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제 생각엔.... 아마도 GM이나 포드 등등의 매출부진이 아닐런지 ㅡㅡ;

저도 수현낭자 생각에 조심스레 동감해유 ( __)

캠리를 비롯한 여러 차종에서 엑셀레이터가 원위치 되지 않는 결함이 있다고 합니다.<br />
이런 결함때문에 수백명이 이미 교통사고로 사망했다고 하던데요.....<br />
렉서스 결함차종을 타고 교차로 질주를 하다가 4명이 전원 사망한 녹음이 공개 되었습니다.<br />
<br />
운전자가 잠깐만 자신들을 위해 기도해달라고.................<br />
<br />
도요타에서 미온적인 대응하다가 상황이 심각해져서 전차종

일본 내수 차량의 경우는 문제가 없다고 합니다.<br />
<br />
미국에서 조립한 캐나다 부품 사용 차량의 문제라고 알고 있는데 말입니다/<br />

캠리 중고가가 파팍 떨어졌다믄요? 하나 사셔유)))) 3=3=3=

현대차 국내생산분도 만만치 않을꺼예요..주변에 새차사고 정비 안받은 차가 없으니 말이죠..<br />
리콜한번 안하고 버티는것 보면 신기할 정도입니다 @.@

철운님..... 그 렉서스........ 바닥 시트가 엑셀 위로 올라가있었다고 하더군요

그래서 저는 바닥시트는 알루미늄...

수백명이 교통사고로 사망했다는 얘기는 첨듣는데요...어디서 보셨는지요? 사고로 사망한것은 렉서스를 타고 가던 일가족 4명이 사망한경우구요. 그 사고도 현 리콜과는 관계없는 카매트에 의한 사고였습니다. 여러 급발진 사고가 계속 보고 되고 있어서 리콜을 단행하게 됐죠...<br />
도요타가 잘못한부분도 있는데 미국언론과 미국 자동차 업체들이 신나서 연일 대서 특필하고 있네요...^^;;

미온적인 태도, 라,,,,,<br />
국내 자동차는 어떻지?? <br />
하고 생각하게 만드는 단어네요,,

제 생각에는, 크라이슬러는 벤츠에서 다시 피아트로 넘어가고, GM은 반이상을 털어버리고 FORD도 근근히 버티고 있는 마당에 미국내 최대 강성인 자동차노조의 입김과 일본내 오끼나와 주일 미군기지문제등 하토야마 정권과의 소원한 미일관계등 다양한 문제로 미국이 일본의 일어버린10년때 처럼 다시금 일본 길들이기에 나서지 않았나하는 심증이......<br />

어제 출근길 라디오 시사 대담에선<br />
단가 낮추기 위해 품질이 떨어진 것으로 보고 있습니다.<br />
도요타 사장이 부품 관리 출신이라고 합니다.<br />
무리한 단가를 맞추다 터진 사건으로 풀이하고 있습니다.

요즘 유독 티비에 많이 나오던데....이런 이유가 있었군요....그래두 현대차 넘들보단 낫지요...

저도 출근시간에 라디오에서 들은 이야기라 렉서스 매트부분은 듣질 못했습니다.<br />
<br />
수백명이 사망했다는 사실은 결함으로 관련된 교통사고 사망자의 추정치 정도라고 알고 있습니다.

수백명이 사망했으면, 벌써 망했을겁니다..<br />
현기차처럼 결함여부를 쉬쉬하는 것보단 백배 낫습니다..

카나다 액샐 부품 업체에서는 부품에 전혀 이상 없다고 하던데요. 그리고 카메트 때문에 액샐이 다시 안돌아간다는것은 좀 이상하군요. 전자 회로에 문제가 있디고도 하고있고... 추측컨데 아직 정확한 원인을 밝혀내지<br />
못한것 같더군요. 원인을 모르는게 더 골치 아프죠.

조선일보가 연일 대서특필 중이죠<br />
난리가 아닙니다. 연일 "어떻게 이런제품을 팔수가 있느냐" 면서 중얼중얼<br />
제가 현대차에 전화해서 하고 싶은말인데

현기차는 리콜 같은것 한적이 있던가요?

엑셀을 밟았다가 놓으면 놓은만큼 속도가 줄어야 하는데 그대로 있는다는 군요 -,.-;;;;<br />
엑셀 페달의 문제일수도 있고 페달의 신호를 엔진으로 전달하는 ECU의 문제일수도 있답니다.<br />
이런류의 문제에 대한 진실은 저멀리에 있는 경우가 많습니다.

바닥매트 땜에 브레이크가 안내려갔던 경험은 있습니다.

http://www.slrclub.com/bbs/vx2.php?id=free&page=1&divpage=1592&ss=on&select_arrange=headnum&desc=asc&no=8973433

현대차 타고가다 고속도로에서 시동꺼진이후로는 그리고 수리 받으러 들어가서 그거 원래좀 그렇다는 <br />
<br />
이야기 들은뒤로는 제평생 현대차는 없습니다... 의구심이드는건 시동꺼져서 저처럼 죽을뻔한사람들이 <br />
<br />
꽤될텐데 조용조용 넘어가는 이건 뭔지하는겁니다.

