로 클러치 외에 플라이 휠 등 주기적 교환품이 더 많아졌으니까요. 승용 디젤 클러치 교환 공임이 타이밍 벨트 교환 공임하고 엇비슷한 세상... ㅡ0ㅡ

나중에 중고가격 생각하면 ㅡㅡ;;

장기간 소유하고 내구성을 원하신다면 디젤이 좋습니다.<br />
저는 RV 차량 구입 후 13년동안 소모품 교체 외에는 큰 고장 없었습니다.<br />
10년 전 차량이라 소음은 좀 있지만 고급차랑이 아니라면 <br />
100km이상 주행시는 휘발유나 디젤이나 소음발생은 별 차이 없을 겁니다.<br />
운전 습관이 문제를 일으키는 요소라 생각하구요..

푸조디젤307입니다.<br />
국산디젤과는 좀 차이가 있읍니다.<br />
매연, 후까시해도 절대 없읍니다. 휘발유차보다 배기가스냄새가 적은듯...(환경부담금 내기 아깝습니다)<br />
언덕에서 치고나가는 힘은 휘발유차에선 느끼지 못하실겁니다.<br />
고속도로 올려놓고 크루즈컨트롤로 달리면 연비20K 넘기고요.<br />
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단점은 부품과 수리공임이 좀비싸다는거...