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기사중에..<br />
<br />
아울러 국민운동 3단체(새마을운동, 바르게살기, 자유총연맹)와 함께 올해 승용차 요일제 참여, 200만 가구 탄소포인트제 가입 운동을 2대 중점과제로 전개할 예정이다. <br />
<br />
<br />
썩을 것들이 끼어있군요..<br />
<br />
<br />
ㅡ,.ㅡ^

새마을운동과 바르게살기 는 예전부터 있어왔던 동사무소 자생단체기구로 평범한 동네 어른들의 모임의<br />
기구들아닌가효 ?

차량가격으로 해야지 무슨 헛짓거리인지.....

<br />
<br />
ㅄ 삽질의 궁극의 달인이네요... 휴.. <br />
연비 & Co2배기량의 기준이 먼지도 애매모호합니다.. <br />
<br />
이제부터 그럼 차출시전에 직접 국가에서 연비 & CO2배기량 다 조사할건가요? <br />
수입차량도 다 테스트해보고 세금 매길건가요? <br />
<br />
뭐 업체랑 서로 짜웅치고 난리도 아니겠군요... <br />
<br />
그리고 생계형 트럭들은 어쩌라고

그럼 경차랑 폭스파겐 파사트랑 세금이 거의 비슷하겠군요.<br />
차량가격은 거의 4-5배는 될거 같은데...<br />
<br />

차량가격이라는 누구나가 인정할 수 있는 과세기준이 있건만..<br />
<br />
이걸 핑계로 경차정도만 조금 깍이고 다른 차들은 세금을 오히려 올려 삽질로 모지라는 세수를 충당하겠다는것으로밖에 아나보입니다.-_-;

현실적으로 효과없는 하이브리드 차량의 재고도 정리해줄 모양이네요.<br />
먼저는 택시 회사에 거의 강매 해서 재고 줄여주더니만......

새마을은 박정희때 바르게 살기는 전두환 때 생긴거 아닌가요? 요즘엔 돈만 처먹고 하는 일 없는 관변 어용 단체나 마찬가지예요

co2나 연비 기준으로 세금을 매기는 게 아니라 자동차세 자체를 낮추거나 없애야 됩니다. 정말 말도 안되는 비율로 세금을 내는데다 휘발유 경유 쓰면서 또 내죠.. 부자감세만 실컷 해주고 쓸데없는 데다가 삽질 지랄발광 하더니 돈 모자라니까 시민들 세금 뜯어 갈려고 지랄하는 거 같아 부아가 치미네요..

돈많고 좋은차 타고다니는 사람들에 기막힌 발상이군요,,,ㅡ ㅡ,,제길,,

연비나쁘면 이미 연료비에서 다 내고 있는데...

차량가격으로 해야지 무슨 헛짓거리인지..... ver 2.0

바르게살기....ㅋㅋㅋ....<br />
니들이나 바르게 살아라....

진짜 왜 차량 가격 기준으로 과세하지 않는 거죠? 그게 너무 궁금하네요.

주행세는 휘발유 소비로 이미 내고 있는데 거기다 재산세 성격의 자동차세에 또 주행세 개념을 붙일려하는지, 어떤 놈들의 발상인지 의도가 보이네요. 당연히 차 값 기준으로 과세하는게 맞죠. 비싼차는 많이 싼차는<br />
적게가 올바른 방향입니다. 비싼 수입차도 매연 적게 나온다고 조금만 내게하고 서민들 이용하는 싼 디젤차에 매연 많이 나온다고 세금 왕창 물리면 말이 안되겠죠.

없는 사람이 더 내게 될것 같군요.. 그런데 관련기관에서는 제대로 측정은 할 수 있는건지 궁금하기도 합니다. 한 서른번 측정해서 이상값 빼고 평균낼것 아니라면 장비라도 신뢰할 만 해야하는건데 말이죠.

하이브리드 차량은 세금이 반값이겠군요.

기사중에..<br />
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아울러 국민운동 3단체(새마을운동, 바르게살기, 자유총연맹)와 함께 올해 승용차 요일제 참여, 200만 가구 탄소포인트제 가입 운동을 2대 중점과제로 전개할 예정이다. <br />
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썩을 것들이 끼어있군요..<br />
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새마을운동과 바르게살기 는 예전부터 있어왔던 동사무소 자생단체기구로 평범한 동네 어른들의 모임의<br />
기구들아닌가효 ?

차량가격으로 해야지 무슨 헛짓거리인지.....

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ㅄ 삽질의 궁극의 달인이네요... 휴.. <br />
연비 & Co2배기량의 기준이 먼지도 애매모호합니다.. <br />
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이제부터 그럼 차출시전에 직접 국가에서 연비 & CO2배기량 다 조사할건가요? <br />
수입차량도 다 테스트해보고 세금 매길건가요? <br />
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뭐 업체랑 서로 짜웅치고 난리도 아니겠군요... <br />
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그리고 생계형 트럭들은 어쩌라고

그럼 경차랑 폭스파겐 파사트랑 세금이 거의 비슷하겠군요.<br />
차량가격은 거의 4-5배는 될거 같은데...<br />
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차량가격이라는 누구나가 인정할 수 있는 과세기준이 있건만..<br />
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이걸 핑계로 경차정도만 조금 깍이고 다른 차들은 세금을 오히려 올려 삽질로 모지라는 세수를 충당하겠다는것으로밖에 아나보입니다.-_-;

현실적으로 효과없는 하이브리드 차량의 재고도 정리해줄 모양이네요.<br />
먼저는 택시 회사에 거의 강매 해서 재고 줄여주더니만......

새마을은 박정희때 바르게 살기는 전두환 때 생긴거 아닌가요? 요즘엔 돈만 처먹고 하는 일 없는 관변 어용 단체나 마찬가지예요

co2나 연비 기준으로 세금을 매기는 게 아니라 자동차세 자체를 낮추거나 없애야 됩니다. 정말 말도 안되는 비율로 세금을 내는데다 휘발유 경유 쓰면서 또 내죠.. 부자감세만 실컷 해주고 쓸데없는 데다가 삽질 지랄발광 하더니 돈 모자라니까 시민들 세금 뜯어 갈려고 지랄하는 거 같아 부아가 치미네요..

돈많고 좋은차 타고다니는 사람들에 기막힌 발상이군요,,,ㅡ ㅡ,,제길,,

연비나쁘면 이미 연료비에서 다 내고 있는데...

차량가격으로 해야지 무슨 헛짓거리인지..... ver 2.0

바르게살기....ㅋㅋㅋ....<br />
니들이나 바르게 살아라....

진짜 왜 차량 가격 기준으로 과세하지 않는 거죠? 그게 너무 궁금하네요.

주행세는 휘발유 소비로 이미 내고 있는데 거기다 재산세 성격의 자동차세에 또 주행세 개념을 붙일려하는지, 어떤 놈들의 발상인지 의도가 보이네요. 당연히 차 값 기준으로 과세하는게 맞죠. 비싼차는 많이 싼차는<br />
적게가 올바른 방향입니다. 비싼 수입차도 매연 적게 나온다고 조금만 내게하고 서민들 이용하는 싼 디젤차에 매연 많이 나온다고 세금 왕창 물리면 말이 안되겠죠.

없는 사람이 더 내게 될것 같군요.. 그런데 관련기관에서는 제대로 측정은 할 수 있는건지 궁금하기도 합니다. 한 서른번 측정해서 이상값 빼고 평균낼것 아니라면 장비라도 신뢰할 만 해야하는건데 말이죠.

하이브리드 차량은 세금이 반값이겠군요.