결함만의 문제가 아닌 것은 맞는 것 같군요..

제가 토요타캠리 2008년식 타고 있는데요 솔직히 뭐가 또 그리 좋다는 건지 당췌 이해가 안됩니다. <br />
뭐 현대 옹호하는게 아니라 토요타 그 자체만 놓고 봤을때 이게 칭송받아 마땅한 차량인지 기업인지<br />
왜 한국에서 토요타 열풍이 부는지 존경할만한 차량이라는건지 저는 이해가 안되더라구요.<br />
<br />
토요타나 현대나 그냥 막장기업. 그러는 너는 왜 토요타 타냐?라고 물어보면 다른 이유없습니다. <br />
중

제 생각엔.... 아마도 GM이나 포드 등등의 매출부진이 아닐런지 ㅡㅡ;

저도 수현낭자 생각에 조심스레 동감해유 ( __)

캠리를 비롯한 여러 차종에서 엑셀레이터가 원위치 되지 않는 결함이 있다고 합니다.<br />
이런 결함때문에 수백명이 이미 교통사고로 사망했다고 하던데요.....<br />
렉서스 결함차종을 타고 교차로 질주를 하다가 4명이 전원 사망한 녹음이 공개 되었습니다.<br />
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운전자가 잠깐만 자신들을 위해 기도해달라고.................<br />
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도요타에서 미온적인 대응하다가 상황이 심각해져서 전차종

일본 내수 차량의 경우는 문제가 없다고 합니다.<br />
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미국에서 조립한 캐나다 부품 사용 차량의 문제라고 알고 있는데 말입니다/<br />

캠리 중고가가 파팍 떨어졌다믄요? 하나 사셔유)))) 3=3=3=

현대차 국내생산분도 만만치 않을꺼예요..주변에 새차사고 정비 안받은 차가 없으니 말이죠..<br />
리콜한번 안하고 버티는것 보면 신기할 정도입니다 @.@

철운님..... 그 렉서스........ 바닥 시트가 엑셀 위로 올라가있었다고 하더군요

그래서 저는 바닥시트는 알루미늄...

수백명이 교통사고로 사망했다는 얘기는 첨듣는데요...어디서 보셨는지요? 사고로 사망한것은 렉서스를 타고 가던 일가족 4명이 사망한경우구요. 그 사고도 현 리콜과는 관계없는 카매트에 의한 사고였습니다. 여러 급발진 사고가 계속 보고 되고 있어서 리콜을 단행하게 됐죠...<br />
도요타가 잘못한부분도 있는데 미국언론과 미국 자동차 업체들이 신나서 연일 대서 특필하고 있네요...^^;;

미온적인 태도, 라,,,,,<br />
국내 자동차는 어떻지?? <br />
하고 생각하게 만드는 단어네요,,

제 생각에는, 크라이슬러는 벤츠에서 다시 피아트로 넘어가고, GM은 반이상을 털어버리고 FORD도 근근히 버티고 있는 마당에 미국내 최대 강성인 자동차노조의 입김과 일본내 오끼나와 주일 미군기지문제등 하토야마 정권과의 소원한 미일관계등 다양한 문제로 미국이 일본의 일어버린10년때 처럼 다시금 일본 길들이기에 나서지 않았나하는 심증이......<br />

어제 출근길 라디오 시사 대담에선<br />
단가 낮추기 위해 품질이 떨어진 것으로 보고 있습니다.<br />
도요타 사장이 부품 관리 출신이라고 합니다.<br />
무리한 단가를 맞추다 터진 사건으로 풀이하고 있습니다.

요즘 유독 티비에 많이 나오던데....이런 이유가 있었군요....그래두 현대차 넘들보단 낫지요...

저도 출근시간에 라디오에서 들은 이야기라 렉서스 매트부분은 듣질 못했습니다.<br />
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수백명이 사망했다는 사실은 결함으로 관련된 교통사고 사망자의 추정치 정도라고 알고 있습니다.

수백명이 사망했으면, 벌써 망했을겁니다..<br />
현기차처럼 결함여부를 쉬쉬하는 것보단 백배 낫습니다..

카나다 액샐 부품 업체에서는 부품에 전혀 이상 없다고 하던데요. 그리고 카메트 때문에 액샐이 다시 안돌아간다는것은 좀 이상하군요. 전자 회로에 문제가 있디고도 하고있고... 추측컨데 아직 정확한 원인을 밝혀내지<br />
못한것 같더군요. 원인을 모르는게 더 골치 아프죠.

조선일보가 연일 대서특필 중이죠<br />
난리가 아닙니다. 연일 "어떻게 이런제품을 팔수가 있느냐" 면서 중얼중얼<br />
제가 현대차에 전화해서 하고 싶은말인데

현기차는 리콜 같은것 한적이 있던가요?

엑셀을 밟았다가 놓으면 놓은만큼 속도가 줄어야 하는데 그대로 있는다는 군요 -,.-;;;;<br />
엑셀 페달의 문제일수도 있고 페달의 신호를 엔진으로 전달하는 ECU의 문제일수도 있답니다.<br />
이런류의 문제에 대한 진실은 저멀리에 있는 경우가 많습니다